রাজধানীর মিরপুরের দারুস সালাম এলাকায় জাররাফ আহমেদ প্রীতম (৩১) নামে এক যুবককে হত্যার ঘটনায় মো. রাসেল (২৮) নামে একজনকে গ্রেপ্তার করেছে র‌্যাপিড অ্যাকশন ব্যাটালিয়ন (র‍্যাব)। র‌্যাব বলেছে, গ্রেপ্তার রাসেল দারুস সালাম থানার ‘ডেঞ্জার দারুস’ ছিনতাইকারী গ্রুপের দলনেতা।

আজ বুধবার ভোর সোয়া ৪টার দিকে রাজধানীর শাহ আলী থানার গুদারাঘাট এলাকা থেকে তাকে গ্রেপ্তার করা হয়। র‌্যাব-২ এর জ্যেষ্ঠ সহকারি পরিচালক সিনিয়র এএসপি শিহাব করিম বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন।

তিনি জানান, প্রীতম তার নিজ এলাকা নজিপুর থেকে গত ২৬ আগস্ট রাতে ঢাকার উদ্দেশে রওনা হন। ২৭ আগস্ট ভোরে রাজধানীর দারুস সালাম থানার দারুস সালাম রোড মিরপুর টাওয়ারের দক্ষিণ পাশে টয় পার্ক দোকানের সামনে তিনি ছিনতাইকারীর কবলে পড়েন। সেখানে তার জিনিসপত্র ছিনতাইকারিরা নিতে চাইলে তিনি বাধা দেন। এ সময় প্রীতমকে ছুরিকাঘাত করে তার মোবাইল ফোন, ল্যাপটপ, টাকা ও প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র নিয়ে পালিয়ে যায় ছিনতাইকারিরা।

ওই ঘটনায় প্রীতমের চাচাতো বোন গত ২৮ আগস্ট দারুস সালাম থানায় একটি হত্যা মামলা করেন। গ্রেপ্তার আসামিকে প্রাথমিক জিজ্ঞাসাবাদে পাওয়া তথ্য উপাত্ত বিশ্লেষন করে অন্যান্য আসামিদের গ্রেপ্তারের চেষ্টা অব্যাহত রয়েছে বলেও জানান এ র‌্যাব কর্মকর্তা।

হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের নাম পরিবর্তন করে জিয়া আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর করার দাবিতে উত্তরায় মানববন্ধন করেছে স্থানীয় এলাকাবাসী।

আজ সোমবার সকালে বিমানবন্দর এলাকায় মানববন্ধন করে এ দাবি জানায় এলাকাবাসী। মানববন্ধনে জানানো হয়, আওয়ামী লীগ সরকার জিয়া আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের নাম পরিবর্তন করেছিল কোনো কারণ ছাড়াই।

বক্তারা আরও বলেন, ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানের মাধ্যমে আওয়ামী লীগ সরকারের পতন হলেও রয়ে গেছে তাদের অনেক অন্যায্য কর্মকাণ্ড। তাই অন্তর্বর্তী সরকারের প্রধান উপদেষ্টার কাছে এলাকাবাসীর দাবি, অবিলম্বে বিমানবন্দরের নাম পরিবর্তন করে আগের নাম ফিরিয়ে দেওয়ার।

এ সময় বিমানবন্দর এলাকার বিভিন্ন শ্রেণি-পেশার মানুষ এ মানববন্ধনে অংশ নেয়। এ ছাড়া ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে নিহতদের মাগফিরাত কামনা ও পরিবারের প্রতি সমবেদনা জানান বক্তারা। প্রসঙ্গত, ২০১০ সালের ১৫ ফেব্রুয়ারি জিয়া আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের নাম পরিবর্তন করে হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর করার সিদ্ধান্ত অনুমোদন দেয় বিগত সরকারের মন্ত্রিসভা।

রাজধানীর সিপাহীবাগ এলাকা। এক ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে জ্যামে বসে আছে মানুষ। এমনিতেই রাস্তা সরু, তার মধ্যে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা রাস্তার দুই পাশে পার্ক করে যাত্রী ওঠানামা করছে। রাস্তার মাঝখানে যে জায়গা রয়েছে তা দিয়ে কোনোভাবেই দুই দিকের গাড়ি আসা-যাওয়া করতে পারছে না। ফলে সৃষ্ট হচ্ছে জটলা, জ্যামের। এটা এই এলাকার নিত্যদিনের ঘটনা বলে জানান স্থানীয় মোবারক মিয়া। পেশায় তিনি একজন ক্ষুদ্র ব্যবসায়ী। সাংবাদিক পরিচয় পাওয়ার পর একরাশ অভিযোগ নিয়ে ক্ষোভ ঝাড়লেন তিনি। বললেন, ‘এটা দেখার কেউ নেই। এখানে এই চিপা রাস্তার মধ্যে ব্যাটারির অটোরিকশাগুলো দুই পাশে পার্কিং করে রাখে। ফলে রাস্তা দিয়ে কোনোভাবেই গাড়ি চলাচল করতে পারে না। অফিস টাইম আর সন্ধ্যা বেলায় ভয়াবহ জ্যাম লাগে এখানে। ঘণ্টার পর ঘণ্টা বসে থাকতে হয় এখানে।’

শুধু সিপাহীবাগ বাজার এলাকার চিত্রই নয়। এ ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা এখন নগরের এক অন্যরকম এক আতঙ্কের নাম। সরেজমিনে দেখা গেছে, নগরীর রামপুরা, বনশ্রী, বাড্ডা, যাত্রাবাড়ি, বাসাবো, বৌদ্ধ মন্দির, মুগদা, সিপাহীবাগ, মানিকনগর, মান্ডা, সায়েদাবাদ, কোনাপাড়া, বসিলাসহ এই এলাকাতেই হাজার হাজার ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা চলাচল করছে। আর তো রয়েছেই শহরের অন্যান্য এলাকার চিত্র। এটার সংখ্যা দিন দিন বাড়ছে। নতুন নতুন গাড়ি প্রতিনিয়ত নামানো হচ্ছে রাস্তায়। কোনো নিয়মকানুন নেই।

তবে খবর নিয়ে জানা গেছে, নগরীর নিম্ন এলাকাগুলোয় এই ব্যাটারিচালিত রিকশা নামানোর ব্যাপারে কোনো নিয়ম-নীতির তোয়াক্কা করা হয় না। যেমন- গুলশান-বনানী কিংবা বারিধারায় চাইলেই এসব গাড়ি হুট করে নামানো যায় না; কিন্তু যাত্রাবাড়ি, সায়েদাবাদ, মুগদা, মানিকনগর, মান্ডা কিংবা সিপাহীবাগের মতো এলাকাগুলোতে যে কেউ যখন-তখন নামিয়ে ফেলতে পারে এসব রিকশা। ফলে ঘনবসতিপূর্ণ এসব এলাকায় আরও যানজট বাড়ছে, বাড়ছে রাস্তায় বিশৃঙ্খলাও। অথচ, নিয়ম রয়েছে রাস্তার হিসাব করে যেকোনো নামানো বিষয়টি। ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা যেন রাস্তায় নামানোই এখন সহজ একটি প্রক্রিয়া।

রাজধানীর ঘনবসতিপূর্ণ পুরান ঢাকা, লালবাগ, হাজারীবাগ, আজিমপুরসহ ধানমন্ডি, মোহাম্মদপুর, মিরপুর এবং উত্তরাতেও ব্যাপক সংখ্যক ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা চলাচল করতে দেখা যায়।

তথ্যানুসন্ধানে জানা যায়, প্রায় প্রতিদিন রাজধানীতে ব্যাটারিচালিত রিকশার চালকদের বেপরোয়া চলাচলে প্রধান সড়ক ও অলিগলিতে দুর্ঘটনা ঘটছে। এতে হতাহতের ঘটনাও ঘটছে। কিছু কিছু ঘটনা আলোচনায় আসছে। বাকি অনেক ঘটনা জানতেও পারছে না মানুষ।

সংশ্লিষ্ট বেশ কয়েকটি সূত্রে জানা যায়, রাজধানীতে রিকশার সংখ্যা কত, এর সঠিক কোনো তথ্য কোনো সংস্থার কাছে নেই। ডিএসসিসি এলাকায় অবৈধ প্রায় ৪ লাখ রিকশা রয়েছে। ডিএনসিসি এলাকায়ও অবৈধ রিকশার সংখ্যা ৪ থেকে ৫ লাখ হবে বলে মনে করছেন ডিএনসিসি সংশ্লিষ্টরা। নতুন করে ঢাকায় যেসব রিকশা নামানো হচ্ছে, এর মধ্যে বড় একটি সংখ্যা ব্যাটারিচালিত। শারীরিক কষ্ট লাঘব করতে রিকশাচালকরা ব্যাটারিচালিত রিকশা চালাতে স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করছে। এ জন্য রিকশার মালিকরাও রিকশায় ব্যাটারি যুক্ত করছেন।

জানা গেছে, এসব রিকশা থেকে প্রতি মাসে বড় অঙ্কের চাঁদাবাজি হয়ে থাকে। যা স্থানীয় থানাসহ রাজনৈতিক পরিচয়ধারী নেতা-কর্মীরা ভাগ পেয়ে থাকে।

এদিকে একটা সময় ব্যাটারিচালিত রিকশাগুলো নগরীর প্রধান সড়কে ওঠানোর বিষয়ে বিধিনিষেধ ছিল। কিন্তু গত কয়েক সপ্তাহ ধরে এ নিয়মের কোনো বালাই নেই বললেই চলে। সরেজমিনে দেখা গেছে, দেদার ব্যাটারিচালিত রিকশাগুলো নগরীর প্রধান সড়কে চলার পাশাপাশি তা বিভিন্ন ফ্লাইওভারেও উঠে যাচ্ছে যেনোতেনোভাবে এসব রিকশা চলার ফলে বাড়ছে দুর্ঘটনা।

এদিকে এই ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা নিয়ে বিশেষজ্ঞরা কিছু ইতিবাচক মন্তব্য দিয়েছেন। তাদের মতে, এসব গাড়ির কারণে মানুষের কর্মসংস্থান হচ্ছে এটা ইতিবাচক দিক। তবে এগুলোকে নিয়ন্ত্রণ করতে এবং চালকদের প্রশিক্ষণের ব্যবস্থা নিতে হবে। কেননা একজন চালককে জানাতে হবে- তার কোন রাস্তায় কীভাবে চলাচল করতে হবে। রাস্তায় চলাচলের একটা নিয়ম-নীতি রয়েছে। তাকে সেই শিক্ষাটা দিতে হবে।

ঢাকা শহরের মতো দেশের বিভিন্ন এলাকায় এই ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা এখন রাস্তার বিষফোড়া। এলাকার ভেতরের রাস্তায় এসব রিকশা চলাচলের কথা থাকলেও এগুলো সব সময় মহাসড়কে উঠে আসে। ফলে প্রতিনিয়ত বাড়ছে দুর্ঘটনা।

বিশেষজ্ঞদের মতে, এসব নিয়ন্ত্রণ করা যায় না রাজনৈতিক কারণেই। কারণ দিনশেষে এ থেকে বড় অঙ্কের চাঁদাবাজি হয়ে থাকে। যার ভাগ রাস্তার পাতি নেতা থেকে শুরু করে প্রশাসন পর্যন্ত পেয়ে থাকে।

দেশের অনেক সড়কেই নিয়ন্ত্রণহীনভাবে চলে থাকে ধীরগতির ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা, ভ্যান, ইজিবাইক, নসিমন, করিমন, মাহিন্দ্রা গাড়িগুলো। অন্যদিকে, দূরপাল্লার পরিবহনগুলো দ্রুত গতির হয়ে থাকে। এতে বাড়ছে দুর্ঘটনা। সরু রাস্তা ও ধীরগতির অবৈধ যানবাহনের কারণে সৃষ্টি হচ্ছে দুর্ভোগও।

নিয়মনীতির তোয়াক্কা না করা এই রিকশার নিয়ন্ত্রণ কার হাতে এটাই এখন বড় প্রশ্ন? শুধু অভিযান চালিয়ে অবৈধ রিকশার দাপট বন্ধ করা যাবে না বলে মন্তব্য নগর পরিকল্পনাবিদদের। তাই প্রয়োজন কঠোর পদক্ষেপ। খবর নিয়ে জানা গেছে, ইজিবাইকগুলো রুট পারমিট ছাড়াই রাস্তায় চলাচল করছে।

চার্জ দিতে বিপুল পরিমাণ বিদ্যুৎ খরচ

অনুসন্ধানে জানা গেছে, ট্রাফিক বিভাগের কাছে সঠিক কোনো পরিসংখ্যান না থাকলেও পুরো দেশজুড়েই চলছে ব্যাটারিচালিত রিকশা ও ইজিবাইক। ধারণা করা হয় এ সংখ্যা ৫০ লাখেরও বেশি। এর মধ্যে সবচেয়ে বেশি ঢাকাসহ দেশের জেলা শহরগুলোতে চলাচল করছে। সারা দেশে এই অবৈধ ব্যাটারিচালিত রিকশা ও তিন চাকার অটোবাইকের ব্যাটারি চার্জ দেওয়া হয়। এতে প্রতিদিন বিপুল পরিমাণ বিদ্যুতের খরচ হচ্ছে। সাধারণত একটি ইজিবাইক চালানোর জন্য চার থেকে পাঁচটি ১২ ভোল্টের ব্যাটারি প্রয়োজন। আর প্রতি সেট ব্যাটারি চার্জের জন্য গড়ে ৯০০ থেকে ১১০০ ওয়াট হিসেবে পাঁচ থেকে ছয় ইউনিট (দিনে বা রাতে কমপক্ষে ৫ থেকে ৬ ঘণ্টা) বিদ্যুৎ খরচ হয়। সে হিসেবে এক লাখ ইজিবাইক বা ব্যাটারিচালিত রিকশা চার্জের জন্য জাতীয় গ্রিড থেকে প্রতিদিন অন্তত ১১০ মেগাওয়াট এবং মাসে ৩৩০০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ খরচ হওয়ার কথা।

খোঁজ নিয়ে জানা গেছে, অধিকাংশ গ্যারেজ চুরি করে ও লুকিয়ে বিদ্যুৎ ব্যবহার করে এসব ব্যাটারি রিচার্জ করায় সরকার বিদ্যুতের বড় অঙ্কের রাজস্ব আয় থেকে বঞ্চিত হচ্ছে। রিকশাগুলোর ব্যাটারি চার্জ দেওয়ার জন্য গড়ে উঠেছে বেশ কিছু গ্যারেজ। এসব গ্যারেজে ব্যাটারিচালিত রিকশাগুলো চার্জ দেওয়ার জন্য বিশেষ ব্যবস্থা রয়েছে। গ্যারেজের মালিকরা প্রতিটি রিকশা চার্জ দেওয়ার জন্য দৈনিক ৪০ টাকা নিয়ে থাকেন। নিয়মানুযায়ী গ্যারেজগুলোতে বাণিজ্যিক মিটার থাকার কথা। কিন্তু গ্যারেজের মালিকরা বাড়ির পাশে গ্যারেজ গড়ে তুলে বাড়ির মিটারের সংযোগ থেকেই ব্যাটারি চার্জ দিচ্ছেন। এতে সরকারের ক্ষতি হচ্ছে। এ ছাড়া অনেক ব্যাটারিচালিত রিকশার মালিক নিজের বাড়িতে অথবা গরিব কোনো বিদ্যুৎ ব্যবহারকারীর বাড়িতে রাতব্যাপী রিকশার ব্যাটারিগুলো চার্জ দিচ্ছেন। যার অধিকাংশ গ্যারেজেই নিষিদ্ধ এসব অটোবাইকের ব্যাটারি চার্জ করতে ব্যবহার করা হচ্ছে অবৈধ বিদ্যুৎ লাইন। অনেক স্থানে চলছে মিটার টেম্পারিংয়ের মতো ঘটনা। সরকারের সিদ্ধান্ত অনুযায়ী নতুন করে ইজিবাইক আমদানি বন্ধ ও পুরোনোগুলো পর্যায়ক্রমে তুলে নেওয়ার কথা থাকলেও তা কার্যকর হয়নি গত কয়েক বছরেও।

মহাসড়কের আতঙ্ক থ্রি হুইলার

খোঁজ নিয়ে জানা গেছে, দেশের শহর ও গ্রামে আশঙ্কাজনক হারে বাড়ছে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা, অটো চার্জার ভ্যান, নছিমন, করিমন, ভটভটি, থ্রি হুইলার জাতীয় ইজিবাইক, টেম্পো ও অযান্ত্রিক যানবাহন। নানা পদক্ষেপের পরও বিপজ্জনক এসব যানবাহন নিয়ন্ত্রণ করা যাচ্ছে না। সড়ক-মহাসড়কে বাধাহীনভাবে দাপিয়ে বেড়াচ্ছে এসব যানবাহন। অভিযোগ রয়েছে, ব্যাটারিচালিত রিকশা ও অটোরিকশার মালিকরা আইন মানতে নারাজ।

খোঁজ নিয়ে জানা গেছে, রাজধানীসহ দেশের শহর-বন্দর-গ্রামের সড়ক ছেয়ে গেছে এসব ব্যাটারিচালিত ‘থ্রি হুইলার’ রিকশা ও ইজিবাইক।

বিশেষজ্ঞরা যা বলছেন

সড়ক দুর্ঘটনা নিয়ে কাজ করেন বুয়েটের অধ্যাপক ও গণপরিবহণ বিশেষজ্ঞ ড. শামসুল হক। গণমাধ্যমকে তিনি বলেন, রেজিস্ট্রেশনবিহীন যেসব গাড়ি যেমন- ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা, নছিমন, করিমন সেগুলোর বিষয়ে করণীয় কী এগুলো কেউ ভাবছেন বলে মনে হচ্ছে না। প্রতিদিনই এসব গাড়ির জন্য সড়কে দুর্ঘটনায় ঝরছে প্রাণ। এসব গাড়ির চালকের গাড়ি চালানোর কোনো দক্ষতাই নেই। নেই গাড়ির কোনো নিবন্ধনও। বিআরটিএ এসব গাড়ির বিষয়ে এখনো পদক্ষেপ নিচ্ছে না কেন বুঝি না। মহাসড়কে ধীরগতির এসব ঝুঁকিপূর্ণ যানবাহন দুর্ঘটনার বড় কারণ। মহাসড়ক সব সময় অবারিত থাকা উচিত। এসব ছোট গাড়ির জন্য আলাদা লেন করতে পারলে সুফল পাওয়া যাবে।

বুয়েটের দুর্ঘটনা গবেষণা ইনস্টিটিউটের পরিচালক অধ্যাপক হাদিউজ্জামান গণমাধ্যমকে বলেন, সিঙ্গেল সড়কগুলো যখন সরাসরি মহাসড়কের সঙ্গে সংযুক্ত করে দেওয়া হয় আর আইন করা হয় এসব তিন চাকার যান মহাসড়কে ওঠা নিষেধ, তাহলে বিকল্প রাস্তা প্রয়োজনের জন্য। আর বিকল্প রাস্তার ব্যবস্থা না করে আইন করে কখনোই এসব যানবাহন বন্ধ করা সম্ভব নয়। কেননা ২০০৯ সালে যখন চীন থেকে এসব যানবাহন আমদানি হয়েছে তখনই এ বিষয়ে পরিকল্পনা করা দরকার ছিল। গত ১৫ বছরে কয়েক লাখ মানুষের কর্মনির্ভর করে এখানে। তিনি বলেন, সব মহাসড়কের দুই পাশে দ্রুততম সময়ের মধ্যে সার্ভিস রোড চালু করতে হবে। এতে মহাসড়ক একদিকে ঝুঁকিমুক্ত হবে এবং থ্রি-হুইলারসহ অযান্ত্রিক যানবাহন চলাচল বন্ধ হবে। আনফিট যানবাহন সরিয়ে নিতে হবে।

বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব মোজাম্মেল হক চৌধুরী এক সংবাদ সম্মেলনে বলেন, গত কয়েক বছরে লাখ লাখ অটোরিকশা আমদানি করা হয়েছে। এর অর্ধেকও লাইসেন্স পায়নি; কিন্তু স্থানীয়ভাবে দৈনিক ২০০ থেকে ৩০০ টাকা চাঁদা দিয়ে চলছে। ইজিবাইক, নছিমন, করিমন, ভটভটি একই প্রক্রিয়ায় চলছে। তিনি বলেন, মহাসড়ক নিরাপদ করতে হলে জাতীয় সড়ক কাউন্সিলের দেওয়া ১১১টি সুপারিশ বাস্তবায়ন করতে হবে। সিটি সার্ভিসের ৯৮ শতাংশ বাস-মিনিবাস চলাচলের অযোগ্য। আন্তঃজেলা দূরপাল্লার ৪৮ শতাংশ বাস ২০ বছরের বেশি পুরোনো। আনফিট, লক্কর-ঝক্কর যানবাহন সরিয়ে নিতে হবে। তাছাড়া দক্ষ চালকের অভাব রয়েছে। পরিকল্পনা করে মহাসড়কগুলোর অবকাঠামো উন্নয়ন খুবই জরুরি। পুলিশ ও মালিক-শ্রমিকদের চাঁদাবাজি বন্ধ করা জরুরি।

রাজধানীর অভিজাত ও কূটনৈতিকপাড়া গুলশান-২ এর এক্সিম ব্যাংকের মহিলা শাখায় গভীর রাতে ডাকাতির চেষ্টাকালে ১০ জনকে আটক করেছে পুলিশ। গতকাল শুক্রবার রাত ১টার দিকে এ ঘটনা ঘটে। এ ঘটনায় গুলশান থানায় মামলা দায়ের করা হয়েছে।

ভবনটির নিরাপত্তারক্ষীরা জানায়, ডাকাতরা সংখ্যায় ছিল প্রায় ১৪০-১৫০ জন। তারা মাস্ক পরিহিত ছিল। তারা দলে দলে ভাগ হয়ে কয়েকদিক থেকে ওই ভবনের সামনে একত্র হয়ে হামলা চালায়। একপর্যায়ে তারা ভবনের ভেতরে ঢুকে পড়ে। তারা দোতলায় এক্সিম ব্যাংকের মহিলা শাখায় গিয়ে কলাপসিবল গেটের তালা ভেঙে ফেলে এবং গ্রিলের গেটটি কেটে ফেলে। এরপর তারা এটিএম বুথে ঢুকে ভাঙচুর করে এবং এটিএম বুথের মেশিন ভাঙার চেষ্টা করে কিন্তু সফল হয়নি। ফলে বুথ থেকে টাকা নিতে পারেনি বলে জানা গেছে। তবে নিরাপত্তারক্ষীদের মোবাইল ফোন, টাকা ও ভবন ব্যবস্থাপনা কক্ষে থাকা দুটি ল্যাপটপ এবং ৫০-৬০ হাজার টাকা নিয়ে গেছে।

মো. ইউনুস নামে এক নিরাপত্তারক্ষী ঘটনার বর্ণনা দিয়ে দৈনিক বাংলাকে বলেন, রাত ১টার দিকে ১০০-১৫০ লোক ভবনের সামনের প্রধান ফটক (মেইন গেট) ও সীমানা দেয়াল টপকে ভেতরে প্রবেশ করে। তারা বিল্ডিংয়ে ঢোকার আগে বাইরে থাকা ৭-৮টি সিসি ক্যামেরা ভেঙে নষ্ট করে দেয়। তাদের হাতে শটগানসহ বিভিন্ন ধরনের আগ্নেয়াস্ত্র ও দেশীয় অস্ত্র ছিল। এ ছাড়া তারা স্কচটেপ, তালা ভাঙা ও গ্রিল কাটার যন্ত্র নিয়ে এসেছিল। ভেতরে প্রবেশ করে প্রথমেই তারা নিরাপত্তারক্ষীদের মুখে স্কচটেপ লাগিয়ে দেয় এবং হাত বেঁধে মারধর শুরু করে। পরে তারা ভবনটির নিরাপত্তারক্ষীদের সুপাভাইজারকে খুঁজতে থাকে। এরমধ্যে কয়েকজন বন্ধ থাকা লিফটের চাবির কথা বারবার জিজ্ঞেস করতে থাকে।

তিনি আরও বলেন, আমাদের কারও কাছে চাবি না পেয়ে ডাকাতরা নিরাপত্তারক্ষীদের এলোপাতাড়ি মারধর শুরু করে। ডাকাতরা আমাদের সবার মোবাইল ফোন ও সঙ্গে থাকা টাকা-পয়সা সব নিয়ে নেয়। তাদের মারধরে আমাদের নিরাপত্তারক্ষীদের তিনজনের হাতে গুরুতর আঘাত পান এবং একজনের চোখে গুরুতর আঘাত লাগে। এরমধ্যে একদল সিঁড়ি দিয়ে দোতলায় এক্সিম ব্যাংকের গেটে পৌঁছে যায়। ওখানে কলাপসিবল গেটের তালা ভেঙে ভেতরে প্রবেশ করে। তারা ব্যাংকের বিভিন্ন আসবাবপত্র ভাঙচুর করতে থাকে। একই সঙ্গে কয়েকজন ব্যাংকের এটিএম বুথের গ্রিল কেটে ভেতরে ঢুকে বুথের মেশিন ভাঙার চেষ্টা করে। তবে তারা মেশিন ভাঙতে না পেরে বুথে থাকা টাকা নিতে পারেনি।

এদিকে, ভবনটির উপ-ব্যবস্থাপক মো. মাইনুদ্দিন বলেন, ডাকাতরা কয়েকটি দলে ভাগ হয়ে কয়েকদিক থেকে এসে বিল্ডিংয়ের সামনে একত্রিত হয়। ডাকাতরা ভেতরে প্রবেশ করে নিরাপত্তারক্ষীদের একত্র করে মারধর করতে থাকে। এ সময় নিরাপত্তারক্ষীদের সুপারভাইজার সিরাজ সুযোগ বুঝে বাইরে চলে আসেন। তিনি সাদা পোশাকে ছিলেন বলে ডাকাত দলের সদস্যরা তাকে চিনতে পারেনি। তখন রাত সোয়া ১টা, ভবন থেকে বের হয়েই সিরাজ আমাকে ফোন করে বলেন, স্যার প্রায় দেড়-দুইশ দুর্বৃত্ত বিল্ডিংয়ে ঢুকে পড়েছে। তারা সবাইকে বেদম মারধর করছে। কারও কারও হাত ভেঙে গেছে। এসব শুনে আমি তাকে কাছেই থাকা আর্মি ক্যাম্পে গিয়ে খবর দিতে বলি।

তিনি আরও বলেন, সিরাজকে আর্মি ক্যাম্পে যাওয়ার কথা বলেই আমি জাতীয় জরুরি সেবা নম্বর ৯৯৯-এ ফোন করে বিস্তারিত জানাই। এরপর আমাদের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের বিষয়টি জানাই এবং অফিসে আসার জন্য রওনা হই। ডাকাতরা প্রায় ১৫-২০ মিনিট ভেতরে তাণ্ডব চালায়। আমি আসার আগেই ক্যাম্প থেকে আর্মি ও গুলশান থানা থেকে পুলিশ সদস্যরা চলে আসে। আর্মি ও পুলিশ সদস্যদের আসতে দেখে ডাকাতরা পালানো শুরু করে। এরমধ্যে নিরাপত্তারক্ষীরা ডাকাত দলের ৭ জনকে আটক করে ফেলে এবং দৌড়ে পালানোর সময় ৩ ডাকাতকে আর্মি ও পুলিশ ধরে ফেলে।

মাইনুদ্দিন জানান, ডাকাতরা ২টি মাইক্রোবাস, ১টি পিকআপ গাড়িসহ ১০-১৫টি মোটরসাইকেল নিয়ে এসেছিল। তারা পালিয়ে যাওয়ার সময় ৫টি মোটরসাইকেল ফেলে যায়। পরে পুলিশ মোটরসাইকেলগুলো জব্দ করে থানায় নিয়ে গেছে।

ক্ষতির বিষয়ে তিনি বলেন, মারধর করে নিরাপত্তারক্ষীদের সবার মোবাইল ফোন ও বেশ কয়েক হাজার টাকা নিয়ে গেছে। এ ছাড়া তারা সিঁড়ি দিয়ে ৪ তলা পর্যন্ত ওঠে। তারা বিভিন্ন অফিসের গেট ভাঙার চেষ্টা করে। অন্যদিকে নিচতলার বেজম্যান্টে থাকা বিল্ডিং ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (বিএমএস) রুম ও রিসেপশন রুমে ভাঙচুর করেছে। বিএমএস রুমে থাকা দুটি ল্যাপটপ ও ৫০-৬০ হাজার পেটি ক্যাশের টাকা নিয়ে গেছে।

নিরাপত্তারক্ষীদের প্রায় সবাই আহত হয়েছেন। তাদের মধ্যে মোস্তফা ও বেলাল নামের দুজনের হাত প্রায় ভেঙে গেছে। নয়ন নামের একজনের হাতের তিনটি আঙুলে গুরুতরভাবে আঘাত লেগেছে। তাদের সবার চিকিৎসা দেওয়া হয়েছে। এ ছাড়া আমিরুল নামে এক রক্ষী চোখে গুরুতর আঘাত পেয়েছেন। তাকে চক্ষু হাসপাতালে পাঠানো হয়েছে। পরে হাতে প্লাস্টার ও ব্যান্ডেজ করা তিন নিরাপত্তারক্ষীকে এই প্রতিবেদকের সামনে নিয়ে আসেন।

গুলশান মডেল থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) মো. তৌহিদ আহম্মেদ বলেন, রাতে খবর পেয়েই ঘটনাস্থলে পুলিশ পাঠানো হয়। ওখান থেকে ১০ জনকে গ্রেপ্তার করা হয়েছে। এ ঘটনায় মামলা হয়েছে। গ্রেপ্তারদের জিজ্ঞাসাবাদ করা হচ্ছে। জড়িত অন্যদের গ্রেপ্তারে অভিযান চলছে।

সরকারি চাকরিতে প্রবেশের বয়সসীমা ন্যূনতম ৩৫ বছর করার দাবিতে শাহবাগে সমাবেশ করেছে ৩৫ জন প্রত্যাশী সমন্বয় পরিষদ। তারা বলছেন, অনেক দেশে চাকরির বয়সসীমা ৩৫ বছর বা এরও বেশি। সুতরাং আন্তর্জাতিক মানদণ্ড অনুযায়ী আমাদের দেশেও চাকরির ন্যূনতম বয়সসীমা নির্ধারণ করা হোক।

পূর্বঘোষিত কর্মসূচি অনুযায়ী, শনিবার বেলা ১১টা থেকে শাহবাগ জাতীয় জাদুঘরের সামনে চাকরিপ্রত্যাশীদের এই সমাবেশ শুরু হয়।

সমাবেশ থেকে বলা হয়, আমাদের পিঠ দেওয়ালে ঠেকে গিয়েছে। আজকে দাবি আদায় না হওয়া পর্যন্ত আমরা শাহবাগ ছাড়ছি না।

চাকরিপ্রত্যাশীদের এই সমাবেশে এসে সংহতি প্রকাশ করেন নাগরিক ঐক্যের সভাপতি মাহমুদুর রহমান মান্না। তিনি বলেন, চাকরিতে প্রবেশের কোনো বয়সসীমা থাকা উচিত নয়। কেউ যাতে বয়সের কারণে বৈষ্যমের শিকার না হয়, সেটি নিয়ে নির্দিষ্ট নিয়ম চালু করতে সরকারের কাছে আহ্বান জানান তিনি।

এ সময় আন্দোলনকারীরা এক দুই তিন চার, পয়ত্রিশ আমার অধিকার; পদ্মা মেঘনা যমুনা, পয়ত্রিশ আমার ঠিকানা; ত্রিশ না পয়ত্রিশ, পয়ত্রিশ পয়ত্রিশ; বয়স না মেধা, মেধা মেধা; বয়স না যোগ্যতা, যোগ্যতা যোগ্যতা ইত্যাদি স্লোগান দেন।

সমাবেশে নোমান নামের এক আন্দোলনকারী বলেন, ‘আমরা আজকে ভালো নেই। রাষ্ট্রের কর্তারা আমাদের ভালো থাকতে দেয়নি। আমরা যেহেতু ফ্যাসিবাদ দূর করতে পেরেছি, ইনশাল্লাহ আমরা এই দাবিও পূরণ করে ছাড়ব। আমরা চাই, অনতিবিলম্বে আমাদের দাবি মেনে নেওয়া হোক। আমাদের দাবি বাস্তবায়ন না হওয়া পর্যন্ত আজকে আমরা ঘরে ফিরব না।’

তিনি বলেন, ‘ঘরে গিয়ে আমরা কী করব? ঘরেই তো আমরা বোঝা হয়ে আছি।’ দেশে অনেক ভারতীয় চাকরি করছে দাবি করে তিনি বলেন, ‘হয় এই ভারতীয়দের চাকরিচ্যুত করুন, নয় আমাদের ক্রসফায়ার দিন। আমরা আর বাঁচতে চাই না।’

নোমান বলেন, ‘আমরা ছেলে মানুষ আমাদের মেরুদণ্ড আছে কিন্তু এই সমাজ আমাদের মূল্য দেয় না। আগের সরকার আমাদের মূল্যায়ন করেনি। আমরা চাই নতুন সরকার আমাদের দাবি মেনে নেবে।’

আলী নামের আরেকজন চাকরিপ্রত্যাশী বলেন, ‘২০১২ সাল থেকে চাকরির ন্যূনতম বয়স ৩৫ করার দাবিতে আন্দোলন চলছে। সরকার আমাদের বারবার আশ্বাস দিয়ে আমাদের সঙ্গে প্রতারণা করেছে। এই বছরের শুরুতেও যখন আমরা আন্দোলন করি তখন আমাদের ওপর হামলা হয়েছে। দেওয়া হয়েছে মামলাও কিন্তু আমরা দমে যাইনি। আজকেও আমরা দমে যাব না।’

তিনি আরও বলেন, ‘আমরা এই সরকারকে সহযোগিতা করতে চাই। আমরা আশা করব, আমাদের দাবি মেনে নেওয়া হবে।’

রাজধানীর মোহাম্মদপুরের বেড়িবাঁধ এলাকা থেকে তিনটি পরিত্যক্ত শটগান, ৯৮ রাউন্ড কার্তুজ ও একটি পুলিশ বেল্ট উদ্ধার করেছে র‌্যাপিড অ্যাকশন ব্যাটালিয়ন (র‌্যাব-২)।

গতকাল বৃহস্পতিবার রাত ৮টার দিকে গোপন সংবাদের ভিত্তিতে র‌্যাব-২ এর একটি দল অভিযান চালিয়ে পরিত্যক্ত এই অস্ত্র ও গোলাবারুদ উদ্ধার করে। এদিন রাজধানীর বিভিন্ন থানা থেকে লুট হওয়া অস্ত্র ও গোলাবারুদের অংশ এগুলো। দেশজুড়ে অবৈধ অস্ত্র উদ্ধারে বিশেষ অভিযানকালে এগুলো উদ্ধার করা হয়।

র‌্যাব-২ ব্যাটালিয়ন সদর দপ্তরের সিনিয়র এএসপি (মিডিয়া) শিহাব করিম জানান, উদ্ধার হওয়া অস্ত্র ও গোলাবারুদগুলো মোহাম্মদপুর থানায় হস্তান্তর করা হয়েছে। আইনশৃঙ্খলা রক্ষা এবং অপরাধমূলক কর্মকাণ্ড ও অবৈধ অস্ত্র দখলে জড়িতদের বিচারের আওতায় আনতে র‌্যাবের চলমান প্রচেষ্টার অংশ হিসেবে এই অভিযান চালানো হচ্ছে।

সাপ্তাহিক ছুটির দিন শুক্রবারেও মেট্রোরেল চালানোর কথা ভাবেছে কর্তৃপক্ষ। এজন্য প্রাথমিক প্রস্তুতি নেওয়া হচ্ছে বলে জানিয়েছেন ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের (ডিএমটিসিএল) এমডি এম এ এন সিদ্দিক।

আজ সোমবার তিনি গণমাধ্যমকে এ তথ্য জানান। খবর ইউএনবির।

এম এ এন সিদ্দিক বলেন, ‘মেট্রোরেল শুক্রবারও চালুর জন্য সফটওয়ার পরিবর্তন করতে হবে। তাই আজকে সোমবার থেকে এই প্রাথমিক প্রস্তুতি শুরু করলাম। এটি একেবারেই প্রাথমিক প্রস্তুতি। প্রস্তুতি নেওয়ার পর উপদেষ্টার সঙ্গে কথা বলে ফাইনাল করা হবে কবে চালু করা যায়।’

তিনি বলেন, যেহেতু সমীক্ষা চলছে, তাই খুব দ্রুত তারিখ ঘোষণা করা হবে। মেট্রোরেল শুক্রবার বাদে সপ্তাহে ৬ দিন যাত্রী পরিবহন করে। তবে যাত্রী চাহিদা বাড়ায় শুক্রবারও মেট্রোরেল চালুর জন্য কাজ চলছে।

সাংবাদিক নেতারা সাইবার সিকিউরিটি অ্যাক্টসহ গণমাধ্যমের স্বাধীনতাবিরোধী সব কালাকানুন বাতিল, সাংবাদিক দম্পতি সাগর-রুনিসহ সাংবাদিক হত্যার বিচার, সাংবাদিক সুরক্ষা আইন প্রণয়ন এবং সাংবাদিক নেতাদের নামে বানোয়াট নিউজ পরিবেশনের তীব্র নিন্দা ও প্রতিবাদ জানিয়েছেন। সমাবেশে সাংবাদিক নেতাদের নামে মিথ্যাচারের ঘটনা তদন্তে তিন সদস্যের তদন্ত কমিটি গঠনের ঘোষণা দেওয়া হয়।

শনিবার সকালে জাতীয় প্রেস ক্লাবে বাংলাদেশ ফেডারেল সাংবাদিক ইউনিয়ন-বিএফইউজে ও ঢাকা সাংবাদিক ইউনিয়ন-ডিইউজের উদ্যোগে সাইবার সিকিউরিটি অ্যাক্টসহ গণমাধ্যমের স্বাধীনতাবিরোধী সব কালাকানুন বাতিল, সাংবাদিক দম্পতি সাগর-রুনিসহ সাংবাদিক হত্যার বিচার, সাংবাদিক সুরক্ষা আইন প্রণয়ন এবং সাংবাদিক নেতাদের নামে বানোয়াট নিউজ পরিবেশনের প্রতিবাদে অনুষ্ঠিত সাংবাদিক সমাবেশে নেতারা এ সব দাবি জানান।

ঢাকা সাংবাদিক ইউনিয়নের সভাপতি মো. শহিদুল ইসলামের সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত সমাবেশে অন্যদের মধ্যে বিএফইউজে সভাপতি, বীর মুক্তিযোদ্ধা রুহুল আমিন গাজী, মহাসচিব কাদের গনি চৌধুরী, ঢাকা সাংবাদিক ইউনিয়নের সাবেক সভাপতি ও বিএনপি চেয়ারপারসনের উপদেষ্টা কবি আবদুল হাই শিকদার, দ্য নিউনেশনের সাবেক এডিটর মোস্তফা কামাল মজুমদার, ঢাকা সাংবাদিক ইউনিয়নের সাধারণ সম্পাদক খুরশীদ আলম, জাতীয় প্রেস ক্লাবের সাবেক সাধারণ সম্পাদক ও দৈনিক আমার দেশের নির্বাহী সম্পাদক সৈয়দ আবদাল আহমদ, ঢাকা রিপোর্টার্স ইউনিটির সাবেক সভাপতি মোরসালিন নোমানী, চট্টগ্রাম মেট্রোপলিটন সাংবাদিক ইউনিয়নের সভাপতি মোহাম্মদ শাহ নওয়াজ, রংপুর সাংবাদিক ইউনিয়নের সভাপতি সালেকুজ্জামান সালেক, মুন্সীগঞ্জ সাংবাদিক ইউনিয়নের সভাপতি কাজী বিপ্লব হাসান ও সাধারণ সম্পাদক মোহাম্মদ রুবেল, বিএফইউজের সহসভাপতি খায়রুল বাশার, সাবেক সহসভাপতি জাহিদুল করিম কচি, সাংবাদিক নেতা বাছির জামাল, এরফানুল হক নাহিদ, শাহীন হাসনাত, খন্দকার আলমগীর, সাঈদ খান বক্তব্য দেন। সমাবেশ সঞ্চালনা করেন ঢাকা সাংবাদিক ইউনিয়নের সাংগঠনিক সম্পাদক দিদারুল আলম।

সমাবেশে রুহুল আমিন গাজী বলেন, ফ্যাসিবাদ পতনের পর কোনো দাবি-দাওয়ার জন্য রাজপথে নামতে হবে এটা আমাদের প্রত্যাশিত ছিল না। তবে দুঃখের বিষয় হচ্ছে- সাগর-রুনি হত্যাকাণ্ডের বিচার চাইতে আমাদের রাজপথে নামতে হচ্ছে। সাগর-রুনির হত্যার বিচার চাইতে হবে কেন? এটা নিয়ে এত তালবাহানা কেন। কেন আপনারা একটি তদন্ত কমিটি গঠন করলেন না। কেন কোনো পুলিশের ইনকোয়ারি করেননি- তা আমার কাছে বোধগম্য নয়। অবিলম্বে সাগর-রুনি হত্যাকাণ্ডের বিচার করতে হবে।

সমাবেশে সদ্য সাবেক প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাকে উদ্দেশ করে বিএফইউজের সভাপতি বলেন, ‘ষড়যন্ত্র করে গণতন্ত্রকে নস্যাৎ করতে পারবেন না। ছাত্র-জনতার আন্দোলনের মধ্য দিয়ে যে নতুন বাংলাদেশ গঠিত হয়েছে, সে বাংলাদেশকে কলুষিত করার ক্ষমতা আপনার নেই। সুতরাং, সব ষড়যন্ত্র থেকে বেরিয়ে আসুন। সোজা পথে চলেন, আমরা আপনাদের সঙ্গে নিয়ে চলতে চাই। যদি সোজা পথে না চলেন, তাহলে দায়-দায়িত্ব আপনাদের বহন করতে হবে, আমরা করব না।’

তিনি সাংবাদিক নেতাদের চরিত্র হনন করে ভুয়া-বানোয়াট সংবাদ পরিবেশনের নিন্দা জানিয়ে বলেন, ‘এ কেমন সাংবাদিকতা? অপসাংবাদিকতা সাংবাদিক সমাজ সহ্য করবে না। মানুষের বিরুদ্ধে মিথ্যাচার করার জন্য, সাংবাদিকদের চরিত্র হনন গণমাধ্যমের কাজ নয়। তিনি বলেন, একটি পত্রিকার সম্পাদক আমাকে বললেন গণভবনে আমি দাওয়াত পেলাম না কেন? আমি এখন থেকে পত্রিকায় আপনার বিরুদ্ধে লিখব। এদের কিছুতেই ছাড় দেওয়া যাবে না।’

সমাবেশে বিএফইউজের মহাসচিব কাদের গণি চৌধুরী বলেন, ‘সাংবাদিক দম্পতি সাগর-রুনি হত্যার ১২ বছর হয়ে গেছে। কিন্তু আমরা কোনো বিচার পাইনি। যেহেতু ফ্যাসিবাদ মুক্ত হয়েছে, তাই বর্তমান সরকারকে বলতে চাই- অবিলম্বে সাগর-রুনি হত্যাকাণ্ডের বিচার করতে হবে। আমরা যেমন সাংবাদিক সুরক্ষা আইন চাই, ঠিক একইভাবে আর কোনো রাজনৈতিক দলের কর্মসূচিতে গিয়ে যেন কোনো সাংবাদিক আহত না হয় সেটাও চাই।’

সভাপতির বক্তব্যে মো. শহিদুল ইসলাম বলেন, ফ্যাসিবাদের বিরুদ্ধে যারা লড়াই করেছেন সে সব সাংবাদিকের বিরুদ্ধে অত্যন্ত উদ্দেশ্যপ্রণোদিতভাবে কিছু মিডিয়া মিথ্যাচার করছে। তাদের চরিত্র হনন করছে। এটা সহ্য করা হবে না। যারা এসব অপকর্মে জড়িত তাদের খুঁজে বের করতে তিন সদস্যের তদন্ত কমিটি করা হবে। তদন্ত সাপেক্ষে তাদের বিরুদ্ধে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া হবে। সংবাদপত্রকে ব্যবহার করে যাচ্ছেতাই করবেন এটা হতে পারে না।

সমাবেশে বাংলাদেশ সংবাদ সংস্থার (বাসস) প্রধান প্রতিবেদক মোরসালিন নোমানি বলেন, “আমি তিনটি বিষয়ে কথা বলতে চাই। প্রথমটি হচ্ছে, সাগর-রুনির হত্যাকাণ্ড। এ হত্যাকাণ্ডের ১২ বছরের বেশি সময় পার হয়েছে। হত্যাকাণ্ডের সময় বলা হয়েছিল ৪৮ ঘণ্টার মধ্যে খুনিদের ধরা হবে। কিন্তু এতদিনেও তা ধরা হয়নি। আমার দাবি হচ্ছে, সাগর-রুনির হত্যার সময় তৎকালীন যিনি পুলিশ প্রধান ছিলেন তাকে গ্রেপ্তার করে জিজ্ঞাসাবাদ করা হোক। দ্বিতীয়টি হচ্ছে, স্বৈরাচার সরকারের পতনের সময় যে চারজন সাংবাদিক নিহত হয়েছেন তাদের পরিবারের দায়িত্ব সরকারকে নিতে হবে। আর তৃতীয়টি হচ্ছে, ১৬ বছর ফ্যাসিস্ট সরকার ক্ষমতায় থাকার সময়ে যে সব সাংবাদিক ‘তেল’ দেওয়ার কাজ করেছিল, তাদের চিহ্নিত করতে হবে। যাতে করে আর তারা কোনো সংবাদ সম্মেলন না করতে পারে।”

এ সময় সাংবাদিক নেতাদের বিরুদ্ধে বানোয়াট সংবাদ পরিবেশনের নিন্দা জানান তিনি। অবিলম্বে নোংরামি থেকে সংশ্লিষ্টদের সরে আসার আহ্বান জানিয়ে বলেন, ‘আমাদের নেতাদের চরিত্র হনন করবেন এসব সহ্য করা হবে না।’

রাজধানীর পুরান ঢাকায় অবস্থিত বাহাদুর শাহ পার্ক শহীদ মিনারে ১৮৫৭ সালে ব্রিটিশদের বিরুদ্ধে ভারতবর্ষের স্বাধীনতা যুদ্ধের স্মৃতিস্মারক হিসেবে ‘১৮৫৭ সালে শহীদদের স্মরণে’ লেখাটি পুনঃস্থাপন করাসহ আরও ৬টি দাবিতে ঢাকা দক্ষিণ সিটি কর্পোরেশন (ডিএসসিসি) বরাবর স্মারকলিপি প্রদান করেছে বাহাদুর শাহ পার্ক ও পার্কের ঐতিহ্য সংরক্ষণ সংগ্রাম পরিষদের নেতৃবৃন্দরা। আজ রোববার সকাল ১১টার দিকে ডিএসসিসির প্রশাসকের কার্যালয়ে এ স্মারকলিপি প্রদান করা হয়।

পার্কের সংরক্ষণ সংগ্রাম পরিষদের নেতরা বলেন, ‘১৮৫৭ সালের ভারতবর্ষের ব্রিটিশবিরোধী প্রথম স্বাধীনতা যুদ্ধের শহীদদের স্মৃতি বিজড়িত এবং জগন্নাথ বিশ্ববিদ্যালয়, কবি নজরুল কলেজ, সোহরাওয়ার্দী কলেজসহ অনেকগুলো শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের ছাত্রছাত্রীসহ পুরান ঢাকার মানুষের অবসর বিনোদন, অক্সিজেন গ্রহণ ও প্রাতঃভ্রমণ, সাংস্কৃতিক কর্মকাণ্ডের একমাত্র স্থান। ঐতিহাসিক বাহাদুর শাহ পার্কের অভ্যন্তরে ১৮৫৭ সালের ভারতবর্ষের ব্রিটিশবিরোধী প্রথম স্বাধীনতা যুদ্ধের শহীদদের স্মরণে নির্মিত শহীদ মিনারের শীর্ষে ‘১৮৫৭ সালে শহীদদের স্মরণে’ লেখাটি পুনঃস্থাপন করাসহ ৬দফা দাবিতে ঢাকা দক্ষিণ সিটি কর্পোরেশনের প্রশাসককে স্মারকলিপি প্রদান করেছে ঐতিহাসিক বাহাদুর শাহ পার্ক ও পার্কের ঐতিহ্য সংরক্ষণ সংগ্রাম পরিষদ।’

স্মারকলিপি প্রদানের পূর্বে নগর ভবনের প্রধান ফটকে এক সমাবেশ অনুষ্ঠিত হয়। সমাবেশে সভাপতিত্ব করেন ঐতিহাসিক বাহাদুর শাহ্ পার্ক ও পার্কের ঐতিহ্য সংরক্ষণ সংগ্রাম পরিষদের যুগ্ম আহ্বায়ক মীরুজ্জামান খান ও পরিচালনা করেন সদস্য সচিব আক্তারুজ্জামান খান।

বক্তব্য দেন পুরান ঢাকার নাগরিক মো. আল-আমিন সরদার, মো. সেলিম হাওলাদার, জাতীয় গণতান্ত্রিক ফ্রন্ট ঢাকা মহানগর কমিটির অন্যতম সদস্য আব্দুল কুদ্দুস হাওলাদার প্রমুখ।

এসময় বক্তারা বলেন, বাহাদুর শাহ পার্ক শুধু পার্ক নয়। এটি ১৮৫৭ সালের ভারতবর্ষের প্রথম স্বাধীনতা যুদ্ধের বীর শহীদদের রক্তে রঞ্জিত এক ঐতিহাসিক স্থান। ১৮৫৭ সালের ২২ নভেম্বর যুদ্ধে অংশগ্রহণকারী আহত এবং পালিয়ে যাওয়া দেশপ্রেমিক বীর সিপাহীদের ধরে এনে ১১ জন সেনাকে এই স্থানে বর্বর ইংরেজরা নির্যাতন করে গাছে সঙ্গে ঝুলিয়ে হত্যা করে। এই ঘটনায় ধারাবাহিকতায় ১৮৫৮ সালে রাণী ভিক্টোরিয়া ভারতবর্ষের শাসনভার গ্রহণ করে এবং এই ময়দানের নামকরণ হয় ভিক্টোরিয়া পার্ক।

পরিষদের সদস্য সচিব আক্তারুজ্জামান খান বলেন, ১৯৫৭ সালে ভারতবর্ষের প্রথম স্বাধীনতার যুদ্ধের ১০০ বছর পূর্তিতে বীর শহীদদের স্মরণে শহীদ মিনার তৈরি করা হয় এবং নামকরণ হয় বাহাদুর শাহ্ পার্ক। সেই ইতিহাস সংরক্ষণের বদলে বর্তমান প্রজন্মের কাছ থেকে সাহসী বীরদের গৌরবোজ্জ্বল ভূমিকা আড়াল করা হচ্ছে। এই স্থানের মর্যাদা রক্ষা করা প্রতিটি দেশপ্রেমিক নাগরিকের একান্ত কর্তব্য। অত্র এলাকার স্কুল-কলেজ-বিশ্ববিদ্যালয়ের লক্ষ লক্ষ ছাত্রছাত্রী, প্রাত ও সান্ধ্য ভ্রমণকারী বয়োবৃদ্ধ নাগরিক ও সর্বস্তরের এলাকাবাসীর পক্ষ থেকে ঐতিহাসিক বাহাদুর শাহ পার্কের ঐতিহাসিক মর্যাদা অক্ষুণ্ন রাখা উদ্দেশ্যে পূর্বের ন্যায় শহীদ মিনারের উপরিভাগ থেকে মুছে ফেলা ১৮৫৭ সালে শহীদদের স্মরণে লেখাটি পুনঃস্থাপন এবং এই শহীদ স্মৃতিস্তম্ভের রং পূর্বের ন্যায় লাল রং দিয়ে সৌন্দর্য বর্ধন করা এখন সময়ের দাবি।

পরিষদের সভাপতি তার সমাপনী ভাষণে ঢাকা দক্ষিণ সিটি কর্পোরেশনের প্রশাসককে উদ্দেশ্য করে বলেন, আপনার দূরদর্শী নেতৃত্ব ও দিক নির্দেশনার মাধ্যমে পুরান ঢাকার একমাত্র পার্কের পরিবেশ এবং স্মারকলিপিতে উল্লিখিত দাবিসমূহের বিষয়ে প্রয়োজনীয় উদ্যোগী ভূমিকা গ্রহণ করে জনগণের আস্থার প্রতিফলন ঘটাবেন।

৬টি দাবি হলো-

১। শহীদ স্মৃতিস্তম্ভের উপরিভাগ থেকে মুছে ফেলা ‘১৮৫৭ সালে শহীদদের স্মরণে’ লেখাটি পুনঃস্থাপন করতে হবে এবং এই শহীদ মিনারের রঙ পূর্বের ন্যায় লাল রং দিয়ে সৌন্দর্য বর্ধন করতে হবে।

২। পার্কের জায়গা দখল করে নার্সারি করা হয়েছে। এই জায়গা দখলমুক্ত করে হাঁটার পরিবেশ নিশ্চিত করতে হবে।

৩। পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা কর্মী ও দারোয়ান না থাকার কারণে পার্কের পরিবেশ, মাদকসেবীদের আখড়া, ছিনতাইসহ নানা অপকর্ম বেড়ে গেছে যা উচ্ছেদসহ দারোয়ান ও পরিচ্ছন্নকর্মী নিয়োগে আপনার জরুরি হস্তক্ষেপ কামনা করছি।

৪। পার্কের জায়গা বা হাঁটাচলার অংশে দোকান বসিয়ে হাঁটার পরিবেশ নষ্ট করছে। যা উচ্ছেদে আপনার জরুরি হস্তক্ষেপ কামনা করছি।

৫। ব্যায়ামের সরঞ্জাম পূর্বে পার্কে ছিল। কিন্তু গত সরকারের সময় থেকে তা উঠিয়ে নেওয়ায় ব্যায়াম ও শিশু-কিশোরদের খেলার সরঞ্জাম না থাকায় অত্র এলাকার জনসাধারণ, জগন্নাথ বিশ্ববিদ্যালয়সহ পার্কের কোয়ার্টার মাইলের মধ্যে অবস্থিত ১৪টি শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের ছাত্রছাত্রীবৃন্দ ব্যায়াম করা বা বিশ্রাম নেওয়ার পরিবেশ তৈরি ও ব্যায়ামের সরঞ্জাম বসানোর অনুরোধ করছি।

৬। পার্কের বৈদ্যুতিক লাইন নিয়ে ব্যবসাসহ অন্যান্য বেআইনি কাজে ব্যবহার হচ্ছে। যা বাতিলে আপনার নির্দেশনা কামনা করছি।

অবশেষে সব সংশয় দূর করে নবযাত্রা শুরু হচ্ছে মেট্রোরেলের। বৈষম্যবিরোধী ছাত্র আন্দোলনের সময় দুর্বৃত্তদের হামলায় ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পর বন্ধ হওয়া মেট্রোরেল নানা পরীক্ষা-নিরীক্ষা ও কর্মীদের কর্মবিরতি শেষে আজ রোববার থেকে চলাচল শুরু করবে। তবে মিরপুর-১০ ও কাজীপাড়া স্টেশনে আপাতত মেট্রোট্রেন থামবে না। এই দুটি স্টেশনে যাত্রীসেবা কার্যক্রম বন্ধ থাকবে।

গতকাল শনিবার বিকেলে সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয় বিজ্ঞপ্তিতে নতুন নির্ধারিত সূচি অনুযায়ী মেট্রোরেল চলার কথা জানায়।

ডিএমটিসিএলের জনসংযোগের দায়িত্বে থাকা কর্মকর্তা নাজমুল ইসলাম ভূঁইয়া গতকাল নিশ্চিত করেছেন, রোববার থেকে মেট্রোরেল চলবে। সে অনুযায়ী প্রস্তুতি চলছে। তিনি বলেন, মেট্রোরেল পরিচালনাকারী দলের সঙ্গে ডিএমটিসিএলের বৈঠক চলছে। চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত আজ বিকেলে জানিয়ে দেওয়া হবে।

কোটা সংস্কার ঘিরে আন্দোলন চলাকালে গত ১৮ জুলাই মিরপুর-১০ নম্বর গোলচত্বরে পুলিশ বক্সে অগ্নিসংযোগ করা হলে ওই দিন বিকেল পাঁচটায় মেট্রোরেলের চলাচল বন্ধ করে দেয় কর্তৃপক্ষ। এর পরদিন মিরপুর-১০ ও কাজীপাড়া স্টেশনে ভাঙচুর করা হয়।

গত বৃহস্পতি ও গতকাল শুক্রবার পরীক্ষামূলকভাবে মেট্রোরেল চালানো হয়েছে। লাইনে কোনো সমস্যা বা ত্রুটি ধরা পড়েনি। কিছু কারিগরি ইস্যু নিয়ে কাজ করছে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)।

অতিরিক্ত প্রকল্প পরিচালক (ইলেকট্রিক্যাল, সিগন্যাল অ্যান্ড টেলিকমিউনিকেশন অ্যান্ড ট্র্যাক) মো. জাকারিয়া এ তথ্য নিশ্চিত করেছেন। তিনি সেদিন জানান, দুদিন পরীক্ষামূলকভাবে চালানো হয়েছে। এতে কোনো ত্রুটি ধরা পড়েনি। শনিবার চূড়ান্ত ট্রায়াল দেওয়া হবে। এরপর পুরোদমে চালানো হবে মেট্রোরেল।

ডিএমটিসিএলের সূত্র সম্প্রতি জানা গেছে, লাইন, কোচ ও সংকেতব্যবস্থা- মেট্রোরেলের সবই ঠিক আছে। এরপরও মেট্রোরেল চালু না হওয়ার কারণ ছিল নিচের দিকের কর্মীদের কর্মবিরতি। বড় কর্মকর্তারা বাড়তি সুবিধা নিচ্ছেন, এমন অভিযোগ এনে কর্মবিরতিতে যান মেট্রোরেলের কর্মচারীরা। এ জন্যই কারিগরি কোনো সমস্যা না থাকার পরও মেট্রোরেল চলাচল বন্ধ রয়েছে।

ডিএমটিসিএল সূত্র জানিয়েছে, কর্মচারীদের সঙ্গে আলোচনার পর তাদের দাবি পূরণের বিষয়ে আশ্বাস দেওয়া হয়েছে।

সাবেক সংসদ সদস্য সাদেক খানকে গ্রেপ্তার করেছে পুলিশ। তাকে রাজধানীর মোহাম্মদপুর থানার একটি হত্যা মামলায় গ্রেপ্তার দেখানো হয়েছে। শনিবার রাজধানীর পশ্চিম নাখালপাড়া থেকে তাকে গ্রেপ্তার করা হয়।

ডিএমপির মিডিয়া অ্যান্ড পাবলিক রিলেশন্স বিভাগের অতিরিক্ত উপ-পুলিশ কমিশনার (এডিসি) ওবায়দুর রহমান এ তথ্য নিশ্চিত করেছেন।

সাদেক খান একাদশ জাতীয় সংসদ নির্বাচনে বাংলাদেশ আওয়ামী লীগের মনোনীত প্রার্থী হিসেবে ঢাকা-১৩ আসন থেকে সংসদ সদস্য নির্বাচিত হন। ২০১৮ সালের ৪ আগস্ট রাতে সুজনের সম্পাদক বদিউল আলম মজুমদারের মোহাম্মদপুরের বাসায় নৈশভোজে অংশ নেন যুক্তরাষ্ট্রের তৎকালীন রাষ্ট্রদূত মার্শা বার্নিকাট। নৈশভোজ শেষে তিনি গাড়িতে ওঠার সময় হামলাটি হয়।

১৯৯৭ সালে সাদেক খান অবিভক্ত ঢাকা সিটি করপোরেশনের সর্বকনিষ্ঠ কাউন্সিলর নির্বাচিত হয়ে ২০০১ সাল পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেছিলেন। তিনি তৎকালীন ৪৭নং ওয়ার্ড ও বর্তমান ৩৪নং ওয়ার্ড থেকে চারবার কাউন্সিলর নির্বাচিত হন। এ ছাড়া তিনি সর্বশ্রেষ্ঠ কাউন্সিলরের পুরস্কারও পেয়েছিলেন। তিনি তখন দুবার ভারপ্রাপ্ত মেয়রের দায়িত্ব পালন করেন।

সাদেক খান ১৯৯৬ থেকে ২০১৫ সাল পর্যন্ত মোহাম্মদপুর থানা আওয়ামী লীগের সভাপতির দায়িত্ব পালন করেন। ১৯৯৬, ২০০১ ও ২০০৮ সালের জাতীয় সংসদ নির্বাচনে ঢাকা-১৩ আসনের নির্বাচন পরিচালনা কমিটির সভাপতির দায়িত্ব পালন করেন।

সাদেক খান ১৯৭৩ সালে ঢাকা কলেজ ছাত্রলীগের সদস্য ছিলেন। তিনি ঢাকা মহানগর উত্তর আওয়ামী লীগের সাবেক সাধারণ সম্পাদক। বর্তমানে তিনি ঢাকা মহানগর উত্তর আওয়ামী লীগের সহ-সভাপতি হিসেবে দায়িত্ব পালন করছিলেন।

দেশে চলমান ভয়াবহ বন্যায় বন্যার্তদের সহায়তার জন্য টিএসসিতে বৈষম্যবিরোধী ছাত্র আন্দোলনের গণ ত্রাণ সংগ্রহ কর্মসূচীতে র‌্যাপিড অ্যাকশন ব্যাটালিয়নের (র‌্যাব) পক্ষ থেকে ত্রাণ সামগ্রী প্রদান করা হয়েছে। এছাড়া র‌্যাবের হেলিকপ্টারের মাধ্যমে গর্ভবতী নারী, শিশু ও দুঃস্থ মানুষদের উদ্ধার কাজ করা হচ্ছে।
শনিবার র‌্যাব সদর দপ্তরের আইন ও গণমাধ্যম শাখার জ্যেষ্ঠ সহকারী পরিচালক এএমএম ইমরান খান এ তথ্য জানান।
তিনি জানান, সাম্প্রতিক সময়ে কয়েক দিনের ভারী বৃষ্টি এবং পাহাড়ি ঢলের কারণে মৌলভীবাজার, হবিগঞ্জ, ব্রাহ্মণবাড়িয়া, কুমিল্লা, ফেনী, নোয়াখালী, খাগড়াছড়ি, চট্টগ্রাম এবং উত্তর-পূর্বাঞ্চলসহ দেশের বিভিন্ন জেলা বন্যায় প্লাবিত হয়েছে। কয়েকদিনের ভারী বর্ষণে ডুবে গেছে ফেনী জেলার অধিকাংশ এলাকার বাড়ি ঘর, রাস্তাঘাট, স্কুল, কলেজ, মাদ্রাসাসহ বিভিন্ন প্রতিষ্ঠান। এ অঞ্চলে বন্যায় বিপর্যস্থ লাখ লাখ পানিবন্দি মানুষ অসহায় ও মানবেতর জীবন যাপন করছে।
গতকাল বন্যার্তদের সহায়তার জন্য র‌্যাবের পক্ষ থেকে ২ হাজার প্যাকেট ত্রাণ সামগ্রী (চিড়া, মুড়ি, গুড়া দুধ, মোমবাতি, এনার্জি বিস্কুট, পাটি, লাইটার, গুড়, চিনি, খেজুর, মশার কয়েল ও পানি বিশুদ্ধকরণ ট্যাবলেট) টিএসসিতে বৈষম্যবিরোধী ছাত্র আন্দোলনের গণ ত্রাণ সংগ্রহ কর্মসূচীতে উপস্থিত ছাত্রজনতার কাছে প্রদান করা হয়েছে।
এছাড়া বন্যা পরিস্থিতির শুরু থেকেই র‌্যাবের পক্ষ থেকে বন্যার্তদের শুকনো খাবার, পানি বিশুদ্ধকরণ ওষুধ, খাবার স্যালাইন ও প্রয়োজনীয় ওষুধ বিতরণ করা হয়।
গতকাল শুক্রবার ফেনী জেলার বিভিন্ন এলাকায় পাঁচশতাধিক বন্যার্তদের ত্রাণ বিতরণ ও চিকিৎসা সেবার পাশাপাশি ফেনীর পশুরাম সীমান্তবর্তী এলাকা থেকে র‌্যাব হেলিকপ্টারের মাধ্যমে ১ জন গর্ভবতী মহিলা ও ২ জন নবজাতক শিশুকে উদ্ধার করে অক্সিজেন সাপোর্ট প্রদানের মাধ্যমে সুস্থ্য করে তাদেরকে নিরাপদ স্থানে পৌঁছে দেওয়া হয়। এছাড়া ঝুঁকিপূর্ণ অবস্থায় থাকা পানিবন্দীদের র‌্যাবের হেলিকপ্টারের মাধ্যমে উদ্ধার করে নিরাপদ স্থানে স্থানান্তর করা হচ্ছে। পাশাপাশি র‌্যাবের সকল পদবীর সদস্যদের এক দিনের বেতনের সমপরিমান অর্থ বন্যার্তদের সহায়তার জন্য প্রধান উপদেষ্টার ত্রাণ তহবিলে প্রদান করা হয়েছে। বন্যার্তদের মাঝে ত্রাণ বিতরণ, প্রয়োজনীয় ওষুধ প্রদান, উদ্ধার কার্যক্রমসহ যে কোন মানবকি সহায়তা প্রদান অব্যাহত থাকবে বলেও জানান এই র‌্যাব কর্মকর্তা।