শনিবার, ৪ মে ২০২৪

সড়কে মৃত্যুর মিছিল: দায়ী কে

এম এ মান্নান
প্রকাশিত
এম এ মান্নান
প্রকাশিত : ২৫ এপ্রিল, ২০২৪ ১১:৫২

কথায় আছে যেখানে ঠেকবে সেখানেই শিখবে; কিন্তু আমি এই কথার কোনো সত্যাসত্য খুঁজে পাচ্ছি না। তবে দিব্যজ্ঞানে যেটা ঠাওর করতে পারছি সেটা হলো উল্টো বুদ্ধির লোপ পায় বা হতবুদ্ধি হয় বা বুদ্ধির বৈকল্য ধরা পড়ে। যদি তাই না হতো তাহলে প্রতি বছর এবং বারবার এত এত সড়ক দুর্ঘটনা এবং এত এত অগ্নিদুর্ঘটনা ঘটবে কেন? এত এত লঞ্চ দুর্ঘটনা ঘটবে কেন? এত এত মানুষ মারা যাবে কেন? কই এর তো কোনো স্থায়ী সুরাহা দেখতে পাচ্ছি না। নাকি এখানে শেখার কিছু নেই। শুধু ঠেকেই যাবে?

দেশে বড় কোনো দুর্ঘটনা ঘটলেই কেবল প্রশাসন একটু নড়েচড়ে বসে। ব্যাপারটা এমন যে কাজ নেই তো খই ভাজ। একটি তদন্ত কমিটি হয়। কমিটি আদা-জল খেয়ে কয়েক দিন দৌড়ায়। ওই পর্যন্তই। শুধু শুধু ব্যস্ত হওয়া। ফল যে লাউ সেই কদু। আমরা আশায় থাকি শুধু শুধু।

দেশে কী পরিমাণ ফিটনেসবিহীন গাড়ি আছে চট্টগ্রাম-১১ আসনের সরকারদলীয় সংসদ সদস্য আবদুল লতিফের প্রশ্নের জবাবে সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী ওবায়দুল কাদের ২০২১ সালে সংসদের প্রশ্নোত্তর-পর্বে বলেছিলেন, দেশে ৪ লাখ ৮১ হাজার ২৯টি ফিটনেসবিহীন গাড়ি আছে। এরপরও কি বোঝার বাকি থাকে সড়ক দুর্ঘটনার কারণ কী? কারা দায়ী? নিশ্চয় এই তিন বছরে ওই ফিটনেসবিহীন গাড়িগুলো ফিটলেস হয়ে গেছে। নতুন করে আরও শত শত গাড়ি ফিটনেস হারাচ্ছে। যেগুলোকে আমরা বলি লক্কর-ঝক্কর, ধাক্কা না দেওয়া পর্যন্ত খাড়াইয়া পড়।

আমরা প্রায়ই দেখতে পাই রাস্তায় গাড়ি বিকল হয়ে যেতে। গাড়ির যাত্রীদের গাড়ি থেকে নেমে ধাক্কা দিতে, নিদেনপক্ষে আরেক গাড়ি এসে তাকে ধাক্কা দিতে। ফাঁকে দেখি গাড়ির মাদকাসক্ত চালককে আরাম-আয়েশ করে মাদক ফুঁকতে। এমনতর ধুঁকে ধুঁকে চলা গাড়ি আর মাদক ফুঁকে চলা চালকের কাছে যাত্রীরা কী নিরাপত্তা পাবে? যেখানে গাড়ির চালক বসেন তার মাথার ওপরে প্রায়ই একটা লেখা চোখে পড়ে। দোয়া কুনুত। লা-ইলাহা...। এখন বুঝতে পারছি এ দোয়ার শানেনজুল কী। গাড়ি এবং চালকের কারও প্রতি যাত্রীদের ভরসা নেই। একমাত্র ভরসা আল্লাহ মালেকশাই।

গোড়ায় গলদ একটা কথা আছে। এটার শানেনজুল আবার একটু তাড়াতাড়ি বুঝতে পারছি। গাড়ির যিনি চালক হবেন তাকে দক্ষ এবং যোগ্য হতে হবে। এবং গাড়ির শতভাগ ফিটনেস থাকতে হবে। এটার ঘাটতি থাকলেই গোড়ায় গলদ। এখানে দুটোরই চরম সংকট। আর বড় গোড়ায় গলদ হলো যারা এসবের অনুমোদন দেন তারা। এর থেকে বড় গলদ আর নেই।

বেশ কয়েক বছর আগে সম্ভবত ২০১৯ সালের ঘটনা। তখন সড়ক দুর্ঘটনায় দুজন শিক্ষার্থীর মৃত্যু নিয়ে রাজধানী প্রায় অচল করে দিয়েছিল ছোট ছোট শিক্ষার্থীরা। তাদের উত্তেজনা প্রশমন করতে প্রশাসনকে অসীম বেগ পেতে হয়েছিল। তারা নিজেরাই রাজধানীর ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণের দায়িত্ব নিয়েছিল। আর সরকারি চাকুরে ট্রাফিক পুলিশরা অন্দরমহলে আশ্রয় নিয়েছিলেন। অতিশয় আশ্চার ব্যাপার হলো যারা কোনোদিন জানত না ট্রাফিক পুলিশ কী জিনিস, সিগন্যাল কী জিনিস সেই তারাই দায়িত্ব নিয়ে নিল সারা রাজধানীর ট্রাফিকের নিয়ন্ত্রণ। গাড়ির ড্রাইভিং লাইসেন্স আছে কি না, গাড়ির ফিটসেন আছে কি না। কাগজ ঠিক আছে কি না- এসব তল্লাশি করতে বেশুমার শিক্ষার্থী রাস্তায় নেমেছিল। অবাক করা কাণ্ড হলো তাদের তল্লাশি থেকে বাদ পড়েনি মন্ত্রী-এমপিদের গাড়ি পর্যন্ত। অনেকে তল্লাশির ভয়ে বিকল্প পথ ধরে পগারপার হয়েছেন। এখানেই বলা যায় যেখানে ঠেকবে সেখানেই শিখবে। তারা ঠেকেছে, তারা শিখেছে, তারা কাজ করে দেখিয়েছে এবং তারা সফল হয়েছে।

কারা ড্রাইভিং লাইসেন্স পেতে পারেন তাদের পক্ষে কোনো এক মন্ত্রীর সরল উক্তি ছিল, গাছের ছবি দেখে যে বলতে পারবে এটা গাছ, মাছের ছবি দেখে যে বলতে পারবে এটা মাছ সে-ই গাড়ির চালক হওয়ার যোগ্যতা অর্জন করবে এবং ড্রাইভিং লাইসেন্স পাবে। অর্থাৎ প্রতীক চিনতে পারলেই তিনি যোগ্য হবেন। অবশ্য কী কারণে যেন ওই মন্ত্রী পরে অনেক সমালোচনার শিকার হয়েছিলেন।

বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) হিসাব অনুয়ায়ী গত বছরের জানুয়ারি থেকে আগস্ট পর্যন্ত দেশে ৩ হাজার ৫৬২টি সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে। আর এসব দুর্ঘটনায় ৩ হাজার ৩১৭ জন লোক নিহত হয়েছেন। আহত হয়েছেন কমপক্ষে ৫ হাজার ১৭২ জন। গত বছরের তুলনায় এবার সড়ক দুর্ঘনা এবং মৃত্যু দুটোই বেশি। চলতি বছর তিন মাসে প্রায় দেড় হাজার সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে এবং নিহত হয়েছে ১৩৬৭ জন।

আমরা সবাই জানি যে প্রতি ঈদের সময় বিপুলসংখ্যক লোক বাড়ি ফেরেন। আবার ঈদপরবর্তী সময়ে বাড়ি থেকে ঢাকায় ফেরেন। ফলে যাওয়া এবং আসার সময় সড়কে যানবাহনের চাপ বৃদ্ধি পায়। এটাই স্বাভাবিক; কিন্তু এটাকে সুযোগ হিসেবে গ্রহণ করে মেয়াদোত্তীর্ণ এবং ফিটনেসবিহীন গাড়ি রাস্তায় নামানো- এটা কিন্তু স্বাভাবিক নয়। আরও স্বাভাবিক নয় অদক্ষ-অযোগ্য গাড়ির চালক দিয়ে গাড়ি চালানো; কিন্তু আমরা বাস্তবে তাই দেখতে পাচ্ছি। ফলে সড়ক দুর্ঘটনা আমাদের নিত্যসঙ্গী হচ্ছে, রাস্তায় মৃত্যুর মিছিল ভারী হচ্ছে। যা কখনো কাম্য নয়।

অতি সম্প্রতি দেশে ঘটে গেল ভয়াবহ দুটি সড়ক দুর্ঘটনা। যা গা শিউরে ওঠার মতো। ভয়াবহ ওই সড়ক দুর্ঘটনার একটি ঘটে ফরিদপুরে। ওই ঘটনায় বাস এবং পিকআপ ভ্যানের মুখোমুখী সংঘর্ষ হয়। এতে নারী ও শিশুসহ ১৪ জন নিহত হয়েছেন। আরেকটি ভয়াবহ ঘটনা ঘটে ঝালকাঠিতে। এতে ট্রাক-প্রাইভেটকার ও ইজিবাইকের ত্রিমুখী সংঘর্ষ হয়। ওই সংঘর্ষে ১৪ জনের প্রাণহানি ঘটে। এই দুটি ঘটনাই কি দিবালোকের মতো পরিষ্কার নয়, দেশে সড়ক দুর্ঘটনা কী ভয়াবহ রূপ ধারণ করেছে। মানুষের জানমালের নিরাপত্তা কোথায়।

সড়ক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে আমরা হামেশাই যে কথাটি শুনতে পাই বা দেখতে পাই তা হলো বাসের সঙ্গে বাসের মুখোমুখি সংঘর্ষ বা ধাক্কা, বাসের সঙ্গে ট্রাকের মুখোমুখি সংঘর্ষ বা ধাক্কা, নইলে গাছের সঙ্গে বাসের ধাক্কা ইত্যাদি। আর এসবের মূলে যা শুনতে পাই তা হলো গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানো। ফলে বাস বা ট্রাককে প্রায়ই দেখা যায় নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে খাদে বা নদীতে পড়ে থাকতে।

কথায় আছে বিড়ালের গলায় ঘণ্টা বাঁধবে কে? এই যে যত্রতত্র ভয়াবহ সড়ক দুর্ঘটনা ঘটছে এর জন্য দায়ী কিন্তু অদক্ষ গাড়ির চালক এবং ফিটনেসবিহীন বা মেয়াদোত্তীর্ণ গাড়ি। তাই এর দায় কিন্তু প্রশাসন এড়াতে পারবে না। রাস্তায় যেসব গাড়ির চালক গাড়ি চালাচ্ছেন তাদের নিয়ে শঙ্কার শেষ নেই। এসব চালকের বেশির ভাগের গাড়ির ড্রাইভিং লাইসেন্স নেই। আবার যাদের আছে তাদের অনেকের লাইসেন্স জাল। এ ছাড়া আছে অপ্রাপ্ত বয়স্ক গাড়ির চালকও। আবার অনেক চালক আছেন যারা নেশাগ্রস্ত। তারা নেশা করেই গাড়ি চালিয়ে থাকেন। একজন গাড়ির চালক যদি নানা দোষে দুষ্ট থাকেন এবং তিনি যে গাড়িটি চালান সেটি যদি ফিটনেসবিহীন গাড়ি হয়ে থাকে এবং মেয়াদোত্তীর্ণ হয়ে থাকে তাহলে সড়ক দুর্ঘটনা ঘটবে এটাই তো বাস্তবতা, এটাই স্বাভাবিক। অথচ মোটরগাড়ি চালনা আইনের ধারা ৪ এবং ৫-এ উল্লেখ করা হয়েছে, কোনো ব্যক্তি ড্রাইভিং লাইসেন্স ছাড়া গাড়ি চালালে তাকে ৫ হাজার টাকা জরিমানা গুনতে হবে। অন্যথায় তিনি আইন লঙ্ঘনের দায়ে ছয় মাসের কারাদণ্ডে দণ্ডিত হবেন। অথবা অনধিক ২৫ হাজার টাকা অর্থদণ্ড বা উভয়দণ্ডে দণ্ডিত হবেন; কিন্তু আমরা কি এসবের বাস্তবতা দেখতে পাই। পাই না।

কাজির গরু নাকি কেতাবে থাকে গোয়ালে থাকে না। আমাদের সড়কে যানবাহন আইনের ক্ষেত্রেও তাই। আইন আছে কিন্তু প্রয়োগ নেই। যদি সড়কে যানবাহন আইন যথাযথভাবে প্রয়োগ করা হতো এবং দক্ষ ও যোগ্য গাড়ির চালক গাড়ি চালাতেন এবং ফিটনেসবিহীন গাড়ির নিবন্ধন বাতিল করা হতো তাহলে সড়কে এসব অনাকাঙ্ক্ষিত মৃত্যুর মিছিল রোধ করা যেত; কিন্তু তা আর সম্ভব হয়নি প্রশাসনের উদাসীনতার কারণে। কিন্তু গত দুই দিনে দুটি সড়ক দুর্ঘটনায় যে ২৮ জন লোক প্রাণ হারাল এর দায়ভার কে নেবে?

সব শেষে যে কথা বলব তা হলো আইনের সঠিক প্রয়োগ। দেশে লাখ লাখ ফিটনেসবিহীন গাড়ি রয়েছে। সবার আগে এসব গাড়ির নিবন্ধন বাতিল করতে হবে। আর যিনি রাস্তায় গাড়ি চালাবেন তাকে অবশ্যই দক্ষ এবং যোগ্য চালক হতে হবে এবং গাড়ি চালানোর বৈধ সনদ থাকতে হবে। আর যে গাড়িটি সড়কে চলবে সেটিও হতে হবে শতভাগ চলাচলের উপযোগী। কোনোভাবেই মেয়াদোত্তীর্ণ নয়।

লেখক: কবি ও সাংবাদিক


প্রকৃতির পাশে প্রযুক্তির পরিভ্রমণ

আপডেটেড ১ জানুয়ারি, ১৯৭০ ০৬:০০
ফকির ইলিয়াস

প্রযুক্তি দখল করছে প্রজন্মের মনন! কিন্তু এর পাশাপাশি মানুষ কতটা ভালোবাসছে প্রকৃতিকে! কতটা নিজের জন্য সঞ্চয় করে রাখছে এতটুকু সবুজ! সভ্যতার শক্তিটিই প্রকৃত শক্তি। মানুষ সেই সভ্য সমাজের সদস্য। একই সঙ্গে প্রকৃতিরও একটি অধিকার আছে। সেই অধিকার মানুষের কাছে। মানুষ যে আজ প্রকৃতি খুন করছে, তা সেই অধিকারকে হত্যা করার শামিল। আজ ফ্ল্যাট সভ্যতা দখল করে নিচ্ছে আমাদের বনাঞ্চল।

আমাদের চারপাশে আরও খোলা বাতাস ছিল। ছিল প্রকৃতির অবারিত কৃপা। তা এখন ক্রমশই সঙ্কুচিত হয়ে আসছে। দেশে-বিদেশে, সবখানেই। মানুষের ব্যস্ততা বাড়ছে। বাড়ছে তাড়না। ধনীরা আরও ধনকুবের হওয়ার সুযোগ পেলেও দরিদ্র শ্রেণি, সীমা অতিক্রম করে ওঠে আসতে পারছে না। কেউ কেউ কিছুটা সমিল খুঁজে নিজে নিজে ধন্য হতে চাইছে। কারও হাতে ব্ল্যাকবেরি, আইফোন, সনি এরিকসন। কারও হাতে নেহায়েত একটি ‘নকিয়া’। মোবাইল তো আমার হাতেও আছে, তা-ই এখন পরম সান্ত্বনা! এক ধরনের আত্মতৃপ্তি।

বিদেশের সিংহভাগ মানুষ মোবাইলবিহীন জীবন ভাবতেও পারছে না এখন। পাশ দিয়ে যখন কেউ একা একা কথা বলে রাস্তায় চলে, তখন মনে করার কোনো সুযোগ নেই, লোকটি প্রলাপ বকছে। কারণ হ্যান্ডসেট ফ্রি, আনমনে হেঁটে হেঁটে কথা বলছে। ব্রাউজ করে দেখে নিচ্ছে দূরান্তের ছবিও।

এটা বর্তমান সভ্যতার স্বরূপ। কিন্তু এই স্বরূপের বাস্তবতাকে প্রকৃতি কতটা সাহায্য করছে? এই সাহায্য পেতে মানুষের করণীয় কী? এই প্রশ্নটি গোটা বিশ্বে আবারও উত্থাপিত হচ্ছে। আবারও ভাবতে হচ্ছে, মানুষ প্রকৃতির সঙ্গে লড়াই করে কিভাবে টিকে থাকবে। কিভাবে এগিয়ে নেবে প্রজন্মের পথ।

নীতিবানদের আয়োজনে বিশ্ব পরিবেশ সম্মেলন শেষ হয় প্রতিবারই। নানা আশা-দূরাশার দোলাচলের মধ্য দিয়ে কথা হয়। তা নিয়ে যুক্তি ওঠে পক্ষে-বিপক্ষে। তারপরও বিশ্বে ঘটে ইতিহাসের নির্মমতম ভূমিকম্প। এসব ভূমিকম্পে কখনো লাখ প্রাণহানির আশঙ্কা করা হচ্ছে। উদ্ধারকাজ শেষ হতে কয়েক মাস সময় লাগে। আর যে দেশে তা ঘটে, সেই দেশটির পুনর্নির্মাণে লাগতে পারে কয়েক বছর।

মানুষের প্রতি প্রকৃতির এই বৈরী আচরণ অত্যন্তই বেদনাদায়ক। কারণ নির্বোধ শিশু থেকে নির্বাক বৃদ্ধ- সবাইকেই হরণ করেছে এই ভূমিকম্প। এ থেকে মানুষ কী শিখতে পারে? কী করণীয় আছে তাদের?

সে প্রসঙ্গে যাওয়ার আগে একটি ঘটনা বলি। আমাদের মনে আছে, হাইতিতে এই ভয়াবহ ভূমিকম্পের ঘটনাকে পুঁজি করে রীতিমতো অমানবিক বাণিজ্যে উঠেপড়ে লেগেছিল একটি মহল। এরা মানুষের সঙ্গে প্রতারণা করে হাতিয়ে নিয়েছিল লাখ লাখ ডলার। পত্র-পত্রিকায় ভুয়া বিজ্ঞাপন, ওয়েবসাইটে প্রচারণা, ব্যক্তিগত ফোনকল কিছুই তারা বাকি রাখেনি। এমনটি বাংলাদেশে বন্যা এলেও হয়। ত্রাণ ওঠে। গণমানুষের হাতে পৌঁছে না।

আমরা প্রায়ই দেখি, যুক্তরাষ্ট্রে এসব প্রতারক চক্র গড়ে ওঠে রাতারাতি। ইউরোপের অন্যান্য দেশেও এমন চক্র বেড়ে ওঠার খবর প্রকাশিত হয় প্রায়ই। যুক্তরাষ্ট্রের প্রভাবশালী টিভি চ্যানেলগুলো তা নিয়ে সচিত্র প্রতিবেদন প্রচার করে অনেক সময়।

এরকম ঘটনা ঘটলে আমি প্রায়ই দশ-বারোটির মতো ফোনকল পাই। একবার ‘চ্যারিটি গিল্ড অফ আমেরিকা’ নামধারী একটি সংস্থার পক্ষ থেকে আমাকে ফোন করার পর আমি বললাম, ‘আমি কি তোমাদের ট্যাক্স আইডি নম্বরটি পেতে পারি?’ অপর প্রান্ত থেকে মহিলা হেসে দিলেন। বললেন- ‘তুমি বেশি জানো’ (ইউ নো টু মাচ)। বলেই আমার মুখের ওপর ফোন লাইনটা কেটে দিলেন। কিছুটা রাগ হলো আমার। কলার আইডি দেখে ফোন করলাম। মেশিনে বেজে উঠল ‘ইওর কল ক্যান নট বি রিচড’।

এরা সবই প্রতারক। প্রতারকদের চিনতে ‘টু মাচ’ জানতে হয় না। যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিটি নন প্রফিট অর্গানাইজেশন, আয়কর বিভাগ, সিটি সরকারের কাছে নিবন্ধনকৃত। রয়েছে ফেডারেল সরকারের তদারকিও। তাই ভুয়া চাঁদা কিংবা ডোনেশন আদায় সহজ কাজ নয়। তারপরও যে চুরি-চামারি হচ্ছে না, তা আমি বলছি না। হচ্ছে। তবে সরকারি সংস্থাগুলোও এদের ধরতে চালিয়ে যাচ্ছে নানা তৎপরতা। সাঁড়াশি অভিযান। ফলে সেসব অবৈধ কর্মতৎপরতা সরকারি মদত পাচ্ছে না। আর সচেতন মানুষজন তো রয়েছেই। যারা এর প্রতিবাদ করছে। প্রয়োজনে প্রতিরোধ গড়ে তুলছে। রয়েছে মিডিয়াগুলোর সাহসী ভূমিকা।

প্রাকৃতিক দুর্যোগ, পরিবেশ বিপন্নতা বর্তমান বিশ্বের একটি চরম সংকট। যুক্তরাষ্ট্রের ক্যালিফোর্নিয়া, সাউথ ক্যারোলিনা, নর্থ ক্যারোলিনা, আরিজোনা, লুইজিয়ানা, ফ্লোরিডা প্রভৃতি অঙ্গরাজ্যে বিভিন্ন সময়ে ভয়াবহ দুর্যোগের ঘটনা আমরা দেখেছি। আগ্নেয়গিরির লেলিহান শিখা প্রায়ই পুড়িয়ে দেয় ক্যালিফোর্নিয়ার জমি-বৃক্ষ-গাছগাছালি। তা রোধের উপায় যে যুক্তরাষ্ট্র সরকার খুঁজছে না, তা নয়। তারা চেষ্টা করেই যাচ্ছে। চলছে নানা গবেষণা। মোট কথা মানুষকে প্রকৃতির সঙ্গে লড়াই করেই বাঁচতে হবে। রক্ষা করতে হবে প্রাকৃতিক ভারসাম্য।

এই যে, প্রকৃতির সঙ্গে সংগ্রাম, তা করার জন্য বাংলাদেশ কতটা প্রস্তুত? এই প্রশ্নটি আসছে খুব সঙ্গত কারণে। কোপেনহেগেন পরিবেশ সামিটে বাংলাদেশ আগেও বলেছে, আমরা ভুক্তভোগী-ক্ষতিগ্রস্ত দেশ। কিন্তু এটাই তো শেষ কথা নয়।

ভূমিকম্পের দিক দিয়ে বাংলাদেশ একটি ঝুঁকিপূর্ণ দেশ। একথা সব বিশেষজ্ঞই বলছেন সমস্বরে। কিন্তু বাংলাদেশ, এই ২০২৪ সালে তা মোকাবেলার জন্য কতটা প্রস্তুত? বাংলাদেশে প্রথম ও প্রধান সমস্যাটি হচ্ছে, অপরিকল্পিত নগরায়ণ। এর কারণে যত্রতত্র গড়ে উঠছে ইমারত। বৃক্ষনিধনও হচ্ছে বিভিন্ন প্রভাবশালী মহলের ছত্রছায়ায়। একটি বড় ধরনের বহুতল ভবন হবে, আর তাতে পর্যাপ্ত পরিমাণ অগ্নিপ্রতিরোধক ব্যবস্থা থাকবে না- তা কি মানা যায়? রানা প্লাজার ঘটনা আমরা ভুলে যাইনি।

লেখার শুরুতেই আমি ফ্ল্যাট প্রজন্মের কথা বলেছি। এই প্রজন্ম বড় হচ্ছে, তারা কী তাদের প্রাপ্য প্রাকৃতিক বিনোদনটুকু পাচ্ছে? না, পাচ্ছে না। বরং মাথা গোঁজার ঠিকানাই হয়ে উঠছে এখন আরাধ্য বিষয়। যারা ধনকুবের, যারা বহু রঙবিশিষ্ট বাংলা বাড়ি বানাবার জন্য বিভোর, তারাও নিরাপদ নয়। কারণ তার প্রতিবেশ দূষিত হচ্ছে আবর্জনায়। ‘পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা ইমানের অঙ্গ’- এমন আপ্তবাক্যটিকেও চরমভাবে অপমান করছে একশ্রেণির মানুষ।

সংবাদমাধ্যমে, বাংলাদেশের এখন একটি অন্যতম খবর ‘ভূমিখেকোদের দৌরাত্ম্য’। এরা কারা, কী তাদের পরিচয়? দেশের ভূমিমন্ত্রী যখন বলেন, ভূমিখেকোদের শিকড় বড় বেশি শক্ত, তখন সাধারণ মানুষের আর কোনো ভরসাই থাকে না।

দেশের বন ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের সচিব যখন বলেন, সরকারি বনাঞ্চল দখলদাররা দখল করে নিয়েছে, তখন আমাদের লজ্জায় মুখ ঢাকতে হয়। এসব তো প্রকৃতির পরিহাস নয়। এগুলো হচ্ছে মানব-শক্তি নির্মিত অপপ্রয়াস। সমাজ, প্রজন্মকে ধ্বংস করে দেওয়ার অপচেষ্টা।

বাংলাদেশের বিভিন্ন স্যাটেলাইট চ্যানেল, নদী দখলের ওপর ইতোমধ্যে সচিত্র প্রতিবেদন দেখাচ্ছে। বিস্তর লেখালেখি হচ্ছে নানা মিডিয়ায়। তারপরও এসব ভূমিখেকো দখলদার, বৃক্ষনিধনকারী, দুষ্টচক্র নানাভাবে সরকারি মদত পাওয়ার চেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে।

বাংলাদেশে যেসব নতুন বহুতল ভবন নির্মাণ করা হচ্ছে, তারা রাষ্ট্রীয় ধারা অনুযায়ী ‘বিল্ডিং কোড’ মানছে কি না, সে প্রশ্ন থেকেই যাচ্ছে। এরা একটিবারও ভাবছে না, এই অপরিকল্পিত নির্মাণ স্থাপনা একদিন তাদের মাথার ওপরই ভেঙে পড়তে পারে। এরা তাৎক্ষণিক সুবিধাদিকে, মুনাফার লুটপাটতন্ত্রকে ধারণ করছে। স্থায়ী পরিশুদ্ধ পরিকল্পনাকে ধারণ করছে না।

ভূমিকম্পসহ সব প্রাকৃতিক দুর্যোগ মোকাবেলায় সরকার ও জনগণ প্রতিটি শক্তিকেই সচেতন হতে হবে। কয়েক কোটি মানুষের জীবন ধারণকারী শহর ঢাকায় পর্যাপ্ত পরিমাণ ফায়ার ব্রিগেড স্টেশন এবং ফায়ার ফোর্স নেই- তা ভাবতেও কষ্ট হয়। এই মানসিকতা নিয়ে তো ‘ডিজিটাল বাংলাদেশ’-এর স্বপ্ন আমরা দেখতে পারি না।

গ্লোবাল ওয়ার্মিং থেকে কারোরই সহজে রক্ষা পাওয়ার কোনো সুযোগ নেই। তাই শক্ত প্রস্তুতি নিতে হবে। বাংলাদেশের প্রতিটি উপজেলা পর্যায়ে শক্তিশালী ফায়ার ব্রিগেড স্টেশন স্থাপনে সরকারকে গুরুত্ব দেওয়া উচিত। বাংলাদেশের সশস্ত্র বাহিনীর যে সুনাম রয়েছে, তাকে আরও পরিপূর্ণ করতে ‘তাৎক্ষণিক সাহায্য টিম’ গড়ে তুলতে হবে তাদের মধ্য থেকেই। যেভাবে বিশ্বের বিভিন্ন দেশে স্পেশাল উদ্ধারকারী টিম থাকে। পৃথিবী কাঁপছে। আমরা এর মুখোমুখি দাঁড়িয়েই করছি সব জৈবিক লেনাদেনা। তাই সব প্রতিকূলতাকে ডিঙিয়ে যাওয়ার প্রস্তুতি আমাদের থাকতেই হবে।

আমরা জানি মানুষের পাঁজর একসময় সম্প্রীতিতে ভরপুর ছিল। এখন সেই পাঁজরের ওপরই গুলি চালাচ্ছে কেউ কেউ। কুড়াল দিয়ে গাছ কাটছে। আর হত্যা করে মানুষ ভাসিয়ে দিচ্ছে নদীতে। এর সুবিচার হচ্ছে না। অথচ আমরা মুক্তিযুদ্ধের মানচিত্র দেখে যে বাংলাদেশ চেয়েছিলাম, সেই বাংলাদেশ আজ কোথায়? এ দেশে কি কোনো শাসনতন্ত্র নেই? সংবিধান নেই? শাসকগোষ্ঠী নেই? এভাবে কি একটি দেশ চলতে পারে? না পারে না। রক্ষক যখন ভক্ষকের চরিত্রে অবতীর্ণ, তখন রাষ্ট্রে ভৌতিক দখলদাররা মাথাচাড়া দেয়। বাংলাদেশ কি এই রাহুগ্রাস থেকে আদৌ মুক্তি পাবে না?

‘তোমার দিকে আমার তাকাবার সময় না-ও হতে পারে/ ধূসর পৃথিবীর দিকে তাকালে কেবলই দেখবো মৃত আকাশ/ দেখবো- নক্ষত্রগুলো ছাই হয়ে আছে/ এর পাশে/ পড়ে আছে কিছু পাঁজর/ যা একসময় মানুষের ছিল’। আজ থেকে প্রায় আড়াই দশকের বেশি সময় আগে এই পঙ্‌ক্তিগুলো যখন লিখি, তখনো এভাবে ফ্ল্যাট প্রজন্ম গড়ে ওঠেনি। গড়ে ওঠেনি প্লট বাণিজ্যের অবিন্যস্ত পসরা। ছিল না মোবাইল ফোনের দাপট, কম্পিউটারের সহজলভ্যতা। কিন্তু এই প্রযুক্তি সভ্যতা আমাদের কতটা কাজে আসছে মানবিক জীবনে- তা ভাববে কে!

লেখক: কবি ও কলামিস্ট


একজন উপাচার্যের কৈফিয়ত

আপডেটেড ১ জানুয়ারি, ১৯৭০ ০৬:০০
অধ্যাপক ড. শেখ আবদুস সালাম

আজকাল গণমাধ্যমে বিশ্ববিদ্যালয় পরিচালনায় দেশের বিভিন্ন বিশ্ববিদ্যালয়ের উপাচার্যদের যোগ্যতা-অযোগ্যতা, অনিয়ম, দুর্নীতি, স্বজনপ্রীতি প্রভৃতি নিয়ে প্রায়শ খবর প্রকাশিত হতে দেখছি। আমিও একটি বিশ্ববিদ্যালয়ের উপাচার্য। কোনো কোনো গণমাধ্যমের খবরে আমার নামটিও রয়েছে। সে পরিপ্রেক্ষিতে এই লেখা। লেখাটির শিরোনাম কী দেব বুঝতে পারছি না। অগত্যা ‘একজন উপাচার্যের কৈফিয়ত’ এই নাম দিয়েই লেখাটি শুরু করলাম।

আমি ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ে শিক্ষকতা থেকে অবসর নেওয়ার পরপরই ২০২০ সালের সেপ্টেম্বর মাস থেকে ইসলামী বিশ্ববিদ্যালয়ের উপাচার্যের দায়িত্ব পালন করে আসছি। আমার দায়িত্ব পালনের প্রথম দিকে প্রায় এক থেকে দেড় বছর ছিল করোনাকাল। সে সময় আমি ও আমার স্ত্রী দুজনই দুইবার করোনায় আক্রান্ত হয়েছিলাম। করোনা চলার সময় অন্যান্য প্রতিষ্ঠানের মতো এই বিশ্ববিদ্যালয়েও কম-বেশি সব কার্যক্রম বন্ধ থাকলেও উপাচার্যের অফিস চলত প্রায় স্বাভাবিক সময়ের মতো। এ সময়ে আমাদের প্রধান চেষ্টা ছিল অনলাইন এবং পরবর্তী সময় অনলাইন-অফলাইন সমন্বিত মোডে কী করে ক্লাস-পরীক্ষা চালু রাখা যায়। আমার একটি তৃপ্তির অনুভূতি যে, তখন থেকে এ পর্যন্ত বিশ্ববিদ্যালয়ে শিক্ষা ও গবেষণা কার্যক্রম ধারাবাহিকভাবে অব্যাহত রয়েছে; নানারকম প্রতিকূলতা সত্ত্বেও ক্লাস-পরীক্ষা এক দিনের জন্যও বন্ধ থাকেনি কিংবা তেমন কোনো অস্থিরতাও তৈরি হয়নি।

গত এক থেকে দেড় বছর ধরে বিশ্ববিদ্যালয় পরিচালনার ক্ষেত্রে দৃশ্যপট পাল্টাতে শুরু করেছে। এখানে বিশেষ করে কিছু সংখ্যক শিক্ষক রয়েছেন যারা কম-বেশি সব আমলে উপাচার্যের প্রীতিভাজন হয়ে প্রশাসনকে কবজায় নিয়ে নিজেদের মতো করে বিশ্ববিদ্যালয় পরিচালনা করতে চান। এমনটি না হলে সাধারণত কোনো উপাচার্যই তাদের মেয়াদ পূর্ণ করতে সক্ষম হন না। জন্মকাল থেকে ১৩ জনের মধ্যে এ পর্যন্ত এক-দুজন উপাচার্য কেবল মেয়াদ শেষ করতে পেরেছেন। যাই হোক এই শিক্ষকদের কেউ কেউ সুবিধা করতে না পেরে অন্তত দু-একজন শিক্ষক আমাকে এমনও বলেছেন যে, পূর্বে কম-বেশি সব উপাচার্য তাদের নিয়ে চলেছেন, অথচ আমার সময়ে তিনি/তারা একটু ঝাড়ুদারের দায়িত্বও পাচ্ছেন না। এরপর থেকে দিনে দিনে শুরু হয়েছে অনলাইন ও বিভিন্ন ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মে আমার বিরুদ্ধে মিথ্যাচার আর অপপ্রচারের প্লাবন। একটি একটি করে তা পাঠকের জন্য তুলে ধরতে চাই।

প্রায় দেড় বছর পূর্বে হঠাৎ করে একদিন বিশ্ববিদ্যালয় চত্বরে ভ্যানে মাইক লাগিয়ে আমার কণ্ঠ-সাদৃশ্য বাক্যাংশের একটি অডিও বাজিয়ে কে বা কারা প্রচার করতে থাকে যে, উপাচার্য হিসেবে আমি বিশ্ববিদ্যালয়ে নিয়োগ-বাণিজ্য করছি। মূলত ঘটনাটি ছিল এমন যে, ওই সময়ে শিক্ষকশূন্য একটি বিভাগে শিক্ষক নিয়োগের জন্য একটি বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়েছিল। সেখানে মাত্র তিনটি আবেদনপত্র জমা পড়েছিল এবং নিয়োগ পরীক্ষায় দুজন প্রার্থী উপস্থিত হয়েছিলেন। আমরা প্রার্থী স্বল্পতার জন্য ওই পরীক্ষা বাতিল করে পুনঃবিজ্ঞাপনের সিদ্ধান্ত নিই। এর কয়েক দিন পর আমি আমার এক ছাত্রকে (যিনি একটি বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষকও বটে) অনুরোধ করি যে, তোমরা ঢাকায় থাক, আমাদের শিক্ষক দরকার। তুমি আমাদের একটু সাহায্য কর- তোমার বন্ধুবান্ধব বা পরিচিতজনদের বল তারা যেন এখানে দরখাস্ত করে। উত্তরে সে জানায় যে, স্যার ওখানে কেউ যেতে চায় না। তা ছাড়া একটা দরখাস্ত করতে গেলে ৫ থেকে ৬ হাজার টাকা ব্যয় হয়, তাই কেউ দরখাস্ত করতেও উৎসাহী হয় না। আমি তখন জবাবে বলি- ওরা তোমাদেরই বন্ধুবান্ধব, প্রয়োজনে টাকা-পয়সা দিয়ে সহায়তা করে তাদের দরখাস্ত করতে একটু উদ্বুদ্ধ কর। এই কথোপকথনের ‘টাকা-পয়সা দিয়ে’ এই বাক্যাংশটুকু নিয়ে কীভাবে তারা একটি অডিও বানিয়ে প্রচার আরম্ভ করে যে, উপাচার্য নিয়োগ-বাণিজ্য করছেন। শুনেছি এভাবে তারা একাধিক অডিও [যা শুধু একজন অর্থাৎ আমার কণ্ঠ সাদৃশ্য এবং তা’ মিথ্যা, বানোয়াট, খণ্ডিত, এক পক্ষীয় (অন্য প্রান্তে কে কী বলছেন তার কোনো হদিস নেই) এবং হয়তো বা সুপার এডিটেড] বানিয়ে বিভিন্ন জায়গায় পাঠিয়ে উপাচার্যকে কীভাবে হেনস্তা করে তাদের অপ-ইচ্ছার কাছে নতি স্বীকার করানো যায় সে চেষ্টাই তারা অনবরত করে যাচ্ছে।

আমি আমার কণ্ঠ সদৃশ আরও একটি অডিওর বক্তব্য শুনেছি। এটিও ছিল এক পক্ষীয় এবং খণ্ডিত। আমার আলাপন সেখানে পূর্ণাঙ্গ নেই। অন্যপ্রান্তে কে কথা বলছেন তারও কোনো অস্তিত্ব নেই। অডিওর বিষয়টি হলো- আমি কোনো একজনকে বলছি যে, ‘আপনার নির্দিষ্ট প্রার্থীকে আমার কাছে পাঠিয়ে দেবেন... আমি দেখব।’

সাধারণত কোনো নিয়োগের আগে অনেকেই অনুরোধ করেন যাতে তার প্রার্থীকে যেন একটা চাকরি দেওয়া হয়। বিশেষ করে জনপ্রতিনিধিরা অথবা কোনো রাজনৈতিক/সামাজিক ব্যক্তিত্ব ১টি পদের জন্য কখনো কখনো ৩ থেকে ৪ জন প্রার্থীর রোল নম্বর পাঠিয়েও এ ধরনের অনুরোধ করেন। ধরা যাক, এদের মধ্যে একজনেরই চাকরিটি হয়েছে। অধিকাংশ সময়ে সে ফিরে গিয়ে তার জন্য অনুরোধকারীকে সুখবরটি জানায় কি না, তা আমার জানা নেই। কিন্তু প্রায়শ এমনটি ঘটে যে, বাকি যাদের চাকরি হয় না তারা গিয়ে তাদের স্ব-স্ব নেতা বা অনুরোধকারীকে এই বলে বিষিয়ে তোলে যে, উপাচার্য আপনার অনুরোধের কোনো দামই দিলেন না। এমন পরিস্থিতিতে মন খারাপ করে জনপ্রতিনিধিরা বা রাজনৈতিক/সামাজিক নেতারা টেলিফোন করে আমাকে হয়তো বলে থাকেন- আপনি আমার একটা অনুরোধ রাখলেন না। এমন পরিস্থিতিতে আমাকে জবাব দিতে হয় যে, এরপর তাহলে আপনার সুনির্দিষ্ট প্রার্থীকে আমার সঙ্গে দেখা করতে বলবেন ... আমি দেখব। এই ‘দেখা করতে বলা’ কি নিয়োগ-বাণিজ্যের সঙ্গে যায়? এভাবে একটি গোষ্ঠী কেবলই মিথ্যাচার করে উপাচার্য হিসেবে আমাকে নাজেহাল করার অনবরত চেষ্টা করে যাচ্ছে, যাতে আমি নতি স্বীকার করে তাদের হাতের পুতুল হয়ে কাজ করি। মিথ্যার কাছে নতি স্বীকার করে বেঁচে থাকার ইচ্ছে বা অভিপ্রায় আমার নেই।

আমার বিরুদ্ধে নাকি অভিযোগ রয়েছে বিশ্ববিদ্যালয়ের চলমান উন্নয়ন প্রকল্পের নির্মাণকাজে আমি অতিরিক্ত কাজ দেখিয়ে ৬ থেকে ৮ কোটি টাকার বিল বানিয়ে অর্থ-আত্মসাৎ করেছি বা করার চেষ্টা করেছি। রুচিহীন এবং উদ্ভট এসব অভিযোগের জবাব দিতেও আমি ইতস্তত বোধ করছি। উল্লেখ্য, নির্মাণকাজের বাস্তব অগ্রগতি পরিমাপ করে ৩ থেকে ৪ মাস অন্তর পরীক্ষা-নিরীক্ষার পর বিল ঠিকাদারের প্রদান করা হয়। এই কাজে বিভিন্ন পর্যায়ে সাইট ইঞ্জিনিয়ার-সহকারী ইঞ্জিনিয়ার-নির্বাহী বা তত্ত্বাবধায়ক ইঞ্জিনিয়ার-প্রধান প্রকৌশলী ও প্রকল্প পরিচালক প্রমুখ কর্তৃক পরীক্ষিত ও নিরীক্ষিত কাজের পরিমাপ এবং প্রস্তাবিত বিল ঠিক থাকলে তা চলে যায় ট্রেজারার মহোদয়ের কাছে। তখন তার নেতৃত্বে গঠিত ভিজিলেন্স টিম সরেজমিনে সাইট পরিদর্শন করে সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে তা উপাচার্যের নিকট অনুমোদনের জন্য উপস্থাপন করা হয়। বর্ণিত ক্ষেত্রে আমার নিকট ফেবরিকেটেড ওই বিল অনুমোদনের জন্য কোনো ফাইলই উপস্থাপিত হয়নি। বরং ৪ থেকে ৫ মাস পূর্বে আমার দপ্তরে একটি বেনামি চিঠি আসে, নির্মাণকাজ বেশি দেখিয়ে আট কোটি টাকার একটি বিল প্রদত্ত করে তা প্রক্রিয়া করা হয়েছে। এই চিঠির সঙ্গে ফটোকপিকৃত কিছু ডকুমেন্ট ছিল, যা দেখে অভিযোগের সত্যতা থাকতে পারে বলে আমার কাছে মনে হয়েছিল। আমি তাৎক্ষণিকভাবে এই চিঠির ভিত্তিতে একজন সিন্ডিকেট সদস্যকে আহ্বায়ক এবং খুলনা প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের একজন অধ্যাপককে সদস্য হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করে একটি তদন্ত কমিটি গঠন করি। ইতোমধ্যে কমিটি তাদের রিপোর্ট প্রদান করেছে। পরবর্তী সিন্ডিকেট সভায় তা উপস্থাপিত হবে এবং সিন্ডিকেট সিদ্ধান্ত অনুযায়ী ব্যবস্থা নেওয়া হবে। এখানে উপাচার্য হিসেবে আমি কি দুর্নীতি করেছি, আশা করি পাঠকরা তা উপলব্ধি করতে পারছেন।

ইসলামী বিশ্ববিদ্যালয়ে চলমান উন্নয়ন প্রকল্পের ব্যাপারে দু-একটি অনলাইন পত্রিকায় নিউজ করানো হচ্ছে যে, প্রকল্প সাইটে মাটির নিচে পাইলিংয়ের জন্য যে রড ব্যবহার করা হয়েছে সেখানেও নাকি উপাচার্য হিসেবে আমি দুর্নীতি বা অনিয়ম করেছি। যেকোনো নির্মাণে পাইলিংয়ের জন্য মাটির নিচে রড কতটুকু ব্যবহার করা হবে তা নির্ভর করে সয়েল টেস্ট রিপোর্টের ওপর। আমি উপাচার্য হিসেবে যোগদানের বহু পূর্বে প্রকল্পটি অনুমোদনের প্রক্রিয়ায় সয়েল টেস্ট করে প্রকল্প দলিল প্রণীত ও অনুমোদিত হয়েছিল। আমার সময়ে এসে প্রকল্পের কাজ শুরুর পর যখন পাইলিং আরম্ভ হয় তখন সংবাদকর্মীদের মাধ্যমে আমি জানতে পারি যে, প্রকল্প দলিল অনুযায়ী মাটির নিচে যে পর্যন্ত রড ব্যবহারের কথা (ধরা যাক ৫০ ফুট) তার চেয়ে কম গভীরতায় রড ব্যবহারে পাইলিংয়ের পদতি নেওয়া হচ্ছে। আমি সঙ্গে সঙ্গে প্রধান প্রকৌশলীকে বিষয়টি দেখতে বলি এবং ভিজিলেন্স টিম পাঠিয়ে তাদের ব্যবস্থা নিতে বলি। ভিজিলেন্স টিমের সদস্য এবং ইঞ্জিনিয়ারিং অফিসের কর্মকর্তারা আমাকে এসে রিপোর্ট করেন যে, সয়েল টেস্টিংয়ের ভিত্তিতে যেভাবে পাইলিংয়ের রড প্রকল্প অনুযায়ী মাটির নিচে ব্যবহারের কথা বাস্তবে তা ব্যবহার করা যাচ্ছে না। রড ঢুকছে তার কম (কম-বেশি ৪০ ফুট)। এ পর্যায়ে সবাই মিলে সিদ্ধান্ত নিয়ে পুনরায় সয়েল টেস্ট ও তা ভেটিং করিয়ে টেস্টের রিপোর্ট অনুযায়ী সেই গভীরতায় রড ব্যবহার করে পাইলিংয়ের কাজ করা হয়েছে। এ বিষয়টি প্রজেক্ট ইমপ্লিমেন্টেশন কমিটির (যেখানে শিক্ষা মন্ত্রণালয়, পরিকল্পনা কমিশন, আইএমইডি, ইউজিসির প্রতিনিধিরা থাকেন) সভায় অবহিত করা হয়েছে। এখানে উপাচার্য কীভাবে রড কম গভীরতায় ঢুকিয়ে দুর্নীতি বা অনিয়মের আশ্রয় নিয়েছেন সে বিবেচনার ভার পাঠকদের ওপর ছেড়ে দিলাম।

আমি প্রায়ই শুনি, আমার বিরুদ্ধে নাকি আরও একটি অভিযোগ, আমি অবৈধভাবে কর্মকর্তাদের উচ্চতর বেতন স্কেল প্রদান করেছি। বিষয়টি আমি নিচে ব্যাখ্যা করছি। তার আগে বলে রাখা দরকার যে, এটি ডেপুটি এবং অ্যাসিস্ট্যান্ট রেজিস্ট্রার পর্যায়ের সব কর্মকর্তার জন্য একটি আর্থিক সুবিধা প্রদানের বিষয়। এটি প্রদানের ক্ষেত্রে আর্থিক নিয়মের কোনো ব্যত্যয় ঘটলে ইউজিসি অথবা বিশ্ববিদ্যালয়ে যারা বছরে একাধিকবার অডিট করেন তারা আপত্তি উত্থাপন করতে পারেন। কিন্তু উপাচার্যের দুর্নীতির উপাদান এখানে কী থাকতে পারে তা আমার বোধগম্য নয়।

ঘটনাটি ছিল এমন যে, ২০১৫ সালের জাতীয় বেতন স্কেল কার্যকর হওয়ার পূর্বে বিভিন্ন বিশ্ববিদ্যালয়ের ডেপুটি এবং অ্যাসিস্ট্যান্ট রেজিস্ট্রার পর্যায়ের কর্মকর্তাদের একটি নির্দিষ্ট সময় পরে একধাপ উচ্চতর স্কেলে বেতন উন্নীত করে তা প্রদান করা হতো। ২০১৫ সালের বেতন স্কেল কার্যকর হওয়ার পর এই সুযোগ রহিত করা হয়। আমি ২০২০ সালের শেষ দিকে করোনাকালে যখন এখানে উপাচার্য হিসেবে যোগদান করি তার কয়েক দিনের মধ্যে ওই পর্যায়ের কর্মকর্তাদের একটি অংশ এসে আমার সঙ্গে দেখা করে দাবি জানায় যে, এই স্কেল উন্নীতকরণ ঘটবে উপ-রেজিস্ট্রার ও সহকারী রেজিস্ট্রার পর্যায়ের সব কর্মকর্তার ক্ষেত্রে। কিন্তু পূর্বের প্রশাসন ২০১৯ সালে বেছে বেছে তাদের অনুগত কর্মকর্তাদের এই সুযোগ প্রদান করেছে- কাজেই অবশিষ্টদেরও এটি দিতে হবে। বিষয়টি নিয়ে ২০২২ সালের দিকে তারা একটি বড় আন্দোলন গড়ে তোলে এবং প্রায় ২ মাস ধরে কর্মবিরতি পালন করে। একপর্যায়ে গিয়ে এ বিষয়ে একটি কমিটি গঠন করা হয়। কমিটি দেখতে পায় এই সুবিধাটি ২০১৫ সালের পে-স্কেলের সময় রহিত করা হলেও ঢাকাসহ রাজশাহী, চট্টগ্রাম, জাহাঙ্গীর নগর, মওলানা ভাসানী বিশ্ববিদ্যালয় বেশ কয়েকটি বিশ্ববিদ্যালয়ে এটি তখনো চালু রয়েছে। ইসলামী বিশ্ববিদ্যালয়ে এই সুবিধা পূর্বে অলরেডি কর্মকর্তাদের একটি অংশকে দেওয়া হয়েছে এবং কয়েকটি বিশ্ববিদ্যালয়ে তখনো এই সুবিধা প্রদান বহাল রয়েছে। এই বিবেচনায় কর্মকর্তাদের আরেকটি অংশ যাতে বঞ্চিত না হয় (অন্যদিকে বিশ্ববিদ্যালয়ে তখনকার পরিস্থিতি) সেসব বিবেচনায় নিয়ে কমিটি বঞ্চিতদের জন্য স্কেল উন্নীত করণের সুপারিশ করে। এই সুপারিশ ফিন্যান্স কমিটি এবং সিন্ডিকেটে এই শর্তে অনুমোদন দেওয়া হয় যে, এ ব্যাপারে ভবিষ্যতে কখনো যদি অডিট আপত্তি উত্থাপিত হয় তাহলে এই উন্নীতকরণ বাতিল হবে এবং কর্মকর্তাদের দেওয়া অর্থ ফেরত দিতে হবে। বিষয়টি সে সময় এভাবে ফয়সালা করা হয়েছে। এখানে উপাচার্য হিসেবে আমার দুর্নীতির জায়গাটি কোথায় তা আমার বোধগম্য নয়। আমি মনে করি, এটি বড়জোর একটি অডিট আপত্তি/অনাপত্তির বিষয়। ব্যক্তি বা সামষ্টিক দুর্নীতির সজ্ঞার সঙ্গে এটি যায় কি?

উপাচার্য হিসেবে আমার বিরুদ্ধে আরও একটি অভিযোগ সম্পর্কে দু-একটি অনলাইন পত্রিকা এবং নষ্ট-ভ্রষ্ট ওই গোষ্ঠীর প্রচার-প্রোপাগান্ডা থেকে জেনেছি যে, আমি আমার ঢাকার বাসার জন্য বিশ্ববিদ্যালয়ের টাকায় সিকিউরিটি নিয়োগ দিয়েছি। এটি সর্বৈব মিথ্যা রটনা। ঢাকায় ইসলামী বিশ্ববিদ্যালয়ের একটি রেস্ট হাউস রয়েছে। সেখানে মাত্র ২ জন কর্মী (একজন কুক, একজন সাধারণ) কাজ করে। বিশ্ববিদ্যালয় থেকে প্রতিদিন গড়ে ১৫-২০ জন শিক্ষক-কর্মকর্তা (কখনো কখনো তাদের পরিবার- বিশেষ করে চিকিৎসার জন্য) ঢাকায় গিয়ে রেস্ট হাউসে অবস্থান করেন। উল্লেখ্য, এ সময়ে বেশ কয়েক মাস ধরে রেস্ট হাউস ভবনের সংস্কার কাজ চলছিল। রেস্ট হাউসে ইবি পরিবারের সদস্যগণ দিনে-রাতে (কোনো ধরাবাঁধা সময় নেই) যাতায়াত করেন। তাদের জন্য বারবার গেট খোলা এবং লাগানোর মতো কোনো জনবলই সেখানে ছিল না। অর্গানোগ্রাম অনুযায়ী স্থায়ী জনবল নিয়োগেরও তেমন কোনো সুযোগ ছিল না। সে সময় এস্টেট অফিস থেকে আমাকে জানানো হয় যে, ঢাকা রেস্ট হাউসে কিছু সিকিউরিটি ডেপুট (নিয়োগ নয়) করা দরকার। ইবি ক্যাম্পাসের কয়েকজন আনসার দিয়ে সেটা করা যায় কি-না সে ব্যাপারে এস্টেট অফিস আমাকে অবহিত করে যে, আনসার ডেপুট করা অনেক খরচের ব্যাপার এবং বারো জনের নিচেয় আনসার কর্তৃপক্ষ জনবল দেবে না। বিকল্প হিসেবে স্বল্প সংখ্যক (৫-৬ জন) জনবল বরং সিকিউরিটি সংস্থা থেকে ডেপুট করা যায়। সে অনুযায়ী যথাযথ বিধি বিধান প্রতিপালন করে ফিন্যান্স কমিটি এবং সিন্ডিকেটের অনুমোদন নিয়ে ঢাকা রেস্ট হাউসের জন্য ছয়জন সিকিউরিটির সেবা হায়ার করা হয়েছে। উপাচার্য হিসেবে প্রায়শ আমাকে শিক্ষা মন্ত্রণালয়, ইউজিসি, ধর্ম মন্ত্রণালয় (ইসলামী ফাউন্ডেশন), এ ইউ বির সভা এবং গুচ্ছের সভাসমূহে যোগাযোগসহ প্রভৃতি কারণে ঢাকায় যেতে হয়। সে কারণে শিফট অনুযায়ী সিকিউরিটি সদস্য যারা রেস্ট হাউসে ডিউটি করে তাদের একজন রেস্ট হাউসে এবং একজনকে উপাচার্যের বাসায় ডিউটি বণ্টন করা হয়েছে মাত্র। উপাচার্যের বাসার জন্য কোনো সিকিউরিটি সদস্য নিয়োগ দেওয়া হয়নি। উপাচার্যের বাসার জন্য সিকিউরিটি নিয়োগ দেওয়া হয়েছে এটাও একটি মিথ্যা প্রচারণা।

প্রকৃতপক্ষে আমি জানি না উপাচার্য হিসেবে আমার বিরুদ্ধে আর কী কী অভিযোগ রয়েছে? অভিযোগগুলো কিসের ভিত্তিতে করা হয়েছে? অভিযোগগুলো কারা করেছে তা-ও আমার জানা নেই। যাহোক একটি স্বার্থান্বেষী গোষ্ঠীর প্রচার প্রোপাগান্ডার কারণে শিক্ষা মন্ত্রণালয় এ ব্যাপারে ইউজিসিকে দিয়ে একটি তদন্ত কমিটি করিয়েছে। কমিটির সদস্যবৃন্দ আমাকে সুনির্দিষ্ট কয়েকটি বিষয়ে লিখিত মতামত/বক্তব্য দিতে বলেছিলেন। আমি তাদের নিকট লিখিতভাবে (ডকুমেন্টসহ) আমার বক্তব্য প্রেরণ করেছি।

আশা করি পাঠকবৃন্দ বিষয়সমূহ অবহিত হয়ে একজন উপাচার্যকে কীভাবে কেবল রসালো, মিথ্যা, বানোয়াট এবং বস্তনিষ্ঠহীন অভিযোগ তুলে তাকে বিচারের কাঠগড়ায় দাঁড় করানোর চেষ্টা করা হচ্ছে তা উপলব্ধি করতে সক্ষম হবেন। উপাচার্য এবং ব্যক্তি মানুষ হিসেবে আমি শুধু এতটুকুই বলব- আমি কোনো দুর্নীতি করে উপাচার্যের এই চেয়ারকে কলুষিত করিনি; আমি স্বার্থান্বেষী নষ্ট-ভ্রষ্ট কোনো ব্যক্তি বা গোষ্ঠীর কাছে মাথা নত করব না।

লেখক: উপাচার্য, ইসলামী বিশ্ববিদ্যালয়, কুষ্টিয়া


উপজেলা নির্বাচন ও আওয়ামী লীগ

আপডেটেড ১ জানুয়ারি, ১৯৭০ ০৬:০০
শেখর দত্ত

রাজনীতিতে তাৎক্ষণিক সুবিধা বা লাভের জন্য কিছু করাটা বিরল ব্যতিক্রম ছাড়া সব সময়েই প্রধান হয়ে দাঁড়ায়। তাতে আপাত সুবিধা হলেও তা কখনো বা বিপদের কারণ হতে পারে। ২০২৪ সালের জানুয়ারির জাতীয় সংসদ নির্বাচনের সময় প্রধান বিরোধী দল বিএনপি বয়কট করলে ভোটার আনতে ক্ষমতাসীন দল আওয়ামী লীগ দলের বিদ্রোহী প্রার্থীদের নির্বাচন করার সুযোগ দিয়েছিল। তাতে ৩০০ আসনের মধ্যে বিদ্রোহী প্রার্থীদের ৬২ জন বিজয়ী হন। সংখ্যাটা নেহাত কম নয়।

এ থেকে দলের ভেতরের পাল্টাপাল্টি অবস্থার আঁচ করা যায়। নির্বাচনের পর আওয়ামী লীগ হয়েও তারা দলের সিদ্ধান্ত মোতাবেক আলাদা গ্রুপ করে রয়েছেন। প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা সরকারের গঠনমূলক সমালোচনা করার জন্য স্বতন্ত্র সদস্যদের আহ্বান জানিয়ে বলেছেন, বাড়ি একটা, ঘর হয়েছে দুটো। দুই হাতই আমার। দেশের রাজনীতির ইতিহাসে এমন অবস্থা অভিনব।

এদিক বিবেচনায় এখনো পর্যন্ত লাভ বা সুবিধার মধ্যেই রয়েছে আওয়ামী লীগ। কিন্তু উপজেলা নির্বাচন ঘিরে তৃণমূলে যে দ্বন্দ্ব-বিরোধ-পাল্টাপাল্টি সৃষ্টি হয়েছে তা থেকে অনুধাবন করা যাচ্ছে, সংসদ নির্বাচনের পর দলে দলাদলি চরমে পৌঁছেছে। অতীত থেকেই ব্যতিক্রম বাদে জেলায়-তৃণমূলে আওয়ামী লীগে গ্রুপ বিভক্তি চলে এসেছে। সব সময়েই তা কম-বেশি চলতে থাকে এবং দৈনন্দিন কাজে কখনো বিঘ্ন ঘটায়। বিশেষভাবে সম্মেলন ও নির্বাচন এলে বিভক্তি- পাল্টাপাল্টি কোথাও কোথাও তীব্র ও প্রকাশ্য রূপ নেয়। এমনটাও দেখা যায়, ক্ষমতায় থাকলে বিরোধ যতটা বাড়ে, বিরোধী দলে থাকলে বিরোধ ততটা কমে। গঠনতান্ত্রিকভাবে সমস্যার সমাধান সাধারণভাবে হয় না।

এমনও দেখা গেছে, দলীয় সিদ্ধান্ত অমান্য করে বিদ্রোহী হয়ে জিতে কিছুদিন শোকজ কিংবা বহিষ্কারের টানাপড়েনের পর আবার সব ঠিক হয়ে যায়। এ বিষয়ে কথা উঠলে আওয়ামী লীগের নেতা-কর্মীদের বলতে শোনা যায়, বড় দলে গ্রুপ দ্বন্দ্ব-পাল্টাপাল্টি থাকবেই। নিয়ম-কানুন বড় নয়, জনগণের সমর্থনই বড়। ওপরে নেত্রী আর নিচে গণসমর্থন- এটাই হচ্ছে আওয়ামী লীগ। যতটুকু মনে হচ্ছে, সাম্প্রতিক অতীতে ১/১১-এর জরুরি আইনের সরকারের সময় ‘ মাইনাস টু’ কার্যকর করতে যাওয়ার সময় ছাড়া কেন্দ্রীয় কার্যকর কমিটিতে এবারের মতো আর ভিন্নমত বা বিদ্রোহের প্রকাশ্য বহির্প্রকাশের আগে তেমনভাবে হয়নি।

কিন্তু আসন্ন উপজেলা নির্বাচনকে সামনে রেখে আওয়ামী লীগে গ্রুপ দ্বন্দ্ব- পাল্টাপাল্টি এমন চরমে উঠেছে, যাতে কেন্দ্রীয় কার্যকর কমিটিকেও স্পর্শ করেছে। গ্রুপ দ্বন্দ্ব সামাল দেওয়া সম্ভব নয় বিবেচনায় নিয়েই হোক কিংবা বিরোধী দল বিএনপিসহ কতক দল ভোট বয়কট করবে বলেই হোক, উপজেলা নির্বাচনে দলীয় প্রতীক ব্যবহার না করার সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে আওয়ামী লীগ। বাস্তবে দলীয় প্রতীক নিয়ে নির্বাচন পদ্ধতি চালুর আগে স্থানীয় নির্বাচনে আওয়ামী লীগ দলের বহু প্রার্থী তো থাকতই। আওয়ামী লীগের কাছে তাই স্থানীয় নির্বাচনে বহু প্রার্থী এবং প্রার্থীদের পক্ষ-বিপক্ষ নিয়ে ভাগাভাগি-পাল্টাপাল্টি কোনো নতুন বিষয় নয়।

কিন্তু বাদসাধে যখন আওয়ামী লীগ দলীয় মন্ত্রী-এমপিদের আত্মীয়-স্বজনই প্রার্থী হয়ে যায়। অতীতেও এমন হয়েছে এবং তাতে এমপি-মন্ত্রী-নেতারাই এলাকা সম্পূর্ণভাবে নিজেদের করায়ত্ব করে নিয়েছেন। এবারেও বেশ কতক এলাকায় আর্থিক সিন্ডিকেটের মতোই আত্মীয়-স্বজন নিয়ে রাজনৈতিক সিন্ডিকেট গড়ে ওঠে। তাতে আওয়ামী লীগ আত্মীয়-স্বজন প্রার্থীদের পদত্যাগপত্র প্রত্যাহারের নির্দেশ দেয়। কিন্তু তা কার্যকর করা সম্ভব হয় না। নাটোরে অপহরণ- মারধরের মতো ঘটনা ঘটে। অনভিপ্রেত ঘটনার পর প্রতিমন্ত্রী জুনায়েদ আহমেদ পলকের শ্যালক নির্বাচন থেকে সরে দাঁড়ানোর পর সংকটের অবসান হয়েছে।

কিন্তু গোল বাধে মাদারিপুরে। দলীয় নির্দেশ উপেক্ষা করে শাজাহান খানের ছেলে চেয়ারম্যান পদে দাঁড়িয়ে যান। এ নিয়ে বিগত ২৪ এপ্রিল সন্ধ্যায় প্রধানমন্ত্রীর রাজনৈতিক কার্যালয়ে প্রকাশ্যে বিতর্কে জড়ান সাধারণ সম্পাদক ও সেতুমন্ত্রী ওবায়েদুল কাদের এবং সভাপতিমণ্ডলীর সদস্য শাজাহান খান। সভানেত্রী ও প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ সামনে এনে সাধারণ সম্পাদক কথা বললেও বিতর্ক থামে না। সম্পাদকের সঙ্গে প্রকাশ্য বিতর্ক আওয়ামী লীগে বিরল ঘটনা বৈকি! নিঃসন্দেহে তা দলের জন্য শুভ নয়। পরিবারের সংজ্ঞা কি হবে, পরিষ্কার না থাকায় তা নিয়েও বিতর্ক রয়েছে।

প্রসঙ্গত, বিগত ২৭ এপ্রিল রাজধানীর আগারগাঁওয়ে নির্বাচন ভবনে নির্বাচন কমিশনের সঙ্গে প্রশাসনের আলোচনার সময় ডিসি ও এসপিরা মন্ত্রী-এমপি ও প্রভাবশালী রাজনৈতিক নেতাদের প্রভাব ও হস্তক্ষেপ নিয়ে গভীর শঙ্কা প্রকাশ করেন। প্রধান নির্বাচন কমিশনার যেকোনো মূল্যে নির্বাচন সুষ্ঠু করতে হবে বলে বক্তব্য দেন। এদিকে এমপি-মন্ত্রীর স্বজনদের প্রার্থিতা প্রত্যাহারে কঠোর নির্দেশ এবং দল থেকে সাংগঠনিক ব্যবস্থা গ্রহণের হুঁশিয়ারি দিলেও কাজ না হওয়ায় ৩০ এপ্রিল কেন্দ্রীয় কার্যনির্বাহী কমিটির সভা আহ্বান করা হয়েছে। সভায় উদ্ভূত পরিস্থিতি নিয়ে আলোচনা করে সিদ্ধান্ত গ্রহণ করা হবে বলে জানা গেছে।

দলীয় সভা সামনে থাকলেও বিতর্ক থামেনি। সভা ২৮ এপ্রিল সমকাল পাঠে জানা গেল সাবেক মন্ত্রী শাজাহান খান প্রশ্ন তুলেছেন, ‘স্বজন রাজনীতি করলে ভোটে কেন নয়?’ তিনি বলেন, ‘স্থানীয় সরকার নির্বাচনে দলীয় মনোনয়নের সিদ্ধান্তের সঙ্গে একমত’ নন এবং কার্যনির্বাহী সংসদের বৈঠকে এ ব্যাপারে ভিন্নমত তুলে ধরেছিলেন। ‘আমি নির্বাচন করছি না’ মন্তব্য করে তিনি বলেন, ‘ছেলে নির্বাচন থেকে সরবে কি না, সেটা তার সিদ্ধান্ত।’ তিনি বলেছেন ৩০ এপ্রিল সভায় প্রধানমন্ত্রীর সামনে তিনি মন্ত্রী-এমপির স্বজনদের উপজেলা নির্বাচনে অংশ নেওয়ার পক্ষে বক্তব্য তুলে ধরবেন। দলীয় সিদ্ধান্তে ‘গণতান্ত্রিক অধিকার নষ্ট হচ্ছে কি না’, নাগরিক অধিকার ক্ষুণ্ন হচ্ছে কি না’ এসব নিয়েও কথা বলবেন। এদিকে প্রচার চলছে ওই সভায় প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা দলীয় সিদ্ধান্তের ব্যাপারে শক্ত অবস্থান নেবেন।

ব্যবসার মতো দলীয় রাজনীতিতে পারিবারিক সিন্ডিকেট, কোটারি বা একচেটিয়াত্ত অবস্থা সৃষ্টি হোক, তা গণতান্ত্রিক মতের মানুষ কেউ-ই চাইতে পারেন না। ঐতিহ্যবাহী দল আওয়ামী লীগে তো নয়ই। তবে কর্মজীবনের প্রথম থেকে রাজনৈতিক দল করার অভিজ্ঞতা থেকে জানি, আত্মীয়-স্বজনরা দল করলে দলীয় পদ বা সুযোগ লাভ তারা করতে পারবেন না কেন- এই প্রশ্ন বড় দলে যেমন উঠেছে, তেমনি ছোট দলেও থাকে। ‘গণতান্ত্রিক অধিকার’ ও ‘ নাগরিক অধিকার’, ছেলে ও বাবা ‘দুই ব্যক্তি’ প্রভৃতির পক্ষে যেমন যুক্তি আছে, তেমনি দল করলে দলীয় সিদ্ধান্ত মানার বিষয়টিও একেবারেই উপেক্ষা করার মতো নয়।

অতীত থেকে আওয়ামী লীগ বিদ্রোহী প্রার্থী বিজয়ী এবং এমনকি পরাজিত হলেও শৃঙ্খলা ভঙ্গের জন্য কোনো শাস্তি দেয়নি। দলীয় মন্ত্রী-এমপি-নেতা কারও মৃত্যু হলে দল না করলেও বা দলে সক্রিয় না থাকলেও স্ত্রী-পুত্র-আত্মীয়দের নির্বাচনে প্রার্থী করেছে। জেলাসহ তৃণমূলের কমিটিগুলো যখন নেতা-মন্ত্রী-এমপিদের আত্মীয়-স্বজন দিয়ে করা হয়েছে, তখনো কোনো উচ্চবাচ্য করে নাই। ফলে দেশের বৃহত্তম ও ঐতিহ্যবাহী গণআস্থাসম্পন্ন দল, যে দল মুসলিম লীগের জমিদার-মহাজন তথা উচ্চবংশীদের কোটারি ভাঙতে না পেরে আলাদাভাবে গণতান্ত্রিক পার্টি হিসেবে জন্ম নিয়েছে, সেই দল আওয়ামী লীগে তৃণমূলে আজ কোটারি হচ্ছে।

বঙ্গবন্ধু দলে গণতন্ত্র ও গঠনতন্ত্র সুরক্ষার স্বার্থে ১৯৫৭ সালে মন্ত্রীপদ ছেড়ে দিয়েছিলেন। ১৯৫৭ সালের কাউন্সিলে পররাষ্ট্রনীতি নিয়ে ভোট হয়। প্রধানমন্ত্রী সোহরাওয়ার্দী পান ৫০০ ভোট আর সভাপতি মওলানা ভাসানী পান ৩৫ ভোট। ভোটেই আওয়ামী লীগের ভাগ্য নির্ধারিত হতো। স্বাধীনতার পর বাকশাল গঠনের আগে দলীয় গণতন্ত্রকে অবারিত করার জন্য ১৯৭৪ সালে বঙ্গবন্ধু সভাপতির পদ ছেড়ে দেন। আওয়ামী লীগ দলের রয়েছে গণতান্ত্রিক ঐতিহ্য। বর্তমানে দলীয় পাল্টাপাল্টির যা অবস্থা, তাতে আদেশ-নির্দেশ কাজ দিলে ভালো। তবে অভিজ্ঞতা বলে, রাজনৈতিক দলে ‘কমান্ড মেথড’ তাৎক্ষণিক ফল দিলেও ভবিষ্যতে ক্ষতির কারণ হয়। রাজনৈতিক দলে কমান্ড রাখতে হয়, গণতন্ত্রকে সংকুচিত করার জন্য নয়, ক্রমে প্রসারিত করার জন্য।

বর্তমানে প্রধান বিরোধী দল বিএনপি রয়েছে লেজেগোবরে অবস্থায়। পত্র-পত্রিকার খবরে জানা যাচ্ছে, দায়িত্বশীল নেতাদের অকার্যকর ভূমিকা, কর্মীদের পাশে না দাঁড়ানো ও সমন্বয়হীনতা এবং সর্বোপরি লন্ডন থেকে ‘ডিসিশন’ আসার কারণে বিএনপি রয়েছে তালগোল পাকানো অবস্থায়। দলীয় সিদ্ধান্ত ভেঙে উপজেলা নির্বাচনে প্রার্থী হওয়ায় সর্বশেষ ৭৩ জন নেতাকে বিএনপি বহিষ্কার করেছে। বয়কট-বর্জনের ভেতর দিয়ে দলটি রয়েছে জনগণ ও কর্মীদের থেকে বিচ্ছিন্ন অবস্থায়। প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী দল বিএনপির এই অবস্থা আওয়ামী লীগকে দিচ্ছে ফাঁকা মাঠ। আওয়ামী লীগ পাচ্ছে সময়ও।

এই সুযোগ ও সময় প্রাপ্তির মধ্যে আওয়ামী লীগ যদি দলের ভেতরে গণতন্ত্রের চর্চা ও সংস্কৃতি সম্প্রসারণ করতে পারে, তবে কেবল দল নয়, দেশের গণতন্ত্রের জন্যও তা ইতিবাচক ফলাফল বয়ে আনবে বলে মনে করার যথেষ্ট যুক্তি রয়েছে। এটা তো অস্বীকার করার উপায় নেই, বঙ্গবন্ধুর সময় দেশের রাজনীতি ছিল এগিয়ে আর অর্থনীতি ছিল পিছিয়ে। আর এখন অর্থনীতি গেছে অনেক এগিয়ে রাজনীতি আছে পিছিয়ে। রাজনীতি-অর্থনীতির অসামঞ্জস্যতা থেকেই অস্থিরতা-অস্থিতিশীলতা সৃষ্টি হয় এবং বিয়োগান্তক সব ঘটনা ঘটে।

বর্তমানে সৃষ্ট অসামঞ্জস্যতা আওয়ামী লীগের দূর করা ভিন্ন বিকল্প আর কিছু নেই। সময়ের দাবি এটাই। প্রয়াত আওয়ামী লীগ সাধারণ সম্পাদক সৈয়দ আশরাফুল ইসলামের একটি কথা এ ক্ষেত্রে স্মরণযোগ্য: আওয়ামী লীগ পাল্টালে দেশ পাল্টাবে। দেশ রাজনীতি-অর্থনীতি দুদিক থেকেই এগিয়ে যাক, এটাই আজকের দিনের একান্ত কামনা।

লেখক: রাজনীতিক

বিষয়:

চিরতরে হারিয়ে গেছে দোয়াত-কলম 

আপডেটেড ১ জানুয়ারি, ১৯৭০ ০৬:০০
লিয়াকত হোসেন খোকন 

স্কুলজীবন শুরু হয় আমার ১৯৫৮ সাল থেকে- সেই সময়ে স্কুলে নিয়ে যেতাম দোয়াত -কলম। দোয়াত-কলম নিয়ে গিয়েছি ১৯৬৫ সাল পর্যন্ত। স্কুলের লেখালেখি, বাসায় বসে লেখালেখি কিংবা স্কুলের পরীক্ষায় দোয়াত-কলম নিয়ে যেতে হতো। কিছুক্ষণ পর পর কলমের লেখার অংশটা বারবার কালির মধ্যে ডুবিয়ে নিতাম। দোয়াত-কলমের পরে এলো ফাউন্টেন পেনের যুগ- কলমের নিচের দিকের অংশে কালি ভরে নিতে হতো তখন।

কালি শেষ হলে অবশেষে আবার কালি ভরে নিতে হতো। তবে ফাউন্টেন পেনের ভরা কালি দিয়ে পরীক্ষার খাতায় কমপক্ষে ২৫ পৃষ্ঠার মতো লেখা যেত। স্কুলের শেষদিকে, কলেজ ও বিশ্ববিদ্যালয় জীবনের লেখাপড়া শেষ করেছিলাম ফাউন্টেন পেন দিয়েই।

তবে দোয়াত-কলম নিয়ে অনেক স্মৃতি জেগে রইল মনের গহিন কোণে- কোথায় গেল দোয়াত-কলমের সেই দিনগুলো। লেখালেখির আদি যুগ বা তার পরে মধ্যযুগে ওস্তাদ কলমবাজদের বলা হতো ক্যালিগ্রাফিস্ট বা লিপিকুশলী।

রাজা-রাজরা, নবাব-বাদশাদের দরবারে এক দিন তাদের কত না খাতির ছিল। আমাদের বাংলাদেশে বা বাংলা মুলুকেও রাজা আর জমিদাররা লিপিকুশলীদের গুণী হিসেবে সম্মান করতেন। তাদের ভরণপোষণের ব্যবস্থা করতেন। সাধারণ গেরস্থরাও এসব গুণী লিপিকরদের ডেকে পুঁথি নকল করাতেন। এখনো সেসব পুঁথি দেখলে চোখ জুড়িয়ে যায়। সব অক্ষরের মাপ সমান, বাক্যের একটা পদ থেকে অন্য পদের দূরত্ব সমান, প্রত্যেকটা ছত্র সুশৃঙ্খল, পরিচ্ছন্ন, যাকে বলে মুক্তোর দানার মতো হস্তাক্ষর। অথচ এদের রোজগার ছিল যৎসামান্য। রাজা বা নবাব-বাদশাদের দরবারে যেসব লিপিকরদের ঠাঁই হতো, তাদের কথা অবশ্য আলাদা। ৪ খণ্ডের রামায়ণ কপি করে আঠারো শতকের একজন সুদক্ষ লিপিকর পেয়েছিলেন মাত্র ৭ তঙ্কা, কিছু কাপড় আর মিঠাই।

১৯ শতকে ১২ আনায় অর্থাৎ ৭৫ পয়সায় ৩২ হাজার অক্ষর লেখানো যেত। তবু সেসব হাতের লেখার পুঁথির সামাজিক মর্যাদা আর মাহাত্ম্য ছিল আকাশছোঁয়া।

বলা যায়, কলম তোমার দিন গিয়েছে। কম্পিউটার এসে যেন কালি, কলম আর হাতের লেখাকে জাদুঘরে পাঠিয়ে দিয়েছে সে কবে!

আদিকালে যেসব পেন ছিল তা হলো- বিউরিন পেন, স্টাইলাস বা রিড পেন। পাথর খোদাই শিলালিপির জন্য নির্দিষ্ট ছিল বিউরিন নামের লৌহশলাকা। আর মোমের ট্যাবলেটে লেখা হতো স্টাইলাস পেন দিয়ে। স্টাইলাস পেন ছিল ব্রঞ্জের দ্বারা তৈরি। নীলনদ, টাইগ্রিস আর ইউফ্রেটিস উপত্যকার লোকরা রিড পেন ব্যবহার করতেন। আজকের ক্যালিগ্রাফাররা অনেক উন্নত মানের রিড পেন ব্যবহার করেন। সত্যজিৎ রায় তো নিবের কলমের মান-মর্যাদা বাঁচিয়ে রেখেছিলেন। তার অননুকরণীয় লিপিশিল্প বা চলচ্চিত্রের আগাম স্কেচ এই নিবের কলমেই করে গেছেন।

এরপর ধীরে ধীরে রিড পেনের জায়গা দখল করে নিল কুইল পেন। রাজহাঁস, পেলিক্যান, ঈগল কিংবা কাকের পালক থেকে কুইল পেন তৈরি হতো। এই ধরনের কলমে যারা লিখতেন, তারা সঙ্গে রাখতেন পেন-নাইফ। এই কলম দিয়ে লিখতে লিখতে ভোঁতা হয়ে গেলে পেন-নাইফ দিয়ে তাকে লেখার উপযোগী করে নেওয়া হতো। অভিজাতদের এসব পেন-নাইফ ছিল সোনা আর মণিমানিক্য খচিত।

প্রাচীন বাংলা পুঁথি, দলিল-দস্তাবেজ আর সনদের সব লেখাতেই ব্যবহার করা হয়েছে পাখির পালকের কুইল পেনের। কালির দোয়াতে সেই কলম চুবিয়ে লেখা হতো।

এক সময় এল হোল্ডার পেন- এটি ছিল লম্বাটে হ্যান্ডেলের মাথায় লোহার নিব লাগানো কলম। সরু- মোটা অনুযায়ী সেসব নিবের রকমফের হতো। এসব হোল্ডার কলমও অনেক আগে থেকেই বাঁশ নলখাগড়া পাখির পালক বা ব্রঞ্জ শলাকা গড়া কলমের মতো ইতিহাসের তাকে উঠে গেছে। কঞ্চির কলম, খাগের কলম আর পালকের কলমের কথা আজ খুব করে মনে পড়ে।

পরে এল ফাউন্টেন পেনের যুগ- এ কলম দিয়ে হাতের লেখার দুনিয়ায় বিপ্লব ঘটে গেল। এই কলমকে আমরা ঝরনা কলমও বলতাম।

কালির দোয়াত থাকত তখন পোড়ামাটি দিয়ে তৈরি। আর এতে যেসব কালি রাখা হতো তার নাম ছিল কত বাহারি- কাজল কালি, সুলেখা কালি। কুইঙ্ক, পারকার কালি ছিল ফাউন্টেন পেনের ব্যবহারের জন্য।

হারিয়ে যাচ্ছে হাতের লেখা

হাতের লেখা নিয়ে এক সময় প্রতিযোগিতা হতো স্কুল-কলেজে। তা আর দেখা যায় না- হারিয়ে গেছে হাতের লেখা এবং এর প্রতিযোগিতা। হাতের লেখা নিয়ে আমাদের কালে এবং তারও আগে বাঙালির উৎসাহের অন্ত ছিল না। পরিষ্কার হাতের লেখার কদর ছাড়াও অনুসারী হাতের লেখাও আমরা দেখেছি। রবীন্দ্রানুসারী, নজরুলানুসারী, মাইকেল মধুসূদনানুসারী, সত্যজিৎ- অধিকাংশ জায়গায় অফলাইনে পরীক্ষা বন্ধ করে এখন চলছে অনলাইনে সব পরীক্ষা। হাতে লেখার মেহনত আর কোনো পড়ুয়া নিতে চাইছে না। কম্পিউটারে অনলাইনে পড়াশোনা করতে করতে ছেলেবেলা থেকেই মস্তিষ্ক এমনভাবে তৈরি হয়ে যাচ্ছে যে কম্পিউটার ছাড়া মস্তিষ্ক কাজ করে না এখনকার ছেলেমেয়েদের।

লেখক: পরিবেশবিদ ও চিঠি বিশেষজ্ঞ


কিশোর গ্যাং: আলোর পাখিরা আঁধারের সারথি নয়

প্রতীকী ছবি
আপডেটেড ১ জানুয়ারি, ১৯৭০ ০৬:০০
ড. সৈয়দা আইরিন জামান

‘কিশোরদের জীবন সম্পর্কে জ্ঞান দেওয়া আর মাছকে গোসলের কথা বলা একই বিষয়।’ কথাটি আরনল্ড এইচ গ্ল্যাসোর। আবার কিশোরদের সম্পর্কে ছুটি গল্পে রবীন্দ্রনাথ ঠাকুর বলেছেন, ‘----পৃথিবীতে এমন বালাই আর নাই’। ১৩ থেকে ১৮ বছর বয়সসীমার হিসাবটি এত সহজ নয়। এ সময় ছেলেমেয়েদের মধ্যে নানা শারীরিক পরিবর্তন ঘটে- যাকে বলা হয় বয়ঃসন্ধিকাল। শারীরিক পরিবর্তনের পাশাপাশি তাদের মনেও চলে নানা আলো-আঁধারির খেলা। গ্যাং শব্দটি অপরাধ কিংবা নেতিবাচক কর্মের সঙ্গে সম্পৃক্ত শব্দ-তাতে কোনো সন্দেহ নেই। সেই পর্যবেক্ষণে অপরাধে জড়িত কিশোরদের প্রত্যেকটি দলই কিশোর গ্যাং।

২০১২ সাল থেকে কিশোরদের নিয়ে গড়ে উঠেছে অপরাধের সাম্রাজ্য। যারা ‘কিশোর গ্যাং’ নামে পরিচিত। সরকারের সর্বোচ্চ পর্যায়ে অবস্থানরত ব্যক্তি স্বয়ং প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা গত ৮ এপ্রিল এ বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন এবং সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিদের প্রয়োজনীয় নির্দেশনা প্রদান করেছেন।

১০ এপ্রিল ছেলের ওপর প্রতিশোধ নিতে আসা কিশোর গ্যাংয়ের হামলায় দন্ত চিকিৎসক কোরবান আলী চিকিৎসাধীন অবস্থায় মৃত্যুবরণ করেছেন। ৯ ফেব্রুয়ারি মুন্সীগঞ্জের শ্রীনগরে একটি খুনের ঘটনায় কিশোর গ্যাং নতুন করে আলোচনায় এসেছে। ছাত্রীদের উত্ত্যক্ত করার প্রতিবাদে নীরব হোসেন নামের একজন এসএসসি পরীক্ষার্থীকে কিশোর গ্যাংয়ের সদস্যরা ছুরিকাঘাত করে খুন করেছে। রাজধানীর উত্তরায় ২০১৭ সালের ৬ জানুয়ারি অষ্টম শ্রেণির ছাত্র আদনান কবির ১৩ নম্বর সেক্টরের ১৭ নম্বর সড়কের খেলার মাঠে নিহত হয়। ‘নাইন স্টার’ এবং ‘ডিসকো বয়েজ’-এর সংঘাতে কিশোর গ্যাং তাকে পিটিকে হত্যা করে। এর পরই কিশোর গ্যাংয়ের বিষয়টি আলোচনায় আসে। ‘বন্ড ০০৭’ নামের একটি গ্রুপ ২০১৯ সালে বরগুনায় রিফাত শরীফ নামের এক যুবককে প্রকাশ্যে কুপিয়ে হত্যা করে।

পূর্বে যাদের বখাটে বলা হতো- তারাই তথ্যপ্রযুক্তির বিস্ফোরণের যুগে অ্যাপভিত্তিক ও সামাজিক যোগাযোগের মাধ্যমে নিজেদের মধ্যে যোগাযোগ গড়ে তুলেছে। প্রতিটি গ্যাংয়ের একজন দলনেতা এবং একজন পৃষ্ঠপোষক থাকে। আধিপত্য বিস্তার এবং সিনিয়র-জুনিয়র দ্বন্দ্বে কিশোর গ্যাং-এ জড়িত কিশোররা পর্যায়ক্রমে আলাদা আলাদা গ্রুপ তৈরি করে। এদের ড্রেস কোড, হেয়ার স্টাইল এবং চালচলন আলাদা। অস্তিত্ব জানান দিতে পাড়া-মহল্লার দেয়ালে তারা নিজেদের গ্রুপের নাম লেখে, গ্রাফিতি আঁকে। কিশোর গ্যাংয়ের সদস্যরা বিভিন্ন পার্ক, খোলা জায়গা, ফুটপাত, শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের সামনে একত্রিত হয়ে অশ্লীল অঙ্গভঙ্গি, ইভ টিজিং, পথচারীদের গতিরোধ, বাইক মহড়াসহ বিভিন্ন অসৌজন্যমূলক আচরণ করে এবং ভিডিও কন্টেন্ট তৈরি করে। কিশোর গ্যাং মূলত ছিনতাই, চাঁদাবাজি, অস্ত্রবাজি, বোমাবাজি, মাদক ব্যবসা, জমি দখলে ভাড়া খাটা, হামলা, মারধর, উত্ত্যক্ত করা এবং খুনের মতো অপরাধের সঙ্গে সরাসরি জড়িত। একাধিক গোয়েন্দা সূত্রে জানা গেছে, কিশোর অপরাধের সঙ্গে জড়িত একটা বড় অংশ রাজধানীর বিভিন্ন এলাকায় ভাসমান জীবনযাপন করে। রেললাইন ও বস্তি এলাকায় নানা অপরাধমূলক কর্মকাণ্ডের সঙ্গে তাদের রয়েছে যোগাযোগ। আবার বিত্তশালী পরিবারের সন্তানরা সব পেয়ে যাওয়ার দুঃখ বিলাস লাঘব করার জন্য মাদক ও অনিয়ন্ত্রিত জীবনযাপন বেছে নেয়।

ঢাকায় কিশোর গ্যাংয়ের সংখ্যা কমপক্ষে ৮০। গ্যাংয়ের সদস্য সংখ্যা অধিকাংশ ক্ষেত্রে ১০-৫০ জন। ২০২২ সালের শেষে পুলিশের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, পুরো দেশে অন্তত ১৭৩টি কিশোর গ্যাং রয়েছে। ২০২৩ সালে ঢাকায় সংঘটিত ২৫টি খুনের সঙ্গে কিশোর গ্যাংয়ের সংশ্লিষ্টতা রয়েছে। প্রতিটি কিশোর গ্যাংয়ের নানাবিধ নাম রয়েছে: গাংচিল, ম্যাক্স পলু, বাট্টু, লিটন বাহিনী, ভাগনে সুমন বাহিনী, রাজগ্রুপ, রকি গ্রুপ, রোমান্টিক গ্রুপ, পটেটো রুবেল গ্রুপ, ডাইল্লা গ্রুপ ইত্যাদি। উত্তরা, মিরপুর, তেজগাঁও, ধানমন্ডি, মোহাম্মদপুর, হাজারীবাগ, মহাখালী, বংশাল, মুগদা, চকবাজার এবং শ্যামপুরে কিশোর গ্যাংয়ের আধিক্য লক্ষ্যযোগ্য। প্রতিটি গ্রুপের রয়েছে নিজস্ব ফেসবুক গ্রুপ। যেখানে কিশোররা পরবর্তী সময়ে কাকে টার্গেট করা হবে, কার উপরে আক্রমণ করা হবে সে বিষয়ে পোস্ট দিয়ে থাকে।

স্বাভাবিকভাবেই প্রশ্ন আসে- কিশোররা কেন বখে যাচ্ছে এবং তারা গ্যাং কালচার গড়ে তুলছে। এই প্রশ্নের উত্তর খুঁজতে প্রথমই আমাদের সমাজীকরণ প্রক্রিয়ার দ্বারস্থ হতে হবে। প্রথমত, পরিবারের প্রসঙ্গ আসে। একটি শিশু যখন একটি পরিবারে বেড়ে ওঠে- সে সেই পরিবার থেকে ওই সমাজের উপযোগী আচরণের ধারা রপ্ত করে। নিম্নবিত্ত পরিবারের সদস্যদের ভেতরে নানাবিধ কারণেই সুস্থিরতা থাকে না। প্রধানত রুটি-রুজির সন্ধানে তারা এতটাই ব্যস্ত থাকেন যে, সন্তানকে সময় দিতে পারেন না। আবার ভাঙা সংসারের বিষয়টিও এখানে প্রযোজ্য। খেলার মাঠ এবং শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানও সমাজীকরণ প্রক্রিয়ার আওতাভুক্ত। খেলাধুলা কিশোরদের শারীরিক ও মানসিক বিকাশে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে। অথচ হায়! ঢাকা শহরে খেলার মাঠ কোথায়? অধিকাংশ শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানেও খেলার মাঠ নেই।

অন্যদিকে জ্ঞানভিত্তিক সমাজ গড়ার কথা জোরেশোরে বলা হলেও আমরা জ্ঞানভিত্তিক সমাজ গড়তে পারিনি। এক সময় শিক্ষকরা ছাত্রদের কাছে আদর্শ হিসেবে বিবেচিত হতেন। শিক্ষকের সেই মর্যাদা বহুদিন ধরেই নেই। অথচ কেনা জানে একটি জাতি গঠনে শিক্ষকরা কতটা ঘাম ঝরান। এখন ক্ষমতা এবং বিত্ত জ্ঞানের জায়গাটি দখল করে নিয়েছে। ক্ষমতার কাছাকাছি থাকাটাই সবার কাছে মুখ্য হয়ে উঠেছে। বর্তমানে ক্ষমতা আর বিত্ত সরলরেখায় চলে। কিশোররা তাই ক্ষমতার কাছাকাছি থেকে ক্ষমতা অনুশীলনের পাশাপাশি বিত্তের কাছেও পৌঁছতে চাইছে। বর্তমান সামাজিক ও রাজনৈতিক বাস্তবতা কিশোরদের ভেতরের স্বভাবজাত হিরোইজমকে উসকে দিচ্ছে। কিশোররা অন্যের মনোযোগের কেন্দ্রবিন্দু হতে চাইছে। আর সত্য বচন হলো- তথ্যপ্রযুক্তির এই যুগে পিতা-মাতা সঠিক প্যারেন্টিং করছেন না। তাদের দৃষ্টিও গ্যাজেটের দিকে। অনেক ক্ষেত্রে পিতা-মাতার মধ্যে সন্তান স্বচ্ছতা দেখছে না। ফলে পিতা-মাতাও সন্তানকে শাসন করার যোগ্যতা হারাচ্ছেন।

পত্রিকায় প্রকাশিত সংবাদ থেকে প্রতীয়মান হয়েছে, রাজনৈতিক ছত্রছায়ায় এই কিশোর গ্যাং গড়ে উঠছে, প্রতিপালিত হচ্ছে এবং রকমারি অপরাধে লিপ্ত হচ্ছে। এ ক্ষেত্রে টমাস মানের কথাটিই মনে পড়ে যাচ্ছে, রাজনীতি আমাদের ‘বিধিলিপি’। অতি সম্প্রতি পুলিশের প্রতিবেদনে কিশোর গ্যাংয়ের প্রশ্রয়দাতা হিসেবে ঢাকার ২১ জন কাউন্সিলরের বিরুদ্ধে অভিযোগ এসেছে। স্পষ্টতই গ্যাংয়ের নিয়ন্ত্রক বা পৃষ্ঠপোষকের ভূমিকায় রয়েছেন বড় ভাই। গ্যাংয়ের বড় অংশ কিশোর হলেও নেতাদের বয়স ১৯ থেকে ৩৮ বছর।

পুলিশের নানা সংস্থা প্রায় প্রতিদিনই কিশোর গ্যাংয়ের সদস্যদের গ্রেপ্তার করছে। আদালতের নির্দেশনা অনুযায়ী এদের হেফাজতে নিতে যে নিয়ম রয়েছে তা অনুসরণ করে কিশোর উন্নয়ন কেন্দ্রে পাঠাচ্ছেন। এখানে থেকে যায় অনেক প্রশ্ন। শিশু আদালতের সংখ্যা; প্রচলিত আইন; বিচারিক প্রক্রিয়া এবং সংশোধনাগারের অন্তর্তল ও বহির্তলের নানাবিধ কাঠামো নিয়েও।

কিশোররা ব্যবহৃত হচ্ছে। তাদের ব্যবহার করা হচ্ছে। নিয়ন্ত্রক বা পৃষ্ঠপোষকের ভূমিকায় রয়েছে সমাজের কিছু ‘বড় ভাই’। তাদের আইনের আওতায় নিয়ে আসা প্রচলিত আইনে যথেষ্ট কঠিন। কারণ তাদের জড়িত থাকার কোনো দালিলিক প্রমাণ নেই। কিশোর গ্যাংয়ের সদস্যদের দ্বারা যখন অপরাধ সংঘটিত হয় তখন বড় ভাইয়েরা সঙ্গে থাকেন না। অর্থাৎ চাক্ষুষ প্রমাণ মিলছে না। বাকি থাকে Circumstantial evidence. Circumstantial evidence-এ অভিযুক্ত ব্যক্তির অপরাধ প্রমাণ করা অত সহজ নয়। তবে বিষয়টি মোটা দাগে কী দাঁড়াল? কিশোর অপরাধী কিশোর হিসেবে পার পেয়ে যাচ্ছে আর পৃষ্ঠপোষক পার পেয়ে যাচ্ছে যথাযথ প্রমাণের অভাবে। এখানেই তামাক আর ফিল্টার-দুজনে দুজনার।

যুক্তরাজ্যের UCL প্রেস থেকে ‘The Wild East: Criminal Political Economies in South Asia’ নামে একটি গ্রন্থ প্রকাশিত হয়েছে। বাংলায় বললে, ‘বুনো পূর্ব: দক্ষিণ এশিয়ার অপরাধমূলক রাজনৈতিক অর্থনীতি।’ সহজ কথায় রাজনৈতিক ঠগিতন্ত্রের অর্থনীতি। অধিক ঘনবসতিপূর্ণ, চরম বৈপরীত্যপূর্ণ, নোংরা ও অপরাধে পরিপূর্ণ নগরসমূহে ক্ষমতাবানের গড়ে তোলে নিজস্ব বাহিনী এবং রাজত্ব। এসব করতে হলে থাকতে হয় আইনের ঊর্ধ্বে। কিশোর গ্যাং-ও প্রকারান্তরে তাই-ই। এটি শুধু বাংলাদেশের সমস্যা নয়- ভারত ও পাকিস্তানেরও সমস্যা।

বাংলাদেশের অবকাঠামোগত উন্নয়নে নাগরিক হিসেবে আমরা গর্বিত। তবে এখন সময় এসেছে সমতা এবং মানবিক উন্নয়নের। বাংলাদেশের মোট জনসংখ্যার ৪ কোটি শিশু-কিশোর। এই সংখ্যার ১ কোটি ৩০ লাখ শিশু-কিশোর নানা ঝুঁকিপূর্ণ কর্মে নিয়োজিত। অর্থাৎ তাদের জীবনের স্থির কোনো লক্ষ্য নেই। রয়েছে অনিশ্চয়তা। এই অনিশ্চয়তাই শিশু-কিশোরদের অপরাধের পথে ঠেলে দিচ্ছে। এদের মূলধারায় ফিরিয়ে আনতে সমাজে সমতা প্রতিষ্ঠা ভীষণ জরুরি। একদিকে সুরম্য অট্টালিকা অন্যদিকে বস্তির ছড়াছড়ি বিষয়টি সতর্ক পদক্ষেপ দাবি করে।

শুরুতেই উল্লেখ করেছিলাম প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনার বিষয়টি। এই সমন্বিত উদ্যোগে তিনি অভিভাবক, শিক্ষক, স্থানীয় জনপ্রতিনিধিসহ সংশ্লিষ্ট সবাইকে যুক্ত হতে বলেছেন। কিশোর গ্যাং বা কিশোর অপরাধীদের অন্য অপরাধীদের সঙ্গে মিলিয়ে ফেলতে না করেছেন। কারণ এরা ভবিষ্যতের নাগরিক। বিশেষ কাউন্সিলিং এবং কিছু প্রশিক্ষণের ব্যবস্থা নেওয়ার কথা বলেছেন। স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়কে ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে বিশেষ দৃষ্টি দিতে বলা হয়েছে। কিশোর গ্যাং বিষয়ে সংশ্লিষ্ট প্রকল্প নিতে সমাজকল্যাণ মন্ত্রণালয়কে নির্দেশনা দিয়েছেন তিনি। মন্ত্রিসভার বৈঠকে প্রধানমন্ত্রী এ সিদ্ধান্ত প্রদান করেন। পরে সংবাদ সম্মেলনে মন্ত্রিপরিষদ সচিব মো. মাহবুব হোসেন বৈঠকের সিদ্ধান্ত অবহিত করেন।

কিশোর গ্যাং তাবৎ দেশে যেভাবে তাণ্ডব চালাচ্ছে তাতে এখনই সরকারকে বলিষ্ঠ পদক্ষেপ গ্রহণ করতে হবে। এ ক্ষেত্রে প্রতিটি শিশু-কিশোরের মৌলিক অধিকার নিশ্চিত করা; সমাজীকরণ প্রক্রিয়া যথাযথভাবে সম্পন্ন করা; রাজনৈতিক হীনস্বার্থে শিশু-কিশোরদের ব্যবহার বন্ধ করা; শিশু আইনে প্রয়োজনীয় সংশোধন আনা; কিশোর উন্নয়ন কেন্দ্রকে ঢেলে সাজানো এবং অস্ত্র ও মাদকের সহজলভ্যতা রোধ করা একান্ত জরুরি।

লেখক: সেক্রেটারি জেনারেল, পেন ইন্টারন্যাশনাল বাংলাদেশ ও নর্থ সাউথ বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষক


বাংলাদেশের জাতীয় অর্থনীতিতে পদ্মা সেতুর প্রভাব সুদূর প্রসারী

আপডেটেড ১ জানুয়ারি, ১৯৭০ ০৬:০০
হীরেন পণ্ডিত

পদ্মা সেতুতে টোল আদায় ১৫০০ কোটি টাকা ছাড়াল। ২০২২ সালের ২৫ জুন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা বহুল প্রতীক্ষিত পদ্ম সেতু উদ্বোধন করেন। এ পর্যন্ত সেতুর উভয় প্রান্ত দিয়ে যানবাহন পারাপার হয়েছে ১ কোটি ১২ লাখ ৯১ হাজার ৯৫টি। এর মধ্যে মাওয়া প্রান্ত দিয়ে পারাপার হয়েছে ৫৬ লাখ ১ হাজার ২৩২ এবং জাজিরা প্রান্ত দিয়ে পারাপার হয়েছে ৫৬ লাখ ৮৯ হাজার ৮৬৩টি যানবাহন। পদ্মা সেতু দিয়ে আশানুরূপ টোল আদায় অব্যাহত রয়েছে। ২৬ জুন থেকে সেতুটি যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়।

৩০ হাজার ১৯৩ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত ৬ দশমিক ১৫ কিলোমিটার দীর্ঘ পদ্মা বহুমুখী সেতু উদ্বোধনের পর থেকে দক্ষিণ ও পশ্চিমাঞ্চলের ২১ জেলা ও দেশের সার্বিক অর্থনৈতিক উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রেখে চলেছে এটি। সেতু হওয়ার পর কোনো রকম ঝক্কিঝামেলা ছাড়াই দক্ষিণের জেলাগুলোর মানুষেরা ঈদসহ যেকোনো প্রয়োজনে সহজেই রাজধানীর ঢাকায় আসা-যাওয়া করতে পারছেন।

১৯৭১ সালে স্বাধীনতা অর্জনের পর থেকে সড়ক যোগাযোগের গুরুত্ব বৃদ্ধি পেতে থাকে। এক্ষেত্রেও বাধা ছিল অসংখ্য নদ-নদী। যেকোনো সড়ক তৈরি করতে গেলেই ছোট-বড় নদী অতিক্রম করতে হতো। অনেক ফেরি চালু ছিল। উত্তরাঞ্চলের মানুষ কখনও ভাবতেই পারেনি সকালে রওনা দিয়ে দুপুরে ঢাকা পৌঁছে যাবে। বাংলাদেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলে প্রায় তিন কোটি লোক বসবাস করে, যারা পদ্মা সতু প্রকল্পটির প্রাথমিক উপকারভোগী।

বাংলাদেশের জাতীয় অর্থনীতিতে পদ্মা সেতুর প্রভাব সুদূর প্রসারী। সামাজিক উন্নয়নেও এর বড় প্রভাব থাকছে প্রতিদিনই। পদ্মা সেতু দেশের দক্ষিণাঞ্চলের মানুষের জন্য অর্থনৈতিক লাইফ লাইন রূপে কাজ করছে। বাণিজ্য, আঞ্চলিক বাণিজ্য, দক্ষিণ এশিয়ায় সংযোগ, শিল্পাঞ্চল গড়ে ওঠা, কৃষি সম্প্রসারণ, অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিসহ আর্থসামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখছে পদ্মা সেতু। পদ্মা সেতু বাঙালির আত্মমর্যাদা এবং আত্মনির্ভরতার প্রতীক। জাতি হিসেবে এটি আমাদের দীর্ঘদিনের লালিত স্বপ্ন ছিলো। পদ্মা সেতু বাংলাদেশের বহুমাত্রিক ক্ষেত্র সৃষ্টি করেছে। পদ্মা সেতুকে কেন্দ্র করে বাংলাদেশে শিল্প এখন নতুন শিল্পাঞ্চল গড়ে উঠছে, অর্থনৈতিক উন্নয়ন হচ্ছে।

গত দিনগুলোতে পদ্মা সেতু দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের ২১ জেলার তিন কোটি মানুষের জীবনমান পাল্টে দিয়েছে। নিজের টাকায় নিজেদের পদ্মা সেতু আজ মাথা উঁচু করে দাঁড়িয়ে আছে পদ্মার বুক চিরে। স্বপ্নের পদ্মা সেতুর প্রভাবে বদলে গেছে এ অঞ্চলের অর্থনীতির চালচিত্র। খুলনা রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরোর হিসাব অনুযায়ী, ২০২২-২৩ অর্থবছরে এ অঞ্চল থেকে বিদেশে রপ্তানিকৃত পণ্য থেকে আয় বেড়েছে প্রায় ১ হাজার কোটি টাকা।

পদ্মা বহুমুখী সেতুর কারণে এ অঞ্চলে যেমন যোগাযোগ ব্যবস্থার আমূল পরিবর্তন হয়েছে, তেমনি অর্থনীতিও ব্যাপকভাবে চাঙা হয়েছে। সেইসঙ্গে মৃতপ্রায় মোংলা বন্দর এখন কর্মচাঞ্চল্যে মুখর। এছাড়া পদ্মা সেতু ঘিরে মোংলা বন্দরের সঙ্গে সরাসরি সংযোগ ও উত্তরাঞ্চলের সঙ্গে যোগাযোগ ব্যবস্থা নিশ্চিত করতে ১৮টি প্রকল্পের আওতায় আনা হয়েছে। যশোর-খুলনা মোংলা মহাসড়ক ছয় লেনে উন্নীত করাসহ আরো সাতটি প্রকল্পের কাজ চলছে।
এ সেতু শুধু যোগাযোগের মাধ্যম নয়, উন্নয়নের প্রবেশদ্বারও। শিল্প, সংস্কৃতি, কৃষি, পর্যটন, শিল্পসহ নানা ব্যবসার প্রসার ঘটেছে এই সেতুর মাধ্যমে। এ সেতুর ফলে বদলে গেছে দক্ষিণের ২১ জেলার কৃষি ভিত্তিক অর্থনিতির চিত্র। দেশের গন্ডি পেরিয়ে প্রথমবারের মতো দক্ষিণাঞ্চলের সবজি রপ্তানি হচ্ছে ইউরোপে। যোগাযোগ সহজ হওয়ায় রাজধানী থেকে মাত্র ৫০ কিলোমিটার দূরের পদ্মা পাড়ের সবজির সবজির চাহিদা। শুধু তাই নয়, কন্ট্রাক্ট ফার্মিংয়ের মাধ্যমে গত কয়েক মাসে ইউরোপের বাজারে প্রচুর সবজি রপ্তানি করার সুযোগ এসেছে। তাই মান সম্মত সবজি উৎপাদনে প্রশিক্ষণ ও পরামর্শ দেয়া হচ্ছে হাজার হাজার কৃষককে। ন্যায্য মূল্যে সবজি বিক্রির ফলে লাভবান হচ্ছেন কৃষক ও ব্যবসায়ীরা। কৃষকরা জানান, আগে ফেরি পার হতে সময় লাগায় উৎপাদিত কৃষি পণ্য সময় মত বাজারজাত করা যেত না। পদ্মা সেতু হওয়ার পর এখন এ অঞ্চলে উৎপাদিত কৃষিপণ্য বিদেশে রপ্তানি করা হয়। মাটির ধরণ অনুযায়ী অনাবাদী জমিতে রপ্তানিমুখী সবজি উৎপাদনে কাজ চলছে। আর রপ্তানিকে আরও সহজ করতে প্যাকেজিং ও প্রক্রিয়াজাতকরণ কেন্দ্র নির্মাণের বিষয়ে কাজ হচ্ছে।

পদ্মা সেতুর কল্যাণে ওই অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক দিক দিয়ে ব্যাপক উন্নতি হচ্ছে। আগে ওইসব এলাকা থেকে কেউ ঢাকায় কোনো কাজ সারতে আসল কমপক্ষে দুই রাত ও এক দিন অবস্থান করতে হতো। অথচ এখন দিনে এসে কাজ সেরে দিনের মধ্যেই চলে যেতে পারছে। এটি যে কত বড় পাওয়া ওইসব এলাকার মানুষের সেটি বলে বোঝানো যাবে না। তা ছাড়া বাণিজ্য বেড়েছে, বাড়ছে বিনিয়োগ, পর্যটন খাতের ব্যাপক উন্নতি হয়েছে, জমির মূল্য বেড়েছে অনেক, যার সুফল পাচ্ছেন ওইসব এলাকার মানুষ। পদ্মাসেতুর নির্মাণ এর পর জমি‌ জমার দাম কি পরিমাণ বৃদ্ধি পেয়েছে তা হিসাব করা উচিত। উৎপাদিত পণ্যের দাম বেড়েছে। যার কয়েক কাঠা জমি আছে সে এখন ৩-৪ কোটি টাকার মালিক।

পদ্মা সেতু অর্থনীতি ও জীবনযাত্রার মান উন্নয়নে এবং কৃষি বিপ্লব ও কর্মসংস্থানের ব্যাপক অবদান রাখছে বলে উল্লেখ করেছেন বিশ্লেষকরা। পদ্মা সেতুর মাধ্যমে রাজধানী ঢাকার সঙ্গে দেশের দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চল, মংলা বন্দরের সরাসরি সড়ক যোগাযোগ তৈরি হয়েছে। রাজধানী এবং দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলের মধ্যে যাতায়াতের সময় এক-চতুর্থাংশ কমে এসেছে। আগে যেখানে ১০ থেকে ১২ ঘণ্টা সময় লাগত দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের জেলাগুলোতে যেতে, সেখানে এখন যেতে সময় লাগছে আড়াই ঘণ্টা থেকে সর্বোচ্চ সাড়ে তিন ঘণ্টা। পদ্মা সেতুর কল্যাণে পর্যটন খাতেরও ব্যাপক উন্নয়ন ঘটেছে। প্রস্তাবিত এশিয়ান হাইওয়ের এবং ট্রান্স-এশিয়ান রেলওয়ে নেটওয়ার্কের অংশ হওয়ায় পদ্মা সেতু আঞ্চলিক সংযোগকে সহজতর করেছে। নির্মাণ খাতে ২৯ শতাংশ, কৃষি খাতে ৯ দশমিক ৫ শতাংশ এবং উৎপাদন ও পরিবহনে ৮ শতাংশ প্রবৃদ্ধিতে অবদান রাখছে পদ্মা সেতু।

পদ্মা সেতুর প্রভাবে এই অঞ্চলে দারিদ্র্য ১ শতাংশ কমেছে এবং জাতীয়ভাবে কমবে শূন্য দশমিক ৮ শতাংশ। দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলে ১ দশমিক ২৩ শতাংশ এবং জাতীয়ভাবে শূন্য দশমিক ৫৬ শতাংশ জিডিপির প্রবৃদ্ধি হবে। পদ্মা সেতুর জন্য করা নদী শাসনের ফলে ৯ হাজার হেক্টর জমি খরা ও বন্যা থেকে রক্ষা পাচ্ছে, যার আর্থিক মূল্য ১৫৬ মিলিয়ন মার্কিন ডলার। মাওয়া-জাজিরা রুটে ৪০০ মিলিয়ন ডলারের ফেরি সার্ভিস খরচ সাশ্রয় হচ্ছে।
কুয়াকাটা সমুদ্রসৈকতসহ এই এলাকার অন্যান্য পর্যটন এলাকায় পর্যটকের সংখ্যা অনেক বেড়েছে। এখন প্রতিদিন ১০০ থেকে ১৫০টি গাড়িতে করে কুয়াকাটায় যাচ্ছেন পর্যটকরা। ঢাকা থেকে এখন বরিশালে মাত্র আড়াই ঘণ্টায় চলে আসা যাচ্ছে। এই সুফলটি মিলছে এই পদ্মা সেতুর কল্যাণে। উদ্যোক্তারা এই এলাকায় ব্যাপক বিনিয়োগের জন্য আসছেন। তারা প্রচুর জমি কিনছেন শিল্প কারখানা গড়ার জন্য।

এতে কর্মসংস্থান বাড়ছে। সবচেয়ে বড় কথা পদ্মা সেতুর কল্যাণে বরিশাল বিভাগের কৃষি, প্রাণিসম্পদ খাতের ব্যাপক উন্নতি ঘটেছে। আগে পণ্য আনা-নেওয়া করতে লঞ্চের জন্য অপেক্ষা করতে হতো ঘণ্টার পর ঘণ্টা। এতে পথেই অনেক পণ্য নষ্ট হয়ে যেত। এখন আর এমনটি হয় না। সুতরাং পদ্মা সেতুর কল্যাণে দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের মনুষের জীবনে আমূল পবির্তন এসেছে। বদলে গেছে ২১ জেলার অর্থনীতি।

পদ্মা সেতুর কারণে পণ্য আমদানি ও রপ্তানিতে গতি বেড়েছে বেনাপোল স্থলবন্দরে। কম খরচে ও অল্প সময়ে রাজধানী ঢাকাসহ বিভিন্ন স্থানে পণ্য সরবরাহ করতে পারছেন দেশের বৃহৎ স্থলবন্দর বেনাপোল বন্দরের ব্যবসায়ীরাও। পদ্মা সেতুর মাধ্যমে সহজ ও উন্নত যোগাযোগ ব্যবস্থার সুবাদে আরও গতিশীল হয়ে উঠছে এই বন্দর।

এর আগে ফেরির সিরিয়াল পাওয়া, আবার অন্য রোড দিয়ে ঘুরে যাওয়াতে ব্যবসায়ীদের খরচ বাড়ত। এখন পদ্মা সেতুর কল্যাণে সময় আর খরচ দুটিই কমেছে। পদ্মা সেতুর উদ্বোধনের পর দেশের দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের ২১ জেলার অর্থনৈতিক অবস্থার আমূল পরিবর্তন ঘটছে। এ অঞ্চলের মানুষের ভাগ্য বদলে যাচ্ছে। মোংলা ও পায়রা বন্দরের সঙ্গে সরাসরি যোগাযোগ স্থাপন হয়েছে।

পায়রা থেকে কুয়াকাটার বিস্তৃত এলাকা ঘিরে পর্যটনভিত্তিক উন্নয়নের লক্ষ্যে একটি সমন্বিত মাস্টার প্ল্যান বাস্তবায়ন করছে সরকার। এই মাস্টার প্ল্যানে থাকছে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, আধুনিক পর্যটনকেন্দ্র, শিল্পভিত্তিক বন্দরনগরী, পরিকল্পিত নগরায়ন, যোগাযোগ, অর্থনীতি ও কৃষি খাতের উন্নয়ন, পরিবেশ সুরক্ষা ও দুর্যোগ ঝুঁকিসহ জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবিলাভিত্তিক কার্যক্রম। পদ্মা সেতু এসব ক্ষেত্রে প্রধান ভূমিকা রাখবে। ভবিষ্যতে পদ্মা সেতু দক্ষিণ এশিয়া ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার যোগাযোগ, বাণিজ্য, পর্যটনসহ অনেক ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে। সড়ক ও রেলপথের মাধ্যমে পিছিয়ে পড়া অঞ্চলকে কর্মসংস্থান, বিনিয়োগ ও রপ্তানি বাড়াতে সহায়তা করছে। রেললাইন চালু হলে জিডিপিতে আরও ১ শতাংশ যুক্ত হবে।

পদ্মা সেতু শুধু মানুষের যাতায়াত আর পণ্য পরিবহনের সমাধান করেনি, দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের মানুষের ভাগ্য আমূল বদলে দিয়েছে। মৃতপ্রায় মোংলা বন্দরকে সচল করে সারা বিশ্বের কাছে বাংলাদেশকে মাথা উঁচু করে দাঁড় করিয়েছে পদ্মা সেতু। এ কথায় বলা যায় নিজস্ব অর্থায়নে স্বপ্নের পদ্মা সেতু নির্মাণ করে বিশ্বকে তাক লাগিয়ে দিয়েছেন শেখ হাসিনা। চ্যালেঞ্জের মুখে এই পদ্মা সেতু নির্মাণ একমাত্র বঙ্গবন্ধুকন্যার পক্ষেই সম্ভব হয়েছে। পদ্মা সেতু চালু হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে মোংলা বন্দরের সঙ্গে সরাসরি যোগাযোগ ব্যবস্থায় একটা আমূল পরিবর্তন হয়েছে। দেশের বিভিন্ন এলাকার ব্যবসায়ীরা বিদেশ থেকে গাড়ি আমদানি করছেন। তারা কম খরচের জন্য চট্টগ্রাম পোর্ট ব্যবহার না করে বর্তমানে মোংলা পোর্ট থেকে তাদের গাড়ি ছাড়িয়ে নিচ্ছেন।

এমনকি প্রতিবেশী দেশ ভারতের সঙ্গে আমাদের বাণিজ্য বেড়েছে। দেশের অন্যতম বৈদেশিক মুদ্রা অর্জনকারী খাত হিমায়িত মৎস্য ও পাট শিল্প থেকে রপ্তানির মাধ্যমে আয় অধিকাংশ খুলনা থেকে হতো। পদ্মা সেতু চালু হওয়ার পর সেই খাত তার হারানো গৌরব ফিরে পাচ্ছে, আয়ও বেড়েছে। এর পাশাপাশি কমে গেছে পণ্য পরিবহনের খরচও। পদ্মা সেতু কেবল দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের নয়, পুরো বাংলাদেশের অর্থনীতির চেহারাই বদলে দিয়েছে।

এদিকে পদ্মা সেতু হওয়ায় সবচেয়ে বেশি লাভবান হচ্ছেন এই অঞ্চলের হিমায়িত পণ্য রপ্তানিকারকরা। পদ্মা সেতুর কারণে আবারো ঘুরে দাঁড়াতে যাচ্ছে বাংলাদেশের হিমায়িত মৎস্য খাত। এই সেতু দিয়ে চট্টগ্রাম বন্দরে যথাসময়ে হিমায়িত চিংড়ি ও অন্যান্য মাছ বিদেশে রপ্তানি করতে পারছেন ব্যবসায়ীরা। এতে রপ্তানিকারকরা অনেক বেশি সুফল ভোগ করছেন।

খুলনা, সাতক্ষীরা, বাগেরহাট, বরগুনা ও পটুয়াখালীর অংশবিশেষ নিয়ে বিশ্বের বৃহত্তম ম্যানগ্রোভ বন সুন্দরবন। ৬৫১৭ বর্গকিলোমিটার বিস্তৃত এই বনের এলাকা। দীর্ঘ সময় নষ্ট হওয়ায় ও যাতায়াত ব্যবস্থা ভালো না থাকায় একসময় সুন্দরবন ভ্রমণে দেশি-বিদেশি পর্যটকরা আগ্রহ হারিয়ে ফেলেছিলেন। পদ্মা সেতু হওয়ার পরে সেই দৃশ্য পাল্টে গেছে। গত এক বছরে দেশি ও বিদেশি পর্যটকদের ব্যাপক সমাগম ঘটছে সুন্দরবনে। এতে একদিকে স্থানীয় অধিবাসীরা যেমন সুফল ভোগ করছে, তেমনি সরকার পাচ্ছে রাজস্ব।

পদ্মা সেতু দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের অর্থনীতিকে চাঙা করে তুলছে। এছাড়া কৃষিভিত্তিক শিল্পপ্রতিষ্ঠান গড়ে ওঠায় মানুষের কর্মসংস্থানের সৃষ্টি হয়েছে। এক বছরে সড়কপথে যোগাযোগ ব্যবস্থার আমূল পরির্বতনসহ পণ্য পরিবহনের ব্যাপক সুযোগ সৃষ্টি হয়েছে। প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা মাওয়ায় পদ্মা সেতু নির্মাণ করে এ অঞ্চলের মানুষের মুখে হাসি ফুটিয়েছেন।

দেশের দক্ষিণাঞ্চল ট্রান্স-এশিয়ান হাইওয়ে এবং ট্রান্স-এশিয়ান রেলওয়ের সঙ্গে সংযুক্ত হবে। ভারত, ভুটান ও নেপালের সঙ্গে বাংলাদেশের আন্তর্জাতিক যোগাযোগ থাকবে। যানবাহনের সংখ্যা প্রতিবছর ৭-৮ শতাংশ বৃদ্ধি পাবে এবং ২০৫০ সাল নাগাদ ৬৭ হাজার যানবাহন চলাচল করবে। পদ্মা সেতু বাস ও রেল উভয়ই চলাচলের উপযোগী করে তৈরি করা হয়েছে। এটির মাধ্যমে শুধু যাতায়াতেরই সুবিধা হবে না বরং এটি টেলিযোগাযোগ, বিদ্যুৎব্যবস্থা এবং প্রাকৃতিক গ্যাস পরিবহনের ক্ষেত্রে প্রধান ভূমিকা পালন করবে।


লেখক: প্রাবন্ধিক, গবেষক ও কলামিস্ট


ধানের ন্যায্য মূল্য নিশ্চিত করুন

আপডেটেড ১ জানুয়ারি, ১৯৭০ ০৬:০০
শফিকুল ইসলাম

ভাটি এলাকার কৃষকের একমাত্র ফসল ধান। হবিগঞ্জ, কিশোরগঞ্জ, নেত্রকোনা, সুনামগঞ্জ এই চার জেলার বিস্তীর্ণ এলাকা নিয়ে হাওর। এখানকার নব্বই ভাগ মানুষ কৃষির ওপর নির্ভরশীল। হাওর এলাকার কৃষকের প্রধান ফসল ধান। সোনালি ফসল ঘিরেই স্বপ্ন বোনেন সেখানকার বেশির ভাগ মানুষ। এই ধানচাষ হয় শীতের শেষে এবং উঠানো হয় বৈশাখ থেকে জ্যৈষ্ঠ মাসের মধ্যে। প্রকৃতির বিরূপ আচরণে প্রায় বছরই তাদের ফসল তলিয়ে যায়। বর্ষার মৌসুমে মৎস্য শিকার করে জীবিকা চলে অধিকাংশ কৃষকের। এখন জলাশয়ে সেই মাছও নেই। তারপরও তাদের জীবন থেকে নিই।

আমাদের দেশের ভৌগোলিক প্রেক্ষাপটে স্বাভাবিকভাবেই ঝড়, প্লাবন কিংবা খরার মতো প্রাকৃতিক দুর্যোগের সঙ্গে সংগ্রাম করে একজন কৃষক ফসল উৎপন্ন করেন। নানা সংগ্রাম করে কৃষক নতুন উদ্যোমে চাষবাস করেন।

কৃষকরা ক্রমাগত বাম্পার ফলন উৎপাদন করেছেন। বাম্পার ফলন মানেই অধিক পরিমাণ ধান বাজারে সহজলভ্য হওয়া। তবে এর অন্য প্রভাব হলো, উৎপাদিত কৃষিপণ্যে মূল্যহ্রাস, যা কৃষকের জন্য সুখকর নয়। বৈশাখের নতুন ধানে ভরপুর কিশোরগঞ্জের ভৈরব বাজারের মোকাম। তবে বাজারে ক্রেতা কম থাকায় দুশ্চিন্তায় ধান বিক্রেতারা। খরবে জানা যায়, হবিগঞ্জের আজমিরীগঞ্জ এলাকা থেকে শাহ হোসেন মাঝি ২ হাজার ৪০০ মণ বৈশাখী ধান নিয়ে ভৈরব ঘাটে এসেছেন। এ বছর হাওরে ধানের ফলন অন্যান্য বছরের তুলনায় ভালো হয়েছে। তাই কৃষকরা পাইকারদের কাছে ধান বিক্রি করেছেন। তবে এ বছর ধানের দাম খুব কম। তাই ফসল বেশি পেলেও দাম না পাওয়ায় মন ভালো নেই কৃষকদের।

এ বছর ধানের ফলন ভালো হয়েছে। উচ্চফলনশীল ধান উৎপাদন করে কৃষকের মুখে ফুলকি দেখা যাচ্ছে; কিন্তু সোনালি ফসল ঘরে তোলার সঙ্গে সঙ্গে দুশ্চিন্তা ভর করছে প্রতিটি কৃষকের। তারা পাচ্ছেন না ন্যায্য মূল্য। উৎপাদন খরচের কম মূল্যে ধান বিক্রি করতে অনেকে বাধ্য হচ্ছেন। কৃষকের হাতে টাকা নাই। পরিবারের ভরণপোষণের জন্য ধানই একমাত্র সম্বল। ধান বিক্রি করতে গিয়ে তারা হতাশায় নিমজ্জিত হচ্ছেন।

বাড়তি খরচের চাপ সামলাতে কৃষকের চোখে-মুখে যেন বিষণ্নতার ছাপ ফুটে উঠেছে। আর উৎপাদিত কৃষিপণ্যের ন্যায্য মূল্য নিশ্চিত না হলে চাষাবাদে আগ্রহ হারানোর শঙ্কা রয়েছে। তাই ফসলের ন্যায্য মূল্য নিশ্চিত করার দাবি কৃষকদের। এখন ভাটি এলাকায় ধান বিক্রি হচ্ছে ৭৬০ টাকা থেকে ৮০০ টাকা মণ দরে। অথচ তাদের উৎপাদন খরচ আছে ৮০০ টাকার ওপরে। সরকার ঘোষণা দিয়েছে ৩২ টাকা কেজি দরে অর্থাৎ ১২৮০ মণ দরে ধান কিনবে আগামী ৭ মে থেকে। দামের এত ফারাক কেন?

সরকারিভাবে প্রতি বছরই নির্ধারিত মূল্যে সরকার চাল সংগ্রহ করে। বেশির ভাগ সময়েই লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করা সম্ভব হয় না। এর কারণ প্রধানত বিদ্যমান বাজারদরের সঙ্গে প্রতিযোগিতা করা সরকারের পক্ষে সম্ভব হয় না। তা চেষ্টা করা বাস্তবসম্মতও নয়। সরকারি চাল সংগ্রহনীতির প্রধান উদ্দেশ্য হলো কৃষকদের ধানের ন্যায্য মূল্য নিশ্চিত করা।

সরকার ঘোষণা করেছে চলতি বছর বোরো মৌসুমে কৃষকের কাছ থেকে ৩২ টাকা কেজি দরে ৫ লাখ টন ধান কিনবে সরকার। গতবার ৩০ টাকা দরে কেনা হয়েছিল। সে হিসাবে এবার প্রতি কেজিতে দুই টাকা বাড়ানো হয়েছে। তা ছাড়া গতবারের চেয়ে এবার এক লাখ টন বেশি ধান কেনা হবে। আগামী ৭ মে থেকে ধান কেনা শুরু হবে ও ৩১ আগস্ট পর্যন্ত তা চলবে জানিয়ে কৃষিমন্ত্রী বলেছেন, বেশি ধান কেনা হবে হাওর থেকে। প্রয়োজনে কৃষকের কাছ থেকে ৫ লাখ টনের বেশি ধান কেনা হবে। ধানের পাশাপাশি এবার ৪৫ টাকা কেজি দরে ১১ লাখ টন সেদ্ধ চাল সংগ্রহ করা হবে। গতবার এটি ৪৪ টাকা কেজি দরে কেনা হয়েছিল। এ ছাড়া ৪৪ টাকা কেজি দরে এক লাখ টন আতপ চাল কিনবে সরকার। ৩৪ টাকা কেজি দরে ৫০ হাজার টন গমও কেনা হবে।

লেখক: সাংবাদিক, সমাজকর্মী


বিপ্লবীদের রক্তে রঞ্জিত আন্দামানের কালাপানি সেলুলার জেল

আপডেটেড ১ জানুয়ারি, ১৯৭০ ০৬:০০
তানিয়া জামান

১৭৭৯ সালে ইংরেজরা নৌবহরে এসে আন্দামান দ্বীপে পৌঁছায়। আন্দামানের নিরিবিলি পরিবেশ, উত্তাল সমুদ্রের ঢেউ, উন্মুক্ত নীল আকাশ ইংরেজ সাহেবদের খুব পছন্দ হয়। পরে ইংরেজ লাট সাহেবরা আন্দামানে তাদের নৌ-সেনাবহর, ইংরেজ কলোনি, অফিস ঘাট তৈরি করেন।

তৎকালীন সময়ে ভারতসহ বার্মা, পোত্রগাল, মাল্লাকা, পেলাই, সিংগাপুর প্রভৃতি দেশে ইংরেজদের উপনিবেশ ছিল। আন্দামানে ইরেজরা তাদের প্রভুত্ব থাকা দেশগুলো থেকে বিভিন্ন কয়েদিকে সাজা খাটানোর জন্য নিয়ে এসে আন্দামানের রাস্তা-ঘাট ইত্যাদি নির্মাণ করেন।

ভারত ছাড়াও অন্যান্য দেশে, যেসব লোকেরা নিজেদের স্বাধীনতার স্বার্থে ইংরেজদের বিরুদ্ধে গর্জে উঠত তাদের শায়েস্তা করার জন্য সাজা দিত।

কিন্তু হলে কি হবে বিপ্লবীর রক্ত, রক্ত বীজের মতো দেশের তরুণ দিকে স্বাধীনতার স্বার্থে গর্জে ওঠার আহ্বান জানাত। এসব তরুণ বিপ্লবীরা ইংরেজের সাজার তোয়াক্কা না করে ইংরেজদের বিরুদ্ধে বিদ্রোহ ঘোষণা করলে, ইংরেজদের রাজ্য শাসনের ক্ষেত্রে প্রধান বাধার কারণ হয়ে সামনে আসে।

সেই স্বাধীনতাকামী বিপ্লবীদের দেখে যাতে নতুন প্রজন্ম অনুপ্রেরণা না পায় তার জন্য, ইংরেজরা বিপ্লবীদের সঙ্গে সাধারণ মানুষের জনসংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে চাইছিল। ১৭৯০ সালে ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির হাইড্রোফিগার ক্যাপ্টেন ব্লেয়ার এবং সার্ভেয়ার জেনারেল ইন্ডিয়ার কর্নেল কোল বুকের পরামর্শে ইন্ডিয়ান ব্রিটিশ গভর্মেন্ট বিপ্লবী বন্দিদের আন্দামানের ছাতিম দ্বীপে এনে রাখার পরামর্শ দেন। এরপর থেকে স্বাধীনতার স্বার্থে তরুণ বিপ্লবীদের দমনের জন্য ইংরেজরা ফাঁসি না দিয়ে দ্বীপান্তর সাজা দেওয়ার প্রথা চালু করেন। ভারতের মূল ভূখণ্ড থেকে আন্দামান দ্বীপপুঞ্জ সমুদ্রের মাঝে থাকায় সাধারণ মানুষ থেকে বিপ্লবী বন্দিদের যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।

ছাতিম দ্বীপে কয়েদিদের থাকার জন্য বস্তি নির্মাণ করা হয়; কিন্তু আন্দামানে নোনা, স্যাঁতসেঁতে প্রতিকূল জলবায়ুর কারণে কয়েদিদের মৃত্যু হতে থাকে। ১৮৫৭ সালে সিপাহি বিদ্রোহের নায়ক মঙ্গল পান্ডে কার্তুজে শুয়োরের চর্বি মেশানোকে কেন্দ্র করে সিপাহি বিদ্রোহের সূচনা করে। সেই বিদ্রোহের আগুনের ফুলকি ভারতবর্ষের আকাশে-বাতাসে ছড়িয়ে পড়ে। মঙ্গল পান্ডের ছড়ানো বিদ্রোহের আগুনে সারা দেশটা জ্বলে ওঠে।

সিপাহি বিদ্রোহের আগুনকে মানুষের মন থেকে নেভানোর জন্য বিপ্লবী বিদ্রোহীদের জনসম্মুখ থেকে দূরে সরিয়ে নেওয়ার প্রয়োজনীয়তা অনুভব করে ইংরেজ সরকার। বিদ্রোহীদের বিদ্রোহ দমন করার জন্য ইংরেজদের দ্বারা পোর্টব্লেয়ারে স্থায়ীভাবে একটি জেল বানানোর পরিকল্পনা নেওয়া হয়। ১৮৯০ সালে ছাতিম দ্বীপে, দ্বীপান্তর করা যুদ্ধ বন্দিদের মৃত্যুর কারণ খুঁজে বের করার জন্য ইংরেজ সরকার একটি অনুসন্ধান কমিটি গঠন করে।

অনুসন্ধান কমিটি তাদের রিপোর্টে বন্দিদের মৃত্যুর কারণ হিসাবে প্রতিকূল জল আবহাওয়া, কয়েদিদের ওপর ইংরেজদের অকথনীয় মাত্রারিক্ত অত্যাচারকে দায়ী করেন। পরবর্তীকালে কমিশনের রিপোর্ট অনুযায়ী অতিরিক্ত সাজার পরিবর্তে কয়েদিদের আলাদা আলাদা কুঠুরিতে রাখার নির্দেশ দেয়। কারণ ইংরেজ সরকার বুঝে গেছিল জেলবন্দিদের আলাদা আলাদা কুঠুরিতে বন্দি করে রাখলে ধীরে, ধীরে তাদের মনোবল ভেঙে পড়বে, বন্দিরা একে অপরের কাছে ভাব-বিনিময়ের সুযোগ পাবেন না।

অনুসন্ধান কমিটির এই নির্দেশ আন্দামান নতুন করে জেল বানানোর রাস্তা করে দেয়। ১৮৯৩ সালে কালাপানি সেলুলার জেলের ভিত্তি প্রস্তর রাখা হয়। ১৮৯৬ সাল থেকে কালাপানি সেলুলার জেলের নির্মাণ কাজ শুরু করা হয় এবং জেল তৈরি শেষ হয় ১৯০৬ সালে। জেল বানানো শেষ হয়ে গেলে

তারপর থেকে ব্রিটিশদের হাতে গ্রেপ্তার হওয়া বিপ্লবীদের আন্দামানের কালাপানি সাজা জেলে (Kalapani jail) পাঠিয়ে দেওয়া হতো। কালাপানি সেলুলার জেল নির্মাণে মোট ১৩ বছর সময় লাগে।

কালাপানি সেলুলার জেল নির্মাণ করা হয় স্বাধীনতা সংগ্রামীদের দ্বারা। ইংরেজরা যেসব বিপ্লবীদের বন্দি করে নিয়ে যেত তাদের ব্যবহার করত জেল নির্মাণের কাজে। বিপ্লবীদের রক্ত জল করেই ইংরেজরা লাল ইট তৈরি করে জেল নির্মাণের কাজে ব্যবহার করে।

কালাপানি সেলুলার জেলের (Kalapani jail) নকশা প্রস্তুত করা হয় তারা মাছের আদলে। তারা মাছের যেমন মধ্য বিন্দু থেকে আলাদা আলাদা ৫টি লেজ/শাখা পঞ্চভুজের মতো চারদিকে ছড়িয়ে থাকে, ঠিক তেমন সেলুলার জেলের নকশায় সেন্ট্রাল পয়েন্ট থেকে আলাদা আলাদা করে ৭ খানা বাহু তৈরি করা হয়। আর এই সেন্ট্রাল পয়েন্টে এক খানা ওয়াচ টাওয়ার বানানো হয়, এই ওয়াচ টাওয়ারের সঙ্গে জেলের ৭ খানা বাহুজুড়ে দেওয়া হয় যাতে ওয়াচ টাওয়ার থেকে জেলের ৭ খানা বাহুতে সমানভাবে নজর জমানো যায়।

সেলুলার জেলের ৭ খানা বাহু লম্বায় এক রকমের ছিল না জেলের বাহুগুলোর লম্বায় ছোট-বড় ছিল। কারণ যেখানে কালাপানি সেলুলার জেল তৈরি হয়েছে সেখানে পাহাড় ছিল। আর এই পাহাড় কেটে সেলুলার জেল নির্মাণ করা হয়েছিল। কালাপানি জেলে মোট ৩টি ফ্লোর ছিল। নিচু তলা মানে গ্রাউন্ড ফ্লোরে ছিল জেলের মধ্যে প্রবেশের প্রধান দরজা।

প্রধান দরজায় প্রবেশ করে ওয়াচ টাওয়ারে সিঁড়ি বেয়ে দ্বিতীয় তলা এবং তৃতীয় তলায় যাওয়া যেত। তৃতীয় তলায় একটি বড় ঘণ্টা বাঁধা ছিল।

জেলের মধ্যে থাকা ঘণ্টার ব্যবহার দিনের বেলা সময় জানানো এবং জেলের মধ্যে বড়লাটের মতো উচ্চ পদস্থ কর্মচারীর আগমন ঘটলে বাজানো হতো।

রাত্রিবেলা এই ঘণ্টার ব্যবহার হতো আপদকালীন পরিস্থিতিতে, জেল থেকে বন্দি পলায়ন করলে প্রহরীদের সতর্ক করার জন্য এই ঘণ্টার ব্যবহার হতো।

কালাপানি সেলুলার জেল (Kalapani jail) বানানোর জন্য ব্যয় হয়েছিল ৮ লাখ ভারতীয় মুদ্রা। ভারতীয় স্বাধীনতাকামী বিপ্লবীদের শায়েস্তা করার জন্য ৬৯৩ কুঠুরি বিশিষ্ট বিশেষ জেল নির্মাণ করা হয়েছিল এবং একসঙ্গে অনেক সেল থাকায় এই জেলের নাম দেওয়া হয় সেলুলার জেল।

সেলুলার জেলের কুঠুরিগুলো এত ছোট করে তৈরি করা হয়েছিল যাতে সেই কুঠুরির মধ্যে ১ জনের বেশি কয়েদিকে রাখার জায়গা না থাকে।

একটি কুঠুরি থেকে আর একটি কুঠুরির মধ্যে কোনো রকম জানালা রাখা হয়নি, যাতে করে একজন কয়েদি আর একজন কয়েদির সঙ্গে যোগাযোগ রাখতে না পারে।

জেলের কুঠুরির মধ্যে প্রবেশ দরজা ছাড়া কুঠুরির পিছনের দেওয়ালে ৩ ফুট উঁচুতে একটি ছোট জানালা রাখা হয়েছিল তবে জানালা দিয়ে উত্তাল সমুদ্র ছাড়া আর কিছুই দেখা যেত না।

কয়েদিদের জন্য আলাদা করে কুঠুরির মধ্যে টয়লেট করার জন্য কোনো টয়লেটের ব্যবস্থা ছিল না, কয়েদিদের শরীর খারাপ, পেট খারাপের মতো সমস্যা হলে কুঠুরির মধ্যেই টয়লেট হয়ে গেলে ওই একইভাবে কয়েদিকে ময়লা নিয়েই রাত কাটাতে হতো, পরের দিন সকালবেলা ছাড়া ময়লা পরিষ্কার করার আর আলাদা করে কোনো উপায় ছিল না।

ফাঁসি সাজাপ্রাপ্ত আসামিদের জন্য জেলের ভিতর স্পেশাল কন্ডেমড সেলের ব্যবস্থা ছিল। কন্ডেমড সেলে থাকাকালে ফাঁসির আসামিদের সঙ্গে জেলকর্মীরা ভালো ব্যবহার করত, তাদের ভালো খাবার দেওয়া হতো আসামিদের ওপর শারীরিক অত্যাচার করা হতো না।

১৯৩০ সালে চট্টগ্রাম অস্ত্রাগার লুঠের পর বেশ কয়েকজন স্বাধীনতা সংগ্রামীসহ ভগৎ সিং-এর বন্ধু মহাবীর সিংকে কালাপানি সাজা খাটার জন্য সেলুলার জেল আন্দামানে পাঠানো হয়।

কিন্তু জেলের (Kalapani jail) মধ্যে চলতে থাকা ইংরেজ জেলারের অকথনীয় অত্যাচার দেখে তিনি জেলের মধ্যে অনশন ধর্মঘট শুরু করেন।

জেলার মহাবীর সিং-এর অনশন ভাঙার চেষ্টা করেন কিন্তু তাতে কোনো সুফল হয় না। এভাবে কয়েক দিন কেটে যাওয়ার পর, মহাবীর সিং-এর প্রতি জেলের

বন্দিদের প্রতিপত্তি কমানোর জন্য ইংরেজরা ষড়যন্ত্র করে মহাবীর সিংকে জোড় করে বিষ দুধ পান করিয়ে হত্যা করেন।

এরপর মহাবীর সিং-এর লাশের সঙ্গে বড় একটা পাথর বেঁধে সমুদ্রের জলে ফেলে দিয়ে আসা হয়; কিন্তু এই খবর ইংরেজরা জেলের মধ্যে ধামাচাপা দিয়ে রাখতে পারেননি জেলের অন্য কয়েদিরা মহাবীর সিংকে চক্রান্ত করে হত্যা করার প্রতিবাদে জেলের সব কয়েদি অনশনে নেমে পড়েন। কয়েদিদের অত্যাচার ভাঙার জন্য কয়েদিদের ওপর অকথ্য অত্যাচার চলতে থাকে তবুও তারা তাদের অনশন ভাঙেনি। শেষ পর্যন্ত ৪৫ দিন অনশন চলার পর কয়েদিরা গান্ধীজি ও রবীন্দ্রনাথ ঠাকুরের অনুরোধে অনশন ভাঙেন।

লন্ডনে আইন নিয়ে পড়াশোনা করার সময় ১৯১১ সালে ভারতের বীর সাভাকর নামের একজন স্বাধীনতাকামী বিপ্লবীকে লন্ডন থেকে গ্রেপ্তার করা হয়। বীর সাভাকরকে লন্ডন থেকে জলজাহাজে করে ভারতে নিয়ে আসার সময় ফ্রান্সের কাছে জাহাজ এসে পৌঁছালে বীর সাভাকর জলে ঝাঁপ দিয়ে ফ্রান্সে পালিয়ে যায়।

পরে ফ্রান্স পুলিশের হাতে সাভাকর ধরা পড়ে যায় এবং ফ্রান্স পুলিশ সভাকরকে পুনরায় ইংরেজদের হাতে তুলে দেয়। কোর্টে সাভাকরের ৫০ বছরের কারাবাসের সাজা হয়।

সাভাকরকে সেলুলার জেলে ১৯১১-১৯২১ সাল পর্যন্ত ১০ বছর বন্দি করে রাখা হয়েছিল। আপনারা জানলে অবাক হবেন কালাপানি জেলে বীর সাভাকরের ভাই

গণেশ সাভাকরকে বন্দি করে রাখা হয়েছিল; কিন্তু একই জেলে থাকা সত্ত্বেও তারা দুই ভাই-এর একে অপরের সঙ্গে দেখা হয় দুই বছর পরে।

তারা দুজনের কেউ জানত না যে তার দাদা ও ভাই একই জেলে বন্দি আছে। কালাপানি জেলে সাজা খাটার সময় বীর সাভাকরের অনুরোধে জেলের মধ্যে একটা ছোট গ্রন্থাগার খোলা হয়। কালাপানি জেলে ১০ বছর সাজা খাটার পর ১৯২১ সালে বীর সাভাকরকে মহারাষ্ট্রের রত্নগিরি জেলে ৩ বছরের সাজা খাটার জন্য স্থানান্তর করা হয়।

এভাবে ১৯২১ সাল পর্যন্ত সাভাকর রত্নগিরি জেলে সাজা খাটেন এবং বাকি ৫ বছর ইংরেজ সরকার কোনো রকম রাজনৈতিক আন্দোলনে যোগাযোগ না রাখার শর্তে গৃহবন্দি হয়ে থাকার অবসর দেন। ১৯৮৬ সালে ৮৩ বছর বয়সে বীর সাভাকর মারা যান। সেলুলার জেল (Kalapani jail) বন্দিদের তালিকায় স্বাধীনতা সংগ্রামীদের আত্মত্যাগের তালিকার দীর্ঘ সূচি রয়েছে। তাদের মধ্যে-বটুকেশর দত্ত, বীর সাভাকর, মাওলানা আহমদুল্লা, এস চন্দ্র চ্যাটার্জী প্রভৃতির নাম উল্লেখযোগ্য।

লেখক: ডেপুটি জেলার, ঢাকা কেন্দ্রিয় কারাগার


পার্বত্য চট্টগ্রাম অঞ্চলের অর্থনৈতিক গুরুত্ব

আপডেটেড ১ জানুয়ারি, ১৯৭০ ০৬:০০
আবুল কাসেম ভূঁইয়া

বাংলাদেশের এক বিশাল অংশ নিয়ে চট্টগ্রামের পার্বত্য অঞ্চলগুলো গঠিত। পুরো বাংলাদেশের দশ ভাগের এক ভাগ এলাকা এখানে অবস্থিত। চট্টগ্রামের পার্বত্য অঞ্চলগুলো এখন এক সম্ভাবনার আলো দেখাচ্ছে। চট্টগ্রামের পার্বত্য অঞ্চলগুলোর মধ্যে রামগড়, খাগড়াছড়ি, কাপ্তাই, বান্দরবান, চন্দ্রঘোনা, লামাসহ বিভিন্ন এলাকা রয়েছে। এসব এলাকাগুলোর অবস্থা এখন আর আগের মতো নেই। গত কয়েক দশক আগেও এসব এলাকার পাহাড়গুলো অনাবাদি অবস্থায় ছিল। ৮০-র দশকের পর থেকে পার্বত্য অঞ্চলগুলোকে আবাদের আওতায় আনা হয়। পাহাড়গুলো আবাদ করে প্রথমে রাবার চাষের উদ্যোগ নেওয়া হয়। রাবার চাষে সফল হওয়ায় অনেকেই রাবার চাষে এগিয়ে আসে। সরকার পাহাড়গুলো লিজের মাধ্যমে বিভিন্ন ব্যক্তি বা প্রতিষ্ঠানকে প্রদান করলে চট্টগ্রামের পার্বত্য অঞ্চলে রাবার একটি শিল্পে প্রতিষ্ঠা লাভ করে। বর্তমানে চট্টগ্রামের পার্বত্য অঞ্চলগুলোতে কয়েক লাখ একর জমিতে রাবার চাষ করা হচ্ছে। প্রতি বছর এখানে ছয় হাজার মেট্রিক টন রাবার উৎপন্ন হচ্ছে। চট্টগ্রামের পার্বত্য অঞ্চলে উৎপাদিত প্রাকৃতিক রাবার দেশের রাবারের চাহিদা অনেকখানি মেটাচ্ছে। বর্তমানে রাবারের উৎপাদন যে হারে বাড়ছে তাতে বিদেশ থেকে রাবার আমদানির প্রয়োজন হবে না। বরং আমাদের দেশে উৎপাদিত রাবার বিদেশে রপ্তানি করা সম্ভব হবে। পার্বত্য অঞ্চলে উৎপাদিত রাবারকে সাদা স্বর্ণ হিসেবে আখ্যায়িত করা হচ্ছে। কারণ এই রাবার আমাদের জাতীয় অর্থনীতিতে বিশেষ অবদান রাখছে। ৮০-র দশকের পর থেকে এ পর্যন্ত চট্টগ্রামের পার্বত্য অঞ্চলগুলোতে যেভাবে পাহাড়ে আবাদ শুরু হয় তাতে পার্বত্যাঞ্চল অনেক এগিয়ে গেছে। এখানে গড়ে উঠেছে বিশাল বিশাল বাগান। পাহাড়ের ঝোপঝাড় পরিষ্কার করে ফলজ, বনজ বাগান গড়ে তোলা হচ্ছে। রাবার বাগানগুলোতে উন্নতজাতের আমের বাগান গড়ে তোলা হচ্ছে। বর্তমানে চট্টগ্রামের পার্বত্য অঞ্চলে ছোট-বড় প্রায় পাঁচ হাজার আমের বাগান রয়েছে। আমের মৌসুমে এখানে উন্নতজাতের আম্রপালি উৎপন্ন হচ্ছে। প্রাপ্ত তথ্য থেকে জানা যায় প্রতি বছর এখানে পাঁচ হাজার মেট্রিক টন আম্রপালি আম উৎপন্ন হয়। এই আম আমাদের আমের চাহিদার অনেকাংশ পূরণ করছে। এখানকার আমচাষিরা জানান আগামী পাঁচ বছরের মধ্যে চট্টগ্রামের পার্বত্য অঞ্চলগুলো আম্রপালি আম উৎপাদনে স্বয়ং সম্পূর্ণ হয়ে উঠবে। বিদেশি আমের ওপর আর নির্ভর করতে হবে না। এখানে আমের বাগানের সম্প্রসারণের ব্যাপারে উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে। চট্টগ্রামের পার্বত্যাঞ্চলে আম চাষের পাশাপাশি কাঁঠাল, লিচু, মালটা, কমলা, সফেদা কাজুবাদাম ড্রাগন ফলসহ আদা, হলুদের চাষ করা হচ্ছে। পার্বত্য চট্টগ্রামে অন্যান্য ফলনের মধ্যে অত্যন্ত সুস্বাদু ফল কাজুবাদাম চাষের জন্য আমাদের দেশের পার্বত্য অঞ্চলগুলো সম্ভাবনাময় স্থান হিসেবে ইতোমধ্যে চিহ্নিত হয়েছে। বিদেশি ফল কাজুবাদাম চাষের ব্যাপারে আমাদের দেশের কৃষিবিদরা দীর্ঘদিন ধরে চেষ্টা চালিয়ে আসছেন। এ ব্যাপারে তারা সফলও হয়েছেন। চট্টগ্রামের পার্বত্য অঞ্চলগুলোর মধ্যে রামগড়, খাগড়াছড়ি, রাঙামাটি, কাপ্তাই, বান্দরবান, লামাসহ বিভিন্ন এলাকায় বর্তমানে অনেক বাগানের মালিক সীমিত পর্যায়ে কাজুবাদামের চাষ করে ভালো ফলন পাচ্ছেন। প্রাপ্ত তথ্য থেকে জানা যায় ৮০-র দশকের দিকে সর্বপ্রথম রামগড় এলাকায় কৃষি সম্প্রসারণ বিভাগ কাজুবাদাম চাষের উদ্যোগ নেয়। সেই উদ্যোগ সফল হওয়ার পর অনেকেই কাজুবাদাম চাষে এগিয়ে আসে। কৃষি কর্মকর্তারা জানান চট্টগ্রামের পার্বত্য অঞ্চলের মাটি, আবহাওয়া এবং পারিপার্শিক অবস্থা কাজুবাদাম চাষের জন্য উপযুক্ত। বর্তমানে পার্বত্য চট্টগ্রামের বিভিন্ন এলাকায় উৎপাদিত কাজুবাদাম বাজারে পাওয়া যাচ্ছে। পার্বত্যাঞ্চলে উৎপাদিত কাজুবাদামগুলো বিদেশি কাজুবাদামের মতো উন্নত। তবে এখানে উন্নত প্রক্রিয়াজাতকরণ ব্যবস্থা না থাকায় কাজুবাদামগুলো ক্রেতাদের সহজে আকৃষ্ট করছে না। সম্পূর্ণ হাতে বাদামের খোসা ছাড়ানোর কারণে এমনটি হচ্ছে। মেশিনে বাদামের খোসা ছাড়ানোর ব্যবস্থা নেওয়া গেলে এসব কাজুবাদামও বিদেশি কাজুবাদামের সমতুল্য হতো। এ ব্যাপারে কাজুবাদাম চাষিরা উদ্যোগ নিচ্ছেন বলে জানা গেছে। বাংলাদেশে উৎপাদিত কাজুবাদাম ঢাকা, চট্টগ্রামের বিভিন্ন ফলের দোকানে পাওয়া যাচ্ছে। বিদেশি কাজুবাদাম প্রতি কেজি ১১০০-১২০০ টাকায় বিক্রি হয় আর সেখানে আমাদের দেশে উৎপাদিত কাজুবাদাম বিক্রি হয় প্রতি কেজি ৬০০-৭০০ টাকায়। পার্বত্য চট্টগ্রামে বাণিজ্যিক ভিত্তিতে কাজুবাদাম চাষের ব্যাপারে বিভিন্ন শিল্পোদ্যোক্ততা, এনজিও সংস্থা, কৃষিবিভাগ এবং সরকার বিভিন্ন প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছেন। সাম্প্রতিক প্রাপ্ত তথ্যে জানা যায় কাজুবাদাম চাষে উজ্জ্বল সম্ভাবনা থাকায় এবং দামি ফল হওয়ায় পার্বত্য চট্টগ্রামের বিভিন্ন বাগানে ইতোমধ্যে ব্যাপক ভিত্তিতে কাজুবাদাম চাষের উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে। আমাদের বাংলাদেশের পার্বত্যাঞ্চলগুলোতে অনেক পরিত্যক্ত খালি জায়গা পড়ে আছে। এসব জায়গায় কাজুবাদাম চাষের ব্যাপারে সরকারের তরফ থেকে উদ্যোগ নেওয়া হলে অনেক উদ্যোক্ততা এগিয়ে আসবেন। দামি ফল কাজুবাদাম উৎপাদন করে দেশের প্রয়োজন মিটিয়ে বিদেশে রপ্তানি করার উদ্যোগ নেওয়া যাবে। এতে অনেক কর্মসংস্থানেরও ব্যবস্থা হবে। চট্টগ্রামের পার্বত্য অঞ্চলে কাজুবাদামের পাশাপাশি দামি মসলা গোলমরিচ চাষের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। পার্বত্য চট্টগ্রামের পাহাড়ি এলাকায় গোলমরিচের চাষ শুরুর ব্যাপারে সরকারিভাবে সাহায্য-সহযোগিতা এবং উৎসাহিত করা হচ্ছে। প্রাপ্ত তথ্য থেকে জানা যায় ষাটের দশকের দিকে বাংলাদেশে গোলমরিচের চাষ শুরু হয়। তখন সিলেট অঞ্চলে বসতবাড়িতে কিছু কিছু গোলমরিচের গাছ ছিল। বাংলাদেশ কৃষি গবেষণা ইনস্টিটিউট কর্তৃক জৈন্তিয়া গোলমরিচ জাতটি ১৯৮৭ সালে উদ্ভাবিত হয়। যা বারিগোল মরিচ-১ নামে পরিচিত। এ ছাড়া কারিমুন্ডা, বালনকাট্টা আরকুলপাম মুন্ডা প্রভৃতি জাতের গোলমরিচ রয়েছে। সাধারণত গোলমরিচের চারা ডালের কলম থেকে তৈরি করা হয়। কৃষিবিজ্ঞানীরা জানান বাংলাদেশের মাটি এবং জলবায়ু গোলমরিচের চাষের জন্য উপযোগী। আর্দ্রতাযুক্ত স্থানে গোলমরিচের চাষ ভালো হয়। গোলমরিচের চারা এমন স্থানে রোপণ করতে হবে যেখানে পানি জমতে না পারে। এ জন্য পাহাড়ি এলাকায় গোলমরিচের চাষ ভালো হয়। গাছের কাটিং কলমের চারা রোপণ করতে হয়। বড় বড় গাছ যেমন- আম, কাঁঠাল, বাঁদি গাছের গোড়ায় গোড়ায় গোলমরিচের চারা রোপণ করা হয়। উচ্চমূল্যের মসলা গোলমরিচের চাষের ব্যাপারে আমাদের দেশে যে উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে তাতে যদি সফল হওয়া যায় তবে বিদেশ থেকে আর গোলমরিচ আমদানি করতে হবে না। এ ব্যাপারে সরকারিভাবে সাহায্য-সহযোগিতা করা হচ্ছে। গোলমরিচ চাষে আমরা যদি সফল হই তবে দেশের গোলমরিচের চাহিদা অনেকটা মিটে যাবে। বিদেশ থেকে আর গোলমরিচ আমদানি করতে হবে না। পার্বত্য এলাকায় গোলমরিচ চাষের উপযুক্ত পরিবেশ রয়েছে। আমরা আশা করি আগামী পাঁচ বছরের মধ্যে আমাদের উদ্যোগ সফল হবে। দেশের বিভিন্ন স্থানে ব্যাপকভিত্তিতে গোলমরিচ চাষের ব্যাপারে সরকারকে আরও তৎপর হতে হবে। তবেই দেশে গোলমরিচের উদ্যোগ সফল হবে। আমাদের পার্বত্য অঞ্চলে জনপ্রিয় পানীয় কফি চাষের উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে। কৃষি বিভাগ জানায় খাগড়াছড়ি, বান্দরবান ও রাঙামাটি তিন পার্বত্য জেলাসহ দেশের ২২টি উপজেলায় প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। আমাদের পার্বত্য অঞ্চলে বেশ কয়েক বছর আগে থেকেই ব্যক্তিগত উদ্যোগে কফি এবং কাজুবাদাম চাষের উদ্যোগ নেওয়া হয়। কফি এবং কাজুবাদামের উৎপাদন ভালো হলেও চাষিরা তাদের উৎপাদিত পণ্য বাজারজাত করে প্রাপ্য মূল্য না পাওয়ায় কৃষকরা কাজুবাদাম এবং কফি চাষে আগ্রহ হারিয়ে ফেলে। বর্তমানে কফি এবং কাজুবাদামের চাহিদা বৃদ্ধি পাওয়ায় সরকার এ ব্যাপারে বিশেষ উদ্যোগ গ্রহণ করেছে। কৃষকদের কফি এবং কাজুবাদামের চাষের ব্যাপারে উৎসাহিত করার লক্ষ্যে ঋণের ব্যবস্থা করেছে। চট্টগ্রামের পার্বত্য অঞ্চলে কফি চাষের জন্য উপযুক্ত পরিবেশ বিদ্যমান। পাহাড়ের অনাবাদি এক লাখ হেক্টর জমিতে কফি চাষ করতে পারলে ২ লাখ টন কফি উৎপাদন সম্ভব। যার বাজারমূল্য দাঁড়াবে প্রায় ৮ হাজার কোটি টাকা। জানা যায় চট্টগ্রামের পার্বত্য অঞ্চলে ৫ লাখ হেক্টর পতিত জমি রয়েছে। এর মধ্যে ১ লাখ হেক্টর জমিতে কফির চাষ করতে পারলে প্রচুর বৈদেশিক মুদ্রার সাশ্রয় হবে। সরকারের গৃহীত প্রকল্পের আওতায় তিন পার্বত্য জেলার মধ্যে ১৬ উপজেলায় গবেষণা কার্যক্রম চলছে। কফি এবং কাজুবাদামের সম্ভাব্যতা যাচাই কেন্দ্র স্থাপন করা হয়েছে। এ ছাড়া খাগড়াছড়িতে প্রশিক্ষণ কেন্দ্র, হিমাগার, গুদাম স্থাপন, বান্দরবানে কার্যালয়, রাঙামাটির রায়খালীতে কৃষি গবেষণা কেন্দ্র বীজ উদ্ভাবন, সংরক্ষণসহ প্রকল্পের কাজ চলছে। সরকার বিশ্ববাজারের চাহিদার কথা বিবেচনা করেই কফি এবং কাজুবাদাম উৎপাদন বৃদ্ধি করতে ২১১ কোটি টাকার প্রকল্প হাতে নিয়েছে। চট্টগ্রামের পার্বত্য অঞ্চলে যারা ইতোমধ্যেই কফিচাষের উদ্যোগ নিয়েছেন তারা জানান আমরা গত কয়েক বছর ধরে এখানে কফিচাষের প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছি। এতে আমরা সফলও হয়েছি। কারণ এখানকার জলবায়ু এবং মাটি কফিচাষের জন্য খুবই উপযুক্ত। উষ্ণ এবং আর্দ্র আবহাওয়ায় কফি উৎপাদন ভালো হয়। কফি বীজ এবং কফির গুঁড়া (পাউডার) উচ্চমূল্যে হওয়ার কারণে কফিচাষিরা কফিচাষে এগিয়ে আসছেন। ব্যাপকভিত্তিতে কফিচাষ হলে আমাদের দেশে কফির উৎপাদন বেড়ে যাবে এবং দেশের কফির চাহিদা মেটানো সম্ভব হবে। বিদেশ থেকে উচ্চমূল্য দিয়ে আর কফি আমদানি করতে হবে না। কফিচাষিরা দেশের চাহিদা মিটিয়ে বিদেশে রপ্তানির আশা করছেন। কফিচাষে এতদিন কৃষক বিভিন্ন ধরনের সমস্যায় ভুগছিলেন। মূলধন সমস্যা, প্রশিক্ষণের অভাব, ভালো চারার অভাবসহ বিভিন্ন সমস্যা। বর্তমানে সরকার কফিচাষিদের এসব সমস্যা সমাধান করে অধিক পরিমাণে জমিতে কফিচাষের জন্য উৎসাহিত করছেন। সরকার এবং দেশের কফিচাষিরা আশা করছেন দেশে কফিচাষের ব্যাপারে বর্তমানে যে ব্যাপক উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে তা অবশ্যই সুফল আসবে। আশা করা যায় সবকিছু অনুকূলে থাকলে আগামী কয়েক বছরের মধ্যে বাংলাদেশ কফি উৎপাদনে উল্লেখ করার মতো দেশ হিসেবে চিহ্নিত হবে। আমরা সেই সুদিনের অপেক্ষায় থাকলাম। শুধু তাই নয়- পাহাড়ে উৎপাদিত সবজি আমাদের সবজির চাহিদা অনেকখানি মেটাচ্ছে। পার্বত্য অঞ্চলগুলোর লেকগুলোতে মাছের চাষ করে বাণিজ্যিকভাবে লাভবান হচ্ছেন উদ্যোক্তারা। লেকে উৎপাদিত মাছগুলো মাছের চাহিদা অনেকখানি মেটাচ্ছে। পাহাড়ি অঞ্চলে অনেকেই আবার গরু, ছাগল, ভেড়া, হাঁস-মুরগি বাণিজ্যিকভাবে লালন-পালন করে অনেকেই লাভবান হচ্ছেন। মোট কথা চট্টগ্রামের পার্বত্য অঞ্চলগুলো এখন অর্থনৈতিক দিক দিয়ে সমৃদ্ধির পথে এগিয়ে যাচ্ছে। পরিত্যক্ত পাহাড়গুলোতে এখন সোনা ফলছে। আমাদের পার্বত্য চট্টগ্রামে বিশাল এলাকা রয়েছে। সরকার যদি এসব এলাকাগুলোকে উন্নয়নের উদ্যোগ নেয় লিজের মাধ্যমে জমি বিতরণের মাধ্যমে পাহাড়ে আবাদ করা হয় তবে আগামী দশ বছরের মধ্যে এই অঞ্চল দেশের সেরা অর্থনৈতিক জোন হিসেবে গড়ে উঠবে। বর্তমানে যেসব এলাকা এখনো পরিত্যক্ত অবস্থায় পড়ে আছে। সেগুলো আবাদের উদ্যোগ নিয়ে উন্নত যোগাযোগ ব্যবস্থা, বিদ্যুতের ব্যবস্থা, পানির ব্যবস্থা করতে পারলে অনেক সুফল পাওয়া যাবে। চট্টগ্রামের পার্বত্য অঞ্চলগুলোর ব্যাপারে সরকার পৃথকভাবে বিশেষ উদ্যোগ গ্রহণ করে এখানকার কৃষকদের উন্নত প্রশিক্ষণ, স্বল্পসুদে অথবা বিনা সুদে ঋণ প্রদানের ব্যবস্থা, জায়গা লিজের ব্যাপারে সহজীকরণসহ বিভিন্ন উদ্যোগ নিতে হবে। চট্টগ্রামের পার্বত্য অঞ্চলগুলোর উন্নয়নের মাধ্যমে আমাদের অর্থনীতির সমৃদ্ধির পথ সুগম হবে। এ জন্য এখনই উদ্যোগ নিতে হবে। পাহাড়ে যেভাবে আবাদ হচ্ছে তা অব্যাহত রাখা জরুরি। এখানে নতুন অর্থনৈতিক জোন গড়ে উঠলে অনেক লোকের কর্মসংস্থানের ব্যবস্থা হবে।

লেখক: অর্থনৈতিক বিষয়ক প্রাবন্ধিক


পর্যটন সম্ভাবনা ও বাংলাদেশ

আপডেটেড ১ জানুয়ারি, ১৯৭০ ০৬:০০
আবদুস সামাদ ফারুক

কবিগুরুর অনন্য পঙ্তিমালা আমাদের জীবন পরিক্রমায় পরম সত্য। আমাদের আশি বছর কিংবা বড়জোর এক শ বছরের জীবন চলে যায় কিন্তু দেখা হয় না স্বদেশ, বিশ্ব তো বহু দূরের পথ।

ষড়ঋতুর রূপ-বৈচিত্র্যমাখা বাংলাদেশে দেখার রয়েছে অনেক নিরুপম সৌন্দর্য ও সুযোগ। নদীমাতৃক দেশে শত নদীর মিলন বিরহ গাঁথা আমাদের জীবন-জীবিকা, সাহিত্য, সংগীত, সিনেমায় অপরূপ আলোকোজ্জ্বল প্রভা ফেলেছে।

পাহাড়, নদী, ঝর্ণা, বন-উপবন, সমুদ্র, দিগন্তজোড়া ফসলের মাঠ, একেক ঋতুতে একেক ধরনের ফসল, উজ্জ্বল সূর্যের নিচে মানুষের জীবনসংগ্রাম, নীল আকাশের নিচে জীবন-আনন্দ, ইতিহাস, ঐতিহ্য, প্রত্নতত্ত্ব, সংগীত, নৃত্যকলা, নাটক কত বিচিত্র-বৈচিত্র্যে ভরা বাংলাদেশ। বরফ পতন, তুষার ঝড় আর আপেল বাগান ছাড়া পর্যটনের সব উপাদান রয়েছে এই পলল ভূমিতে।

বিশ্বে ৫টি খাত ব্যাপকভাবে এবং বহুমাত্রিকতা নিয়ে আবির্ভূত হয়ে অর্থনীতি ও সমাজজীবনে গতির সঞ্চার করছে। উল্লিখিত ৫টি খাতের একটি হচ্ছে ট্যুরিজম। বিশেষত ডোমেস্টিক ট্যুরিজম বা অভ্যন্তরীণ পর্যটন। চলমান প্রেক্ষাপটে ‘ট্যুরিজম বাবল’ শব্দটি খুবই প্রচলিত এবং জনপ্রিয় যা আন্তদেশীয়-উপমহাদেশীয় বা মহাদেশ বিবেচনায় জোট বা আঞ্চলিক পর্যটনকে নির্দেশ করে।

প্রায় ১৭০ মিলিয়নের বিশাল জনসংখ্যার বিচারে বাংলাদেশে ৮টি বিভাগকে কেন্দ্র করে এই ‘ট্যুরিজম বাবল’ বা আঞ্চলিক পর্যটনের নতুন মাত্রা ও বিস্তার ঘটেছে, ঘটছে এবং ঘটাতে হবে। পর্যটনের মাধ্যমে সাফল্য লাভের সম্ভাবনাময় সফল দেশগুলোর মধ্যে বাংলাদেশ অন্যতম হওয়ার কারণ বহুবিধ। পর্যটন সম্ভাবনা বিবেচনায় বাংলাদেশকে বলা হয় ‘ইউনিক ডেল্টা অফ সেভেন টিএ (7TA or Seven Tourist Attractions)। এই সেভেন টিএ হচ্ছে নদী, সমুদ্র, পাহাড়, বন-উপবন, ইতিহাস-ঐতিহ্য-সংস্কৃতি, ঋতু বৈচিত্র্য এবং আতিথেয়তা।

অর্থাৎ কোনো স্থানে বা কোনো দেশে এই সেভেন টিএ-এর একটি যদি উপস্থিত থাকে পর্যটনের জন্য তাকে বলা হয় GOOD, যদি দুটি থাকে তাকে বলা হয় BETTER, আর যদি দুইয়ের অধিক থাকে তবে বলা হয় BEST। সেই বিচারে বাংলাদেশের অবস্থান হচ্ছে BEST++++। ২০২১ সালে বাংলাদেশে ডোমেস্টিক টুরিস্ট ট্রিপস ছিল প্রায় আড়াই কোটি। বিভিন্ন সূত্রের তথ্যানুযায়ী এই পর্যটকদের গড় খরচের পরিমাণ ছিল ৭-১২ হাজার টাকা। একই সময়ে প্রতি বছর বাংলাদেশ থেকে তাৎপর্যপূর্ণ সংখ্যক পর্যটক নানা কারণে বিদেশ ভ্রমণ করেন। যার মধ্যে ভারতে যান প্রায় ২৯ লাখ বাংলাদেশি পর্যটক, থাইল্যান্ডে যান ৫ লাখ, মালয়েশিয়া ভ্রমণ করেন প্রায় ৩ লাখ, সিঙ্গাপুর যান ২ লাখ, নেপাল-ভুটান-শ্রীলঙ্কা-মালদ্বীপসহ বিভিন্ন দেশে ভ্রমণ করেন প্রায় ১ লাখ মানুষ। প্রতি বছর শুধু যুক্তরাজ্য থেকে সিলেটে আসেন ১.৫ লাখ বাংলাদেশি ব্রিটিশ নাগরিক, পৃথিবীর নানাপ্রান্ত থেকে বিয়ে, উৎসব, পারিবারিক ছুটি কাটাতে দেশে ফেরেন আরও ২০ লাখেরও বেশি প্রবাসী, বাংলাদেশের পর্যটন সম্পর্কে প্রয়োজনীয় তথ্যের অভাব, দুর্বল প্রচারের কারণে উল্লিখিত প্রবাসীদের একটি বড় অংশ পারিবারিক ভ্রমণে বোনাস হিসেবে মেডিকেল চেকআপ, বিয়ে পরবর্তী হানিমুন উদ্‌যাপন কিংবা অবসর উপভোগ করতে পার্শ্ববর্তী দেশগুলোয় ভ্রমণে চলে যান। এরা সেখানে মোটাদাগে খরচ করেন, প্লেনে ওঠেন, স্টার হোটেলে থাকেন, ভালো খাবার খান, উপহার কেনেন।

ঈদ, পূজা বা নানারকম ছুটির সময় আত্মীয়-স্বজনদের বাড়িতে যারা বেড়াতে যেতেন, আর্থিক সক্ষমতা বৃদ্ধি পাওয়ায় সেই সংস্কৃতি বদলে গিয়ে এখন তিন দিনের ছুটি পেলেও মানুষ দেশের কোনো পর্যটনস্থান বা নিকটতম দেশগুলোতে পরিবার নিয়ে বেড়াতে যান। অর্থাৎ সামগ্রিক বিচারে একটি পর্যটন বিপ্লব চলমান রয়েছে। জাতিসংঘের পর্যটনবিষয়ক অঙ্গসংগঠন ইউএনডব্লিউটিও ইতোমধ্যে আভাস দিয়েছে বিশ্বে অচিরেই ‘ডোমেস্টিক পর্যটন ট্র্যাফিক’ সৃষ্টি হবে।

বাংলাদেশের অর্থনীতির সেরা পেনাল্টি শুট পর্যটন:

আজকের পৃথিবীতে একক বৃহত্তম এবং দ্রুত বর্ধনশীল শিল্প হিসেবে ট্যুরিজম স্বীকৃত। পৃথিবীর পরীক্ষিত, প্রমাণিত এবং প্রতিষ্ঠিত পরিসংখ্যান বলছে পর্যটন ১০৯টি শিল্পকে সরাসরি প্রভাবিত করে, চালিত করে, প্রসারিত করে। সঙ্গে রয়েছে আরও ১১০০ উপখাত। একজন পর্যটক বা ট্যুরিস্ট যখন কোথাও যান তিনি যাতায়াতের জন্য যানবাহন ব্যবহার করেন, প্লেনে ওঠেন, হোটেলে থাকেন, চাল-ডাল-রুটি-চিকেন-এগ-মিল্কসহ নানাকিছু আহার করেন, স্থানীয় পণ্য কেনাকাটা করেন। অর্থাৎ একজন ট্যুরিস্টের আগমনের ফলে অনেক ভোগ, উপভোগের সঙ্গে প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষ অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ড সম্পাদন হয়। পরিবহনে তিনি অর্থ ব্যয় করেন। হোটেলে সাবান-শ্যাম্পু-টাওয়েল-বেডশিট, চিরুনি, কটন বাডস, কাপ-পিরিচ, গ্লাস, টিস্যু, বাস্কেট, বিদ্যুৎ-পানি-গ্যাস ইত্যাদি ব্যবহার করেন। নানা রকম খাদ্য উপভোগ করেন। ফিরে যাওয়ার আগে বিভিন্ন প্রকার উপহার সামগ্রী ক্রয় করেন। এ সব কার্যক্রমের ফলে যাতায়াতের সঙ্গে যুক্ত কোম্পানি, হোটেল, স্থানীয় ব্যবসায় ও সেবা প্রতিষ্ঠানগুলো সরাসরিভাবে ব্যবসা করতে পারছে। আবার সাবান-শ্যাম্পু-টুথপেস্ট ফ্যাক্টরি বা টাওয়েল-বেডশিট ইত্যাদির সঙ্গে যুক্ত উৎপাদক, কর্মী, সরবরাহকারীসহ সংশ্লিষ্টরাও পরোক্ষভাবে উপকৃত হচ্ছেন। অর্থাৎ একজন ট্যুরিস্টের আগমন ও উপস্থিতি কৃষি, পোলট্রিসহ নানাবিধ শিল্প উৎপাদনে অন্যতম সহায়ক ভূমিকা রাখে।

একই সঙ্গে জাতীয় অর্থনীতির অগ্রযাত্রায় অন্তর্ভুক্ত হয়ে দেশের উন্নতি ও মানুষের জীবনযাত্রার মানোন্নয়নেও তাৎপর্যপূর্ণ ভূমিকা রাখে। ব্যাংকসহ আর্থিক খাতে গতির সঞ্চার হয়। অর্থাৎ একজন ট্যুরিস্টের আগমনের ফলে অনেক ভোগ, উপভোগের সঙ্গে সঙ্গে প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষ অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ড সম্পাদন হয়। পৃথিবীতে চলমান নানা দুর্যোগ এবং অর্থনৈতিক বিপত্তির কারণে বহু মানুষ কর্মহীন হওয়ার পরেও পর্যটনক্ষেত্রে প্রতি আড়াই সেকেন্ডে একটি করে কর্মসংস্থান সৃষ্টি হচ্ছে। একজন পর্যটকের আগমনে সেবাখাতে ১১ জন মানুষের সরাসরি কর্মসংস্থান হয়। পরোক্ষভাবে কাজ পান আরও ৩৩ জন। অর্থাৎ ১ লাখ পর্যটকের আগমনের সঙ্গে ১১লাখ কর্মসংস্থান যুক্ত। কোনো স্থানে যদি ১০ লাখ নিয়মিত অভ্যন্তরীণ বা আন্তর্জাতিক পর্যটক থাকে সেখানে স্থায়ী কর্মসংস্থান হয় ১ কোটি ১০ লাখ লোকের। ১৭ কোটি মানুষের বাংলাদেশে এটি আরও ব্যাপকভাবে হচ্ছে, কারণ এই জনগোষ্ঠীর ৬০ ভাগ হচ্ছে তরুণ।

সুতরাং আসন্ন দিনগুলোতে পর্যটনের এই অপার সম্ভাবনা হচ্ছে সত্যিকারভাবেই বাংলাদেশের আর্থিক-সামাজিক প্রেক্ষাপটে এক দারুন ‘পেনাল্টি শুট’। ফুটবল খেলায় ‘পেনাল্টি শুট’ পাওয়া জয়লাভের জন্য যেমন বড় সুযোগ, বাংলাদেশের সামগ্রিক প্রেক্ষাপটে চলমান বিশ্বক্রাইসিস ‘পেনাল্টি শুট’ অপরচুনিটি হিসেবে আমাদের দুয়ারে অপেক্ষমাণ। এই অমূল্য পেনাল্টি শুটে গোল করার নেতৃত্বদানকারী শুটার হচ্ছে সরকারের সংশ্লিষ্ট সব বিভাগের দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মকর্তারা। প্রসঙ্গত উল্লেখ্য, দেশভেদে পর্যটনের সঙ্গে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় ১১ থেকে ১৩টি, বাংলাদেশে এই সংখ্যা ২৩টি, বিভাগ রয়েছে ৫৫টি।

ফলে এ ধরনের শুটে গোল করার জন্য কুশলী খেলোয়াড় হওয়াই যথেষ্ট নয়, কৌশলী খেলা উপহার দেওয়ার মতো সাহস ও সৃজনশীল পারদর্শিতা থাকাও অপরিহার্য। পরিস্থিতি এবং স্থান-কাল-পাত্রভেদে নিত্যনতুন ট্যাকটিস এবং প্রাকটিস প্রয়োগ করার মতো ওনারশিপ, নেতৃত্বদক্ষতা ও উদ্যোগ থাকতে হবে তাহলে কাঙ্ক্ষিত সাফল্য অর্জন করা সম্ভব হবে। ২০২০ সালে বিখ্যাত ফোর্বস ম্যাগাজিন তাদের এক রিপোর্ট প্রকাশ করেছে যেখানে উল্লেখ রয়েছে পর্যটন খাতে কর্মসংস্থান সৃষ্টিতে পৃথিবীর সব দেশকে পেছনে ফেলে বাংলাদেশের অবস্থান প্রথম। যদিও আমাদের দেশে এই চমৎকার সংবাদটি উৎকৃষ্টরূপে প্রকাশ ও প্রচার হয়নি।

বাংলাদেশে দেখার কী আছে?:

বাংলাদেশে রূপ-রস-গন্ধে ভরা যে বহু বৈচিত্র্যময় পর্যটন আকর্ষণ বা গন্তব্য, সংস্কৃতি, উৎসব, আয়োজন ইত্যাদি রয়েছে তার সংখ্যা ২৩৪৬টি। লালন উৎসব, পহেলা বৈশাখ, রবীন্দ্রজয়ন্তী, গঙ্গা স্নান, বিশ্ব ইজতেমা, ঈদ উৎসব, বড়দিন, দুর্গা উৎসব দেখা বিদেশি পর্যটকদের আকৃষ্ট করছে গভীরভাবে। শুধু ইতিহাস-ঐতিহ্য-সংস্কৃতিবিষয়ক পর্যটন আকর্ষণ সংখ্যা ৫০০টির বেশি। দেশব্যাপী রয়েছে শতাধিক জাদুঘর বা মিউজিয়াম। ভিন্ন বৈশিষ্ট্যময় সমুদ্রসৈকত বা সি বিচ রয়েছে ১৯টি।

জলকেন্দ্রিক পর্যটন আকর্ষণ যার মধ্যে পৃথিবীর অদ্বিতীয় হাওরও রয়েছে, এমন সংখ্যা ২১৯টি। রিলিজিয়াস অ্যান্ড স্পিরিচুয়াল পর্যটন আকর্ষণ ৪৭৬টি। ৫৫টিরও বেশি বিশেষায়িত গ্রাম রয়েছে দেশজুড়ে। (আলজাক্স) বিশ্বের সর্ববৃহৎ ম্যানগ্রোভ ফরেস্ট সুন্দরবন, ষাটগম্বুজ মসজিদ, পাহাড়পুর, ওয়ারী বটেশ্বর, মহাস্থানগড়সহ রয়েছে বেশ কয়েকটি স্থাপনা যা ইউনেস্কোর বিশ্ব ঐতিহ্যের অংশ। সোনারগাঁয়ে রয়েছে হাজার বছরের প্রাচীন শহর পানাম নগর। এ ছাড়া মনকে ছুঁয়ে যাওয়া অকৃত্রিম আতিথেয়তাসহ অদেখা বহু স্থাপনা এবং রিসোর্ট রয়েছে অপরূপ এই বাংলাদেশে। নদীমাতৃক দেশে নৌপর্যটন এক বড় সম্ভাবনা। তা ছাড়া বঙ্গোপসাগরে দেশের দক্ষিণের দ্বীপগুলোতে পরিকল্পিতভাবে পর্যটন ব্যবস্থা গড়ে তোলা যায়। সমুদ্রকেন্দ্রিক পর্যটনও একটি অসীম সম্ভাবনা। তা ছাড়া নৌপথে ঢাকা-কলকাতা কিংবা চেন্নাই-গুয়াহাটি পর্যটনে নতুন মাত্রা যোগ করবে।

বর্ণিত পর্যটন আকর্ষণগুলোর আন্তর্জাতিক মান কেমন?

কক্সবাজার, পতেঙ্গা এবং কুয়াকাটা ছাড়া আমাদের অন্য ১৬টি সমুদ্র সৈকত সত্যিকারভাবে এখনো অনাঘ্রাত রয়ে গেছে। এগুলো ভিন্ন ভিন্ন বৈশিষ্ট্যময়। পৃথিবীতে কোনো একটি স্থানে তা বিরল। অস্ট্রেলিয়ার বিখ্যাত কিয়ামা বিচে অনেকেই গেছেন। প্রশ্ন হতে পারে বিশ্বপর্যটন গন্তব্যের বিচারে বাংলাদেশের পর্যটন আকর্ষণ বা গন্তব্যগুলোর মান বা অবস্থান কী বা কী হতে পারে?

পৃথিবীময় সমুদ্র সৈকতে সাধারণত ঢেউয়ের মিছিল গর্জন করতে করতে তীরে আছড়ে এসে পড়ে। মানুষ সেই ঢেউয়ের সঙ্গে জলকেলি করে। ঝাপাঝাপিসহ সমুদ্রস্নানে মগ্ন করে। কিন্তু কিয়ামা বিচের ঢেউ আছড়েও আসে না, গর্জনও করে না। সেখানে সমুদ্রের জল নাচতে নাচতে তীরে আসে, তীরে এসে চুমু খায়, চুমু খেয়ে আবার চলে যায়। দিনভর মানুষ সমুদ্রতীরে বসে ফিশ অ্যান্ড চিপস খায় এবং নৃত্যরত সমুদ্রজলের তীরে আসা এবং চুমু খাওয়া উপভোগ করে।

বাংলাদেশের চট্টগ্রামের কাট্টলি সমুদ্র সৈকতের বৈশিষ্ট্য হচ্ছে অস্ট্রেলিয়ার কিয়ামা বিচের মতো। একইভাবে গুলিয়াখালির সবুজগুচ্ছের ভেতর দিয়ে নেমে যাওয়া সমুদ্রের আরেক রূপ যে কোনো পর্যটককে বিস্মিত করবে। পারকি বা সাতক্ষীরার মান্দারবাড়িয়া বা বরগুনার লালদিয়া সমুদ্র সৈকতের বৈশিষ্ট্য ভিন্ন। যারা স্পেনের বিলবাও ভ্রমণ করেছেন তারা অনায়াসে বুঝবেন বাংলাদেশের সাজেক ভ্যালি হচ্ছে স্প্যানিশ বিলবাও ইন বাংলাদেশ। একইভাবে কাপ্তাইয়ের পলওয়েল পার্কের তুলনা চলে সুইজারল্যান্ডের জুরিখ পার্কের সঙ্গে। ভরা বর্ষায় সীতাকুণ্ডের সপ্তসুর ঝর্ণার রূপ যারা দেখেছেন চোখ বুজে তারা বলবেন এটি বাংলাদেশের নায়াগ্রা জলপ্রপাত। স্বচ্ছ জলেঘেরা সুনামগঞ্জকে বলা হয় বাংলাদেশের কাশ্মীর।

গ্রীষ্মের বান্দরবান সামারের অনিন্দ্যসুন্দর সুইজারল্যান্ড হয়ে আবির্ভূত হয়। পিরোজপুরের স্বরূপকাঠির আটঘর কুরিয়ানা বা ভিমরুলিয়ার ভাসমান বাজার হার মানায় থাইল্যান্ড বা কেরালার ফ্লোটিং মার্কেটকে। এই উপজেলার ত্রিশটি গ্রামের ভেতর দিয়ে বয়ে চলা জলপথ ভ্রমণকারীকে বিখ্যাত ভেনিস বা আমস্টারডামের বোট ট্রিপের কথা মনে করিয়ে দেবে নিঃসন্দেহে।

চট্টগ্রামে ভাটিয়ারির একাংশ, ঢাকার অদূরে অবস্থিত পানাম নগরীকে আখ্যায়িত করা হয় বাংলার ব্যাবিলন বলে। অলওয়েদার সড়ক নির্মাণের পরে কিশোরগঞ্জের অষ্টগ্রাম, নিকলি আর মিঠামইনের অপরূপ সৌন্দর্য এক কথায় জাদুময় স্পর্শে উদ্ভাসিত।

এলিফ্যান্ট থিওরি অ্যান্ড উইন্ডো ড্রেসিং মেথড ট্যুরিজম:

বাংলাদেশসহ সাফল্য সম্ভাবনায় থাকা দেশগুলোকে পর্যটনে কাঙ্ক্ষিত সফলতা পেতে ‘এলিফ্যান্ট থিওরি অ্যান্ড উইন্ডো ড্রেসিং মেথড ট্যুরিজমকে বিবেচনায় নিতে হবে। যেকোনো দেশের পর্যটনকে বলা হয় হাতি; হাতির যেমন শুঁড় থাকে, মাথা থাকে, বিশাল শরীর, পা, লেজ থাকে, পর্যটনেরও তাই।

Destination, Service, Aviation, Entertainment, Relaxation-সহ বাংলাদেশের ক্ষেত্রে পর্যটনের বহুমাত্রিক বিভাজন সংখ্যা ২৫টিরও বেশি। এই সবগুলোকে বিবেচনায় নিয়েই এলিফ্যান্ট থিওরি পর্যটন’ কার্যক্রম পরিচালনা করতে হবে। উইন্ডো ড্রেসিং মেথড হচ্ছে যেগুলো যে অবস্থায় আছে সেগুলো প্রয়োজন অনুযায়ী ঠিকঠাক করা, কিছু সংস্কার করা (যেমনটা ঘরে অতিথি এলে আমরা করি, ঘরের পর্দাগুলো ধুয়ে দিই, দেয়ালে ময়লা থাকলে রং করি, পাপোশটা পুরোনো হলে বদল করি, বিছানায় ধোয়া পরিষ্কার চাদর বিছাই, ভাত না করে পোলাও রান্না করি, অতিথির পছন্দ অনুযায়ী কিছু আয়োজন করি ইত্যাদি), এবং অবশ্যই এখানে অনুসরণীয় অগ্রাধিকার কনসেপ্ট বিবেচ্য হবে: গ্লোবাল সাসটেইনেবল ট্যুরিজম কাউন্সিল (জিএসটিসি) প্রণীত রীতি ও পদ্ধতি।

প্রয়োজন যোগ্য নেতৃত্ব:

সরকারি, বেসরকারি বিভিন্ন দেশি-বিদেশি সংস্থা, মিশন, সংগঠন, মিডিয়া ও সংশ্লিষ্ট অভিজ্ঞজনদের সঙ্গে আনুষ্ঠানিক ও অনানুষ্ঠানিক যোগাযোগ অব্যাহত রাখা ও প্রয়োজনীয় কুশলী ও কৌশলী উদ্যোগ গ্রহণের মাধ্যমে যোগ্য নেতৃত্ব এবং কমপক্ষে তিন বছরের ধারাবাহিক যোগ্য নেতৃত্বই বাংলাদেশের পর্যটনকে সত্যিকারের কাঙ্ক্ষিত গন্তব্যে নেওয়ার ক্ষেত্রে মূল ভূমিকা পালন করবে। সরকারের সদিচ্ছা কাজে লাগিয়ে যোগ্য নেতৃত্বের মাধ্যমে পর্যটনে অপার সম্ভাবনাময় বাংলাদেশ তার কাঙ্ক্ষিত গন্তব্যে পৌঁছে যাবে এটাই প্রত্যাশা।

পর্যটনের অগ্রগামী করতে যারা যারা নেতৃত্ব দিয়েছেন:

পৃথিবীর এক নম্বর পর্যটন দেশ ফ্রান্স কিংবা মুসলিম পর্যটনে শীর্ষে থাকা মালয়েশিয়ার পর্যটন সাফল্য নির্মাণে দুজন ব্যক্তি, বুরোক্র্যাট বা আমলা নেতৃত্ব দিয়ে পৃথিবীর ইতিহাসে স্মরণীয় হয়ে আছেন।

প্যারিস ইউরোপের অন্য দেশগুলোর মতোই ছিল। নেপোলিয়নের নির্দেশে ফরাসি পর্যটনকে বদলে দিয়েছেন একজন ফরাসি আমলা তার নাম জ্যজ ব্যারো ওসমান, তিনি প্যারিসকে এমনভাবে সাজিয়েছেন এবং নির্মাণ করেছিলেন যেন গোটা ইউরোপবাসী ফ্রান্সকে দেখতে আসে এবং তার সুফল আজ ফ্রান্স পাচ্ছে যেটা ২০১৯ এবং ২১ থেকে অজ পর্যন্ত প্রতি বছর প্যারিস ভ্রমণ করছেন প্রতি বছর ৯ কোটিরও বেশি বিদেশি পর্যটক। একইভাবে আমরা যদি মালয়েশিয়ার দিকে তাকাই মালয়েশিয়ার পর্যটনকে যিনি বদলে দিয়েছেন তিনি দাইম জয়নুদ্দিন। আমরা যদি নেপালের দিকে দেখি যে নেপাল আমাদের চেয়েও দরিদ্র দেশ সেই দেশে পর্যটনকে একটি উচ্চ জায়গায় নিয়ে গেছেন মিস্টার জোশী বা ভুটানে দর্জি কিংবা হালের শ্রীলঙ্কা, যারা অর্থনৈতিকভাবে এবং রাজনৈতিকভাবে প্রায় ধ্বংসস্তূপে চলে গিয়েছিল সেই ধ্বংসস্তূপ থেকে পর্যটনের মাধ্যমে দেশটিকে তুলে আনতে যিনি নেতৃত্ব দিয়েছেন তিনি নন্দলাল বিক্রম সিংহ। সম্প্রতি ধনী দেশ সৌদি আরব তেলনির্ভরতা বাদ দিয়ে পর্যটনকেন্দ্রিক অর্থনীতির দেশ হতে চলেছে যেখানে আহমেদ আল খাতিবের নেতৃত্বে ২ কোটি ৪০ লাখেরও বেশি পর্যটককে আতিথ্য দিয়েছে দেশটি হজ ছাড়া এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ১০০ মিলিয়ন বা ১০ কোটি বিদেশি পর্যটককে স্বাগত জানানোর মাধ্যমে পৃথিবীর নাম্বার ওয়ান পর্যটন কান্ট্রি হওয়ার জন্য সব প্রস্তুতি তারা গ্রহণ করেছেন আহমদ আল খাতিব।

সৃজনশীল বহুমাত্রিক প্রচারণা, অল ইন ওয়ান:

এ বিবেচনায় ডেস্টিনেশন, নদী, হাওর, সমুদ্র, পাহাড়, বন, ইতিহাস-ঐতিহ্য-সংস্কৃতি, ঋতুবৈচিত্র্য, কুলিনারি, শপিং, লেইজার, স্পিরিচুয়াল, আন্তজেলা হেলথ, জাদুঘর, জমিদারবাড়ি, প্রত্নতাত্ত্বিক নিদর্শন, উৎসব ইত্যাদি বিষয়াদির সৃজনশীল বহুমাত্রিক প্রচার চালাতে হবে, তবে অবশ্যই সেটি ব্রুশয়ার জাতীয় ‘রুহআফজা’র মতো নিছক মিষ্টি প্রচারণা নয়, এটি হবে কোকাকোলার মতো ত্রিমাত্রিক প্রচার, যেখানে মিষ্টির সঙ্গে ঝাঁজ থাকবে এবং তৃপ্তির ঢেঁকুর উঠবে। এই লক্ষ্যে প্রিন্ট এবং ইলেকট্রনিক মাধ্যমে সহজভাবে প্রচারণা সম্ভব। Youtube, Tik Tok-সহ সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে Beautiful Bangladesh-কে বেশি বেশি করে উপস্থাপন ও প্রচার করতে হবে।

রিসার্চ, ট্রেনিং, এডুকেশন, ইনোভেশন এবং সংস্কার:

রিসার্চ, ট্রেনিং, এডুকেশন, ইনোভেশন, সেমিনার, অনুষ্ঠান ইত্যাদি কাজে বিভাগীয় কমিশনার, জেলা প্রশাসক ও সংশ্লিষ্ট ইউএনও এবং জনপ্রতিনিধিদের সম্পৃক্ত করতে হবে। নাগরিক সমাজকে সঙ্গে রাখতে হবে। পরে সময়ভেদে বিদেশে অবস্থিত বাংলাদেশের রাষ্ট্রদূতদের সঙ্গে ওয়েবিনার, এক্সপো ইত্যাদি বিষয়ে একটি বিস্তারিত কর্মপরিকল্পনা গ্রহণ করতে হবে। কিছুক্ষেত্রে নীতি ও পদ্ধতির সংস্কার করা গেলে গোটা পর্যটন কার্যক্রমকে আরও শক্তিশালী ও গতিদান করবে। ইতোমধ্যে পর্যটন মন্ত্রণালয় যে মাস্টার প্ল্যান করেছেন তার বাস্তবায়ন আবশ্যক।

এসডিজি বা সাসটেইনেবল ডেভেলপমেন্ট গোল অর্জনে পর্যটন সফলতা অত্যাবশ্যক:

বাংলাদেশ উচ্চমধ্যম আয়ের রাষ্ট্রের মর্যাদা অর্জনের পথে রয়েছে। একই সঙ্গে যে ১৭টি টেকসই উন্নয়ন লক্ষ্যমাত্রা বা এসডিজি বাংলাদেশকে ২০৩০ সালের মধ্যে অর্জন করতে হবে তার মধ্যে ইউএনডব্লিউটিও-এর নির্ধারিত ৩টি এসডিডিজি সরাসরিভাবে পর্যটনের সঙ্গে যুক্ত। পরোক্ষভাবে সংযুক্ত আরও ১৪টি অর্থাৎ ১৬৯টি টার্গেটের প্রায় সবই যুক্ত। সুতরাং আগামী দিনে পর্যটনে ব্যর্থতার অর্থ দাঁড়াবে এসডিজি বা সাসটেইনেবল ডেভেলপমেন্ট গোল অর্জনে ব্যর্থতা। সবকিছু মিলিয়ে আসন্ন সময়গুলোতে বাংলাদেশের জন্য পর্যটনক্ষেত্রে সামনে তাকানো, সফলতার পথে ছুটে চলা ও তা অর্জন করার উদ্যোগ গ্রহণ ছাড়া কোনো বিকল্প নেই।

প্রধানমন্ত্রীর বিশেষ উদ্যোগ:

হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমান বন্দরের তৃতীয় টার্মিনালের কাজ অচিরেই সমাপ্ত হবে যা বছরে ১.২ কোটি যাত্রী পরিবহন করবে। কার্গো ও কোল্ড স্টোরেজ সুযোগ-সুবিধা বৃদ্ধি পাবে। ১১৫টি চেক-ইন কাউন্টার, ৬৬টি অবতরণ ইমিগ্রেশন ডেস্ক, ৫৯টি আরোহণ ডেস্ক এবং ৩টি ভিআইপি কাউন্টার থাকবে। প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার এই সাহসী উদ্যোগ পর্যটন সেক্টরে নতুন দিগন্তের উন্মোচন ঘটাবে।

তাছাড়া শৈল শহর কক্সবাজারে একটি আন্তর্জাতিক বিমান বন্দর স্থাপন করা হয়েছে। ভবিষ্যতে আশা করা যায় বিভিন্ন দেশ থেকে সরাসরি ফ্লাইটে বিদেশি পর্যটকরা কক্সবাজারে আসবেন। চট্টগ্রাম-কক্সবাজার রেলওয়ে পথ নির্মাণ করা হয়েছে এবং কক্সবাজারে দৃষ্টিনন্দন ঝিনুক রেলস্টেশন প্রতিষ্ঠা করা হয়েছে। অভ্যন্তরীণ পর্যটকদের জন্য এটি একটি বড় সুখবর। পদ্মা সেতু নির্মিত হওয়ার পর কুয়াকাটা পর্যটন কেন্দ্র অনেক বেশি জমজমাট হচ্ছে। তা ছাড়া সুন্দরবনকেন্দ্রিক পর্যটকের সংখ্যা বৃদ্ধি পাচ্ছে। দক্ষিণাঞ্চলে নতুন নতুন পর্যটনকেন্দ্র সৃষ্টি হচ্ছে।

সর্বশেষ একথা বলা যায়, পর্যটকবান্ধব মানসিকতা সৃষ্টি এবং পর্যটনের যেসব সুযোগ-সুবিধা রয়েছে তা পরিবেশ সম্মতভাবে সংরক্ষণ করা আবশ্যক। বাংলাদেশের অপরূপ নৈসর্গকে পৃথিবীর কাছে উপস্থাপন করা দরকার। আমরা অবশ্য আশা করব বাংলাদেশের পর্যটনে রাঙা প্রভাতের উদয় হবে।

লেখক: সিনিয়র সচিব (অব.) নৌপরিবহন মন্ত্রণালয় এবং চেয়ারম্যান, গ্লোবাল সাসটেইনেবল ট্যুরিজম নেটওয়ার্ক বাংলাদেশ


দেশীয় জাতের গাছ লাগান, সব জীবের প্রাণ বাঁচান

আপডেটেড ১ জানুয়ারি, ১৯৭০ ০৬:০০
আহমদ কবির রিপন

বাংলাদেশ সরকার এবং পরিবেশ ও জলবায়ু সংরক্ষণ বিভাগ কর্তৃক ১৯৯৯ সালে, হাকালুকি হাওরসহ কয়েকটি হাওর এলাকা, কক্সবাজার ও টেকনাফ সমুদ্রবন্দর এলাকাকে Ecologicaly Critical Area (ECA) ঘোষণা করেন। তারপর এসব এলাকার পরিবেশ সংরক্ষণ ও জীববৈচিত্র্য রক্ষার স্বার্থে পরিবেশ অধিদপ্তর ও জলবায়ু সংরক্ষণ বিভাগ Costal Weatland Management Project (CWMP)-এর মাধ্যমে বিভিন্ন পেশাজীবী মানুষকে সংঘবদ্ধ করে গ্রাম সংরক্ষণ দল বা Village Conservation Group (VCG)-এর মাধ্যমে হাওর তীরবর্তী জলাভূমি, রাস্তার পার্শ্বের খালি জায়গা ও শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের আঙ্গিনাতে বিভিন্ন প্রজাতির গাছ লাগানো হয়েছে। এই প্রজেক্টের ফলজ ও বনজ গাছ লাগানো হয়েছে। সরকারি ব্যবস্থাপনায় খালি জায়গা ও খাসজমিতে দেশীয় জাতের ফলজ ও বনজ গাছ লাগানো হলে, সেই সুফল আমরা ভোগ করতাম। খাদ্যের জন্য বন্য প্রাণী আজ লোকালয়ে আসত না। এখন বসবাসের জন্য অধিকাংশ প্রাণী লোকালয়ে ঘোরাফেরা করতে দেখা যায়। তা ছাড়া আরও কয়েকটি কুফলের বিষয় নিম্নে তুলে ধরছি:

(১) প্রথমে বাংলাদেশের বনাঞ্চলকে ধ্বংস করে ইউক্যালিপ্টাস, মেহগনি, একাশিয়ামের মতো বিদেশি গাছের মনোকালচার করে মূলত বন বিভাগ ধ্বংস হয়েছে। বন বিভাগে দায়িত্বরত ব্যক্তিদের অনবিজ্ঞ চিন্তাধারাতে বন উজাড় হয়েছে, পাশাপাশি বন্য প্রাণী, পশু-পাখির অভয়ারণ্যে নষ্ট হয়েছে। এখন প্রাণীগুলো খাদ্যের জন্য এদিগ-সেদিগ ঘোরাফেরা করছে। মোট কথা বন্য প্রাণী সংরক্ষণে বাধাপ্রাপ্ত হয়েছে। এ ধরনের ভুল পরিকল্পনায় বিশ্বের বিভিন্ন দেশের বনাঞ্চল উজাড় হয়েছে। উল্লেখ্য, চীনের গোবি মরুভূমিতে চায়না বিশাল বাজেট করে কয়েক লাখের বেশি ম্যাপল/পাইনগাছ লাগিয়েছিল। সে গাছগুলো মরুভূমিতে সাহায্যকারী কোনো ভূমিকা রাখতে পারেনি, বরং বৃক্ষরোপণে টেকসই কাজে স্থায়ী প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করেছে। এ কাজে দুটি ভুল স্পষ্ট হয়েছে যেমন-

(১) বর্ণিত এলাকায় দেশীয় জাতের গাছ না লাগানোর ফলে জীববৈচিত্র্য নষ্ট হয়েছে, বন্য প্রাণীর খাদ্যাভাব দেখা দিয়েছে এবং প্রতিকূল পরিবেশ তৈরি হয়েছে।

(২) ফলে পরিবেশের ভারসাম্য নষ্ট হয়েছে, জলবায়ুর পরিবর্তন ঘটেছে। পশুপাখিগুলো চাহিদামতো খাদ্য না পেয়ে এদিগ-সেদিগ ঘোরাফেরা করে, খাদ্যের অভাবে পশু-পাখির সংখ্যা হ্রাস পাচ্ছে। ফলজ গাছ না থাকাতে পশু-পাখি বাহিরে চলে আসে এবং গাছে ফুল ও ফল না ধরলে বংশবৃদ্ধি পায় না। বিদ্যমান প্রতিকূল আবহাওয়া পরিবর্তন ঘটাতে অঞ্চলভেদে মাটি পরীক্ষা সাপেক্ষে গাছ লাগাতে হবে। যেসব এলাকায় গাছ কম, ওই এলাকার ইকোসিস্টেম, বায়োটিক এবং এবায়োটিক এলিমেন্টের সঙ্গে পজিটিভলি ইন্টারেক্ট করবে।

আমাদের দেশের মাটির উর্বরাশক্তি এক সমান নহে। তাই সব জায়গাতে সব জাতের গাছপালা, ফলমূল ভালো হয় না। যেকোনো গাছ লাগানোর আগে মাটি পরীক্ষা করা উচিত। তখন এই মাটিতে কোন জাতীয় গাছ লাগালে টেকসই হবে, সহজে সিদ্ধান্ত নেওয়া যায়। নতুবা সব প্রচেষ্টা বিফলে যাবে। আমাদের দেশের কৃষি বিজ্ঞানীরা না বুজে বিদেশি গাছ লাগাতে মানুষকে উৎসাহিত করেন। মানুষ আরেকজনের দেখে গাছ লাগাতে প্রতিযোগিতা করে। পরিশেষে ফলাফল শূন্য থাকে। Invasive আচরণে ইকোসিস্টেম স্থায়ীভাবে যুদ্ধ ক্ষেত্রে রূপান্তর হয়। আমাদের দেশে Suckermouth fish যা করছে, রুই ও কাতলা (Carps) জাতীয় মাছে আমেরিকার নদ-নদীগুলোতে একইভাবে ধ্বংসযজ্ঞ করছে।

মেরু অঞ্চল ও সমতল তৃণভূমিতে যদি গাছ লাগানো হয়, তাতে সেখানে উষ্ণতা বাড়াবে। মেরু অঞ্চলের বরফ মূলত আয়নার মতো আলো প্রতিফলন করে। সেখানে যদি গাছ লাগানো হয়, তবে গাছের গায়ে অপ্রতিফলি রং তাপ শোষণ করে। অন্যদিকে তৃণভূমিতে তৃণভোজীদের বিচরণে ও খাদ্য গ্রহণে ক্রমাগত তৃণকে মাটির সারে রূপান্তর করে উক্ত তৃণমালাকে পুনরায় গ্রোথ স্টেজ শুরু করে, গাছ লাগালে তা একসময় তুলনামূলকভাবে ধীর হয়ে যায়। যে মাটিতে যে গাছ জন্মাবে, সেই মাটিতে সেই গাছ লাগানো উচিত। জনসচেতনতা বৃদ্ধি পেলে মানুষ সতর্ক হবে, ক্ষয়ক্ষতির হাত থেকে মানুষ রক্ষা পাবে।

লেখক: পরিবেশকর্মী


বাতাস দূষণের মাধ্যমে জলবায়ু পরিবর্তন

আপডেটেড ১ জানুয়ারি, ১৯৭০ ০৬:০০
ড. মো. হুমায়ুন কবীর

সম্প্রতি পত্র-পত্রিকায় বাতাস দূষণ সম্পর্কে একটি ভয়াবহ সংবাদ বিবেকবান সব মানুষকে আতঙ্কিত করেছে। খবরে প্রকাশ বিশ্বের বায়ুদূষণের কারণে বছরে ৫৫ লাখ মানুষের মুত্যু ঘটে। এ সংখ্যা আমাদের নিকটবর্তী প্রতিবেশী চীন ও ভারতে সবচেয়ে বেশি। এ প্রসঙ্গে একটি পরিসংখ্যানে প্রকাশ, ২০১৩ সালে চীনে বায়ুদূষণের শিকার হয়ে মৃত্যুবরণ করেছে প্রায় ১৬ লাখ মানুষ, আবার একই বছরে ভারতে এ সংখ্যা ছিল ১৪ লাখ।

বাতাস হলো জীবনের জন্য অত্যন্ত প্রয়োজনীয় উপাদান। বাতাস না থাকলে আমরা এক মুহূর্তের জন্যও বাঁচতে পারি না। আমাদের নিশ্বাসে ও প্রশ্বাসে শুধু প্রয়োজন বাতাস আর বাতাস। তবে সে বাতাস হওয়া চাই নির্মূল। না হলে দূষণের কারণে এভাবেই পাওয়া যাবে বাতাসে লাশের গন্ধ। ভূপৃষ্ঠ থেকে ওপরের দিকে যে গ্যাসীয় আবরণ সমগ্র পৃথিবীকে বেষ্টন করে রেখেছে তাকে বায়ুমণ্ডল বলে। সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে যতই ওপরে ওঠা যায় বায়ুমণ্ডল ততই হালকা হতে থাকে।

বায়ুমণ্ডলের বিভিন্ন উপাদানের ৯৭ শতাংশ পদার্থ ভূপৃষ্ঠ থেকে মাত্র ২৯ কিলোমিটারের মধ্যে অবস্থান করলেও বিজ্ঞানীদের মতে, বায়ুমণ্ডলের ঊর্ধ্বসীমা ভূপৃষ্ট থেকে ১০ হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত বিস্তৃত রয়েছে। বায়ুমণ্ডলের প্রধানত বিশুদ্ধ ও শুষ্ক উপাদান হলো দুটি; আর তা হলো- অক্সিজেন ও নাইট্রোজেন। বায়ুমণ্ডলের চারটি স্তর রযেছে, সেগুলো হলো- ১. ট্রপোমণ্ডল বা ট্রপোস্ফেয়ার, ২. স্ট্রেটোমণ্ডল বা স্ট্রেটোস্ফেয়ার, ৩. মেসোমণ্ডল বা মেসোস্ফেয়ার ও ৪. তাপমণ্ডল বা থার্মোস্ফেয়ার। বায়ু ছাড়া পৃথিবীতে জীবনের অস্তিত্ব কল্পনাও করা যায় না। নাইট্রোজেন, অক্সিজেন, কার্বন-ডাই-অক্সাইড এবং স্বল্প পরিমাণ নিষ্ক্রিয় গ্যাস যথা- আর্গন, হিলিয়াম, জেনন, ক্রিপ্টন ইত্যাদিকে বায়ু বলা হয়। এ উপাদানগুলো বাতাসের মধ্যে শতকরা হারের নির্দিষ্ট পরিমাণে থাকলে সেই বায়ুকে আদর্শ বায়ু বলা হয়।

আদর্শ বায়ুতে শতকরা হারে আয়ন হিসেবে নাইট্রোজেন-৭৮.০২ শতাংশ, অক্সিজেন-২০.৭১ শতাংশ, নিষ্ক্রিয় গ্যাস-০.৮০ শতাংশ, কার্বন-ডাই-অক্সাইড-০.০৩ শতাংশ ও বাকি অন্যান্য গ্যাস রয়েছে। জীবের বৃদ্ধি ও বিকাশের জন্য আদর্শমাত্রার এ বিশুদ্ধ বায়ু অত্যাবশ্যক। কিন্তু দুঃখজনক হলেও সত্য যে বিভিন্ন কারণে প্রতিনিয়তই আমাদের নিত্যব্যবহার্য বায়ুদূষণ ঘটছে। আর বায়ুদূষণ বলতে বায়ুমণ্ডলের বিভিন্ন ধরনের ডাস্ট, ফিউম, গ্যাস, ঘনকুয়াশা, গন্ধ, ধোঁয়া, বাষ্প ইত্যাদি বায়ুদূষকের উপস্থিতিকে বুঝায়।

যে উপাদানগুলো বায়ুতে মিশ্রিত হলে বায়ুদূষণ হয় তাদের দূষক বলে। বায়বীয় দূষক যেমন- কার্বন-ডাই-অক্সাইড, কার্বন মনোক্সাইড, সালফার-ডাই-অক্সাইড, নাইট্রোজেন-ডাই-অক্সাইড ইত্যাদি। কণাজাতীয় দূষক যেমন- ধোঁয়া, ফিউম, ধুলাবালি, মিস্ট, কুয়াশা, ধোঁয়াশা ও এরোসল ইত্যাদি। রাসায়নিক জৈবদূষক যেমন- হাইড্রোকার্বন, অ্যালডিহাইড, কিটোন, অ্যামিন ও অ্যালকোহল ইত্যাদি। রাসায়নিক অজৈব দূষক যেমন- কার্বনেট, ক্লোরাইড ইত্যাদি।

অজৈব কণার মধ্যে রয়েছে- উড়ন্ত ছাই, বালি, এসবেস্টস, যানবাহনের ধুলাবালি, খনি ও অন্যান্য শিল্পকারখানার ধুলাবালি ইত্যাদি। আরও রয়েছে ব্যাকটেরিয়া, ভাইরাস ও পরাগরেণুর মতো সজীব বায়ুদূষকও। আবার তেজস্ক্রিয় বায়ুদূষক যেমন- তেজস্ক্রিয় গ্যাস ও আলোক রাসায়নিক জারক ইত্যাদিই প্রধান। মানুষের স্বাস্থ্যের ওপর বায়ুদূষণের প্রভাবগুলোর মধ্যে রয়েছে- ব্রঙ্কাইটিস, এমফাইসিমা, ফুসফুসে ক্যানসার, বন্ধ্যাত্ব ও জন্মত্রুটি ইত্যাদি রোগের প্রাদুর্ভাব।

২০১৫ সালে প্যারিসে কপ-২১ সম্মেলন চলাকালেই আমাদের পার্শ্ববর্তী দুটি প্রতিবেশী দেশ চীন ও ভারতে বায়ুদূষণের জন্য সর্বোচ্চ সতর্কতা জারি করা হচ্ছিল। সেখানে বায়ুদূষণের বিষয়টি এমন বেগতিক হয়ে উঠেছে যে ঘন কুয়াশা, কলকারখানার কালো ধোঁয়া ও ধূলিকণার প্রভাবে বাচ্চাদের স্কুলে যাওয়া পর্যন্ত বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে। বিশ্বের মধ্যে সর্বোচ্চ কার্বন নিঃসরণকারী দেশের তালিকায় এক নম্বরে হলো আমাদের এক প্রতিবেশী চীনের নাম, আর সেই তালিকায় দুই নম্বরেই রয়েছে আরেক প্রতিবেশী ভারতের নাম। তারপর তিন নম্বরে যুক্তরাষ্ট্র, চার বা তদোর্ধ্ব হলো ইউরোপের বিভিন্ন দেশ।

মোট কার্বন নিঃসরণকারী দেশের মধ্যে চীন এককভাবে যোগ করে ২৪ শতাংশ আর ভারত করে থাকে কমপক্ষে ৭ শতাংশ। কিন্তু সে হিসাবে যদিও আমাদের রাজধানী ঢাকার বাতাসে দিল্লি কিংবা চীনের মতো দূষণ নেই, তার পরও একেবারে হাত গুটিয়ে বসে থাকার পরিস্থিতিতেও নেই। জানা যায়, বিগত ২৫ ডিসেম্বর ২০১৫ তারিখে দৈনিক ইত্তেফাকে ঘন কুয়াশা ও ধোঁয়ায় চীনের আরও ১০টি শহরে সতর্কতা জারির আরেকটি খবর প্রকাশিত হয়েছিল। চীনে ব্যবহৃত চারস্তরের সতর্কতার মধ্যে ‘রেড এলার্ট’ হলো সবচেয়ে গুরুতর ধরনের সতর্কতা।

পরামর্শমূলক সেই সতর্ক বার্তায় বলা হয়েছে, স্কুল বন্ধ এবং গাড়ি চলাচল, কারখানার উৎপাদন, নির্মাণকাজ সীমিত করার কথা। একই সপ্তাহে চীনে দ্বিতীয়বারের মতো এ ধরনের সতর্কতা জারি করা হলো। আগের সপ্তাহের ধারাবাহিকতায় চীনের পরিবেশ মন্ত্রণালযের তরফে মারাত্মক দূষণের কারণে তিয়ান জিন, পুইয়াং, জিনজিয়াং, ডেঝাউ, হান্দান, জিনতাই, লাংফাং, হেংসুই, জিনজি এবং অ্যানইয়াং শহরে এ লাল সতর্কতা জারি করা হলো। সম্প্রতি আরেকটি রিপোর্টে প্রকাশ, চীনের বায়ুদূষণের মাত্রা এমন পর্যায়ে পৌঁছেছে যে, সেখানে এখন জনস্বাস্থ্য ও টেকসই উন্নয়ন হুমকির সম্মুখীন। সেখানে বেইজিং শহরের পার্শ্ববর্তী প্রায় ১০ কোটি মানুষ অধ্যুষিত হেবি ও তিয়ানজিন শহর এলাকায় কয়লার ব্যবহার কমাতে এশিয়ান ডেভেলপমেন্ট ব্যাংক (এডিবি) চলতি বছরই বায়ুদূষণ কমাতে ৩০ কোটি ডলার ঋণ দেবে বলে জানিয়েছে। একইভাবে ভারতের রাজধানী দিল্লিসহ আরও কয়েকটি শহরে বায়ুদূষণের ভয়াবহতার কারণে সতর্কতা জারি করা হয়েছে।

সে কারণেই দেখা গেছে এ বছরের গরমকালে ভারতের রাজধানী দিল্লি শহরকে বিশ্বের উষ্ণতম স্থান হিসেবে রেকর্ড করা হয়েছে। সেজন্য এবার সেখানে অত্যাধিক গরমে প্রায় সহস্রাধিক মানুষের মৃত্যুর খবর আমরা সবাই জানি। বাতাসে যখন দূষণের পরিমাণ বৃদ্ধি পায় তখন অক্সিজেনের পরিমাণ কমে গিয়ে বায়ুমণ্ডলের তাপমাত্রায়ও সমানতালে বাড়তে থাকে। সেই তাপমাত্রা বৃদ্ধির ফলে পরিবেশ, জলবায়ু ইত্যাদির ওপর ক্ষতিকর প্রভাব সৃষ্টি হয়। মানুষসহ সব জীবজগৎই এর দ্বারা আক্রান্ত ও ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

বাংলাদেশের ঢাকা শহর হলো বিশ্বের অন্যতম একটি মেগাসিটি। সে কারণে এর বায়ুমণ্ডলের ক্ষতিকর গ্যাস নির্গমনের ওপরই নির্ভর করে এ শহর আসলে নাগরিকদের বসবাসের জন্য কতটুকু নিরাপদ। সম্প্রতি ঢাকা শহরের বাতাসের নমুনা পরীক্ষা করে এতে মারাত্মক ক্ষতিকর কিছু দূষকের অস্তিত্ব পাওয়া গেছে, যা সচেতন নাগরিকদের জন্য খুবই উদ্বেগজনক। শুষ্ক মৌসুম হওয়ার কারণে এখানকার বাতাসে প্রচুর পরিমাণ ধুলাবালি, ঢাকা শহরের কিছু শিল্পাঞ্চল থেকে নির্গত ক্ষতিকর কালো ধোঁয়া, চামড়াশিল্পের ট্যানারি থেকে ক্ষতিকর দুর্গন্ধ, রাজধানীর পার্শ্ববর্তী সাভার, আশুলিয়া, মাওয়া, নারায়ণগঞ্জ, গাজীপুর, টঙ্গী ইত্যাদি স্থানগুলো হতে ইটভাটার কালো ধোঁয়া বাতাসে সংযুক্ত হচ্ছে।

ঢাকায় চলাচলকারী মেয়াদোত্তীর্ণ বিভিন্ন পরিবহনের কালো ধোঁয়া, নির্মাণকাজে ব্যবহৃত নির্মাণসামগ্রী হতে প্রতিনিয়তই ঢাকা শহরের কার্বন-ডাই-অক্সাইড, নাইট্রাস অক্সাইড, সিসাসহ আরও অনেক ভারী ধাতু (হেভি মেটাল), রেফ্রিজারেটর, এয়ার কন্ডিশন হতে সিএফসি, গ্রিনহাউস গ্যাস নিঃসৃত হয়ে দূষণের মাত্রা বেড়ে গিয়ে পরিবেশ নষ্ট করে চলেছে। তা ছাড়া পরিবেশ নির্দিষ্ট কোনো দেশের একক কোনো সমস্যা নয়। কাজেই যেহেতু আমাদের পার্শ্ববর্তী দেশ হিসেবে চীন ও ভারতে অত্যাধিক পরিমাণ বায়ুদূষণ রয়েছে, তার সামান্য প্রভাব হলেও আমাদের দেশে পড়ছে বা আগামীতে আরও পড়বে।

দেখা গেছে, যদি কোনো কারণে প্রাকৃতিক ও মনুষ্যসৃষ্ট উৎস থেকে ভারসাম্য বিনষ্টকারী কোনো কঠিন, তরল বা বায়বীয় অবাঞ্ছিত বহিস্থ পদার্থ বায়ুতে প্রচুর পরিমাণে অনুপ্রবেশ করে তাহলে স্বনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার মাধ্যমে বহিস্থ পদার্থ বা উপাদান নিজ উপাদানের অতিরিক্ত পরিমাণ বায়ু থেকে অপসারিত হয়। ফলে বায়ুর স্বাভাবিক ভারসাম্য বিনষ্ট হয়। ভারসাম্য নিয়ন্ত্রণকারী বায়ুর নিজস্ব নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার একটি চরম সীমা রয়েছে। এ সীমার বাইরে নিয়ন্ত্রণব্যবস্থা কাজ করে না। ফলে বায়ুতে বহিস্থ ও নিজ উপাদানের মাত্রাধিক সঞ্চয় ঘটে।

বায়ুতে বহিস্থ উপাদানের উপস্থিত ও সঞ্চয় এবং নিজ উপাদানের অতিরিক্ত সঞ্চয় জীবজগৎ ও সম্পত্তির ওপর মন্দ প্রভাব বিস্তার লাভ করে। বর্তমানে ক্রমবৃদ্ধি অরণ্য ধ্বংস, দ্রুতগতিতে নগরায়ণ, শিল্পায়ন, কৃষিপদ্ধতির পরিবর্তন এবং নিজ উপাদানের মাত্রাধিক সঞ্চয়ে বায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ক্রিয়াশক্তি বিনষ্টের পথে। মানুষের এ অদূরদর্শী ক্রিয়াকলাপে পৃথিবীর সার্বজনীন বায়ুসম্পদ আজ বিপন্ন এবং মানুষ তথা সমগ্র জীবজগৎ সম্ভাব্য বিপদে আতঙ্কিত। এসব সমস্যা হতে বাঁচতে হলে আমাদের পৃথিবীকে সবুজ করে ফেলতে হবে।

পরিকল্পিত নগরায়ণ সেখানে একটি বিরাট ভূমিকা রাখতে পারে। আর পরিকল্পিত নগরায়ণ হলো কোনো স্থানের মোট আয়তনের কমপক্ষে ২৫ শতাংশ রাস্তাঘাট থাকা এবং সেই রাস্তাঘাটকে সবুজ বনায়নের আওতায় নিয়ে এসে নগরের ২৫ শতাংশ বনায়ন করা। বাংলাদেশের বর্তমান পরিবেশবান্ধব মাননীয় প্রধানমন্ত্রী জননেত্রী শেখ হাসিনা সব সময়ই এ পরমর্শটিই দিয়ে থাকেন নগসবাসীর জন্য। কাজেই ভারত কিংবা চীনের পর্যায়ে যাওয়ার আগেই আমাদের এখনই সতর্ক হতে হবে।

লেখক: কৃষিবিদ ও রেজিস্ট্রার, জাতীয় কবি কাজী নজরুল ইসলাম বিশ্ববিদ্যালয়


যুদ্ধে নয় বরং পৃথিবী রক্ষায় অর্থ ব্যয় করা দরকার

আপডেটেড ১ জানুয়ারি, ১৯৭০ ০৬:০০
অধ্যাপক ড. মোহাম্মদ বদরুজ্জামান ভূঁইয়া

বর্তমানে পৃথিবীর আলোচিত এবং সংকটময় বিষয়গুলোর মধ্যে জলবায়ু পরিবর্তন অন্যতম প্রধান একটি বিষয়। জলবায়ুর পরিবর্তনের কারণে সমুদ্রপৃষ্ঠের দীর্ঘমেয়াদি পরিবর্তন ঘটছে। জলবায়ুর নেতিবাচক পরিবর্তনের কারণে পৃথিবীর তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে। বৈশ্বিক উষ্ণতা বৃদ্ধির ফলে সমগ্র বিশ্বের প্রাকৃতিক পরিবেশের ওপর বিরূপ প্রতিক্রিয়া দেখা দিচ্ছে। ফলে বিশ্বের বিভিন্ন দেশে নানা প্রকারের প্রাকৃতিক দুর্যোগ বৃদ্ধি পাচ্ছে। যেমন- বন্যা, ঘূর্ণিঝড়, জলোচ্ছ্বাস, খরা, অতিবৃষ্টি, অনাবৃষ্টি, নদীভাঙন, ভূমি ধস, শিলাবৃষ্টি ইত্যাদি। বৃদ্ধি পাচ্ছে সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা ও ভূমিকম্প। টঘঋঈঈঈ’র দেওয়া তথ্য বলছে, বিংশ শতাব্দীতে সমুদ্রপৃষ্ঠের গড় উচ্চতা ১০-২০ সেন্টিমিটার বেড়েছে এবং আগামীতে আরও ১৮-৫৯ সেন্টিমিটার পর্যন্ত বাড়তে পারে। আর এতে মালদ্বীপসহ তলিয়ে যাবে উপকূলবর্তী আমাদের বাংলাদেশ। মালদ্বীপ এবং বাংলাদেশের পাশাপাশি বর্তমান বিশ্বের প্রতিটি দেশই জলবায়ুর নেতিবাচক পরিবর্তনের ফলে কমবেশি ক্ষতির সম্মুখীন হচ্ছে। জলবায়ু পরিবর্তনের বিরূপ প্রতিক্রিয়া বন্ধে জরুরি ভিত্তিতে পদক্ষেপ নিতে আমরা ব্যর্থ হলে আজকের পৃথিবী অচিরেই অস্তিত্ব সংকটে ভুগতে যাচ্ছে এতে কোনো সন্দেহ নেই। কেননা জলবায়ু পরিবর্তনের নেতিবাচক ধারা চলতে থাকলে অদূর ভবিষ্যতে পৃথিবী মানুষসহ অন্য প্রাণীদের বসবাস অনুপযোগী হয়ে পড়বে। আগামী প্রজন্মকে সমৃদ্ধ, নিরাপদ এবং বসবাসযোগ্য এক পৃথিবীর নিশ্চয়তা প্রদানের লক্ষ্যে জলবায়ুর নেতিবাচক প্রভাব মোকাবিলায় গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ সরকারের প্রধানমন্ত্রী জননেত্রী শেখ হাসিনা উন্নত বিশ্বের রাষ্ট্রগুলোকে যুদ্ধে অর্থ ব্যয়ের পরিবর্তে জলবায়ু প্রভাব মোকাবিলায় তা ব্যয়ের আহ্বান জানিয়েছেন। সোমবার ঢাকার বঙ্গবন্ধু আন্তর্জাতিক সম্মেলন কেন্দ্রে ‘ন্যাশনাল অ্যাডাপশন প্ল্যান (ন্যাপ) এক্সপো-২০২৪’র উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে প্রধানমন্ত্রী বলেন, ‘যুদ্ধে অস্ত্র এবং অর্থ ব্যয় না করে সেই টাকাগুলো জলবায়ু পরিবর্তনে যদি ব্যয় করা হত তো বিশ্বটা রক্ষা পেত।’

বর্তমান বিশ্বে জলবায়ু পরিবর্তন যেখানে একটা আতঙ্কের বিষয় সেখানে এই ব্যাপারে উন্নত বিশ্বের রাষ্ট্রগুলোর নিষ্ক্রিয় ভূমিকা হতাশ করার মতো। এই ব্যাপারে তাদের আগ্রহ বলতে শুধু জলবায়ু পরিবর্তন নিয়ে বিভিন্ন সময়ে বিভিন্ন ধরনের সম্মেলন করার মধ্যেই সীমাবদ্ধ। জলবায়ুর নেতিবাচক পরিবর্তনের বিষয়ে বিশ্বের প্রতিটি দেশ যেখানে চিন্তিত সেখানে উন্নত রাষ্ট্রগুলো বিভিন্ন দেশের অভ্যন্তরীণ যুদ্ধ-বিগ্রহ নিয়ে ব্যস্ত। যুদ্ধের পিছনে প্রতি বছর ট্রিলিয়ন ট্রিলিয়ন ডলার অর্থ তারা খরচ করলেও জলবায়ু পরিবর্তনের নেতিবাচক প্রভাব মোকাবিলায় অর্থ ব্যয়ে তাদের কোনো ধরনের আগ্রহ দেখা যাচ্ছে না। সাম্প্রতিক তথ্য বলছে, চলমান যুদ্ধ ও নতুন করে সংঘাতের ভয় থেকে বিশ্বে সামরিক ব্যয়ে নতুন রেকর্ড তৈরি হয়েছে। গত বছর তথা ২০২৩ সালে বৈশ্বিক সামরিক ব্যয় ছিল ২ দশমিক ৪ ট্রিলিয়ন তথা ২ লাখ ৪০ হাজার কোটি ডলার। যা এ যাবৎকালের মধ্যে সর্বোচ্চ। সুইডেনের প্রতিষ্ঠান স্টকহোম ইন্টারন্যাশনাল পিস রিসার্চ ইনস্টিটিউটের (এসআইপিআরআই) প্রতিবেদনে এসব তথ্য উঠে এসেছে। সোমবার (২২ এপ্রিল, ২০২৪) এসআইপিআরআই বার্ষিক প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে। এবারের প্রতিবেদন বলছে, বিশ্বজুড়ে গত বছর সামরিক ব্যয় আগের বছরের চেয়ে ৬ দশমিক ৮ শতাংশ বেড়েছে। শুধু তাই নয়- ২০০৯ সালের পর প্রথমবারের মতো বিশ্বের সব ভৌগোলিক অঞ্চলে সামরিক ব্যয় বৃদ্ধি পেয়েছে। জলবায়ু পরিবর্তনের নেতিবাচক প্রভাবের ফলে বিশ্ব যেখানে হুমকির মুখে সেখানে যুদ্ধ-বিগ্রহের পিছনে বিশ্বের উন্নত রাষ্ট্রগুলোর ক্রমবর্ধমান সামরিক ব্যয়ের চিত্র সত্যিই আমাদের অনেক হতাশ করে। যুদ্ধ-বিগ্রহ পিছনের প্রতি বছর যে পরিমাণ অর্থ ব্যয় করা হচ্ছে তা যদি জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাব মোকাবিলায় ব্যয় করা হতো তাহলে বিশ্ব তার অস্তিত্ব সংকট থেকে রক্ষা পেত।

যুক্তরাষ্ট্রসহ উন্নত দেশগুলোর কার্বন নিঃসরণের মাত্রা নিয়ে অবিরাম কথামালা চলতে থাকলেও তা প্রতিনিয়ত বেড়েই চলছে। তাদের পরিবেশ বিধ্বংসী কর্মকাণ্ডের খেসারত টানতে হচ্ছে বাংলাদেশের মতো দেশগুলোকে। বাংলাদেশসহ বিশ্ব অর্থনীতিতে জলবায়ু পরিবর্তনের নেতিবাচক প্রভাব নিয়ে উদ্বিগ্ন বিশ্ব নেতৃত্ব আমাদের প্রধানমন্ত্রী জননেত্রী শেখ হাসিনার নির্দেশনানুযায়ী বাংলাদেশে জলবায়ু পরিবর্তনের বিরূপ প্রভাব মোকাবিলায় বিভিন্ন বিষয়ে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা গ্রহণের লক্ষ্যে ২০১০ সালে জলবায়ু পরিবর্তন ট্রাস্ট গঠন করা হয়েছে। এর ট্রাস্টের মূল উদ্দেশ্য হচ্ছে- সরকারের উন্নয়ন বা অনুন্নয়ন বাজেটের বাইরে বিশেষ ক্ষেত্র হিসেবে জলবায়ু পরিবর্তনজনিত ঝুঁকি মোকাবিলায় এই ট্রাস্টের তহবিল ব্যবহার করা; জলবায়ু পরিবর্তন সম্পর্কিত বিশেষ কর্মসূচি বাস্তবায়ন ও টেকসই উন্নয়ন নিশ্চিত করার লক্ষ্যে উপযুক্ত কর্মপরিকল্পনা গ্রহণ ও বাস্তবায়ন করা; জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবিলায় তৃণমূলপর্যায়ে স্থানীয় জনগোষ্ঠীর প্রাতিষ্ঠানিক, সামাজিক সক্ষমতা বৃদ্ধি ও মানবসম্পদ উন্নয়নসংক্রান্ত প্রকল্প বা কর্মসূচি গ্রহণ করা; জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবিলায় অভিযোজন, প্রশমন, প্রযুক্তি হস্তান্তর এবং অর্থ ও বিনিয়োগের ক্ষেত্রে প্রয়োজনীয় ব্যবহারিক গবেষণা করা এবং গবেষণালব্ধ ফলাফলের আলোকে উপযুক্ত বিস্তারসহ বা পাইলট কর্মসূচি গ্রহণ ও বাস্তবায়ন করা; জলবায়ু পরিবর্তনের সঙ্গে খাপ খাওয়ানো এবং ক্ষতিগ্রস্ততা মোকাবিলার জন্য প্রয়োজনীয় বিভিন্ন মেয়াদি পরিকল্পনা প্রণয়ন এবং এর ভিত্তিতে কর্মসূচি বা প্রকল্প গ্রহণ ও বাস্তবায়ন করা; পরিবেশ ও বন মন্ত্রণালয়ে স্থাপিত জলবায়ু পরিবর্তন ইউনিটসহ বিভিন্ন মন্ত্রণালয়ে এবং পরিবেশ অধিদপ্তরে গঠিত জলবায়ু পরিবর্তনসংক্রান্ত জলবায়ু পরিবর্তন সেল বা ফোকাল পয়েন্টকে কার্যকর ভূমিকা রাখতে সহায়তা করা; জলবায়ু পরিবর্তনের ফলে সৃষ্ট সম্ভাব্য পরিবেশ বিপর্যয় সম্পর্কে জনসচেতনতা সৃষ্টি ও বিপর্যয় মোকাবিলার জন্য প্রাতিষ্ঠানিক, সামাজিক বা স্থানীয় জনগোষ্ঠীর সক্ষমতা বৃদ্ধির মাধ্যমে দারিদ্র্য বিমোচনের লক্ষ্যে উপযুক্ত কর্মসূচি গ্রহণ ও বাস্তবায়নে সহায়তা করা এবং জলবায়ু পরিবর্তনের ফলে সৃষ্ট যেকোনো প্রাকৃতিক দুর্যোগ-পরবর্তী জরুরি কার্যক্রমে সহায়তা করা ইত্যাদি।

জলবায়ু পরিবর্তনের অভিঘাত মোকাবিলায় বিভিন্ন ধরনের কৌশল গ্রহণের পাশাপাশি বাংলাদেশ সব সময়ই আন্তর্জাতিক সম্প্রদায়ের সঙ্গে কাজ করে যাচ্ছে। ইতোমধ্যে প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ের নেতৃত্বে বাংলাদেশ উন্নয়ন সহযোগীদের সঙ্গে নিয়ে ‘বাংলাদেশ ক্লাইমেট ডেভেলপমেন্ট পার্টনারশিপ-বিসিডিপি’ গঠন করা হয়েছে। এতে সব পক্ষ ঐকমত্য হয়েছে। আমরা আশা করি, মুজিব ক্লাইমেট প্রসপারিটি প্ল্যান, ন্যাশনাল অ্যাডাপটেশন প্ল্যান, ন্যাশনাল ডিটারমাইন্ড কন্ট্রিবিউশন ও বাংলাদেশের রূপকল্প-২০৪১ বাস্তবায়নে বিসিডিপি তাৎপর্যপূর্ণ অবদান রাখবে। পাশাপাশি বাংলাদেশ ইতোমধ্যে জাতীয় অভিযোজন পরিকল্পনা (এনএপি) ২০২২-২০৫০ প্রণয়ন করেছে। ২০২২ সালের অক্টোবরে এটি এইএনএফসিসিসি-তে দাখিল করা হয়েছে। এই পরিকল্পনায় বাংলাদেশ ১১টি জলবায়ু ঝুঁকিযুক্ত এলাকাতে ৮টি খাতে ১১৩টি অগ্রাধিকারমূলক কার্যক্রম চিহ্নিত করেছে। এ ছাড়া বাংলাদেশ আগামী ২৭ বছরে ন্যাপে গৃহীত কর্মপরিকল্পনাগুলো বাস্তবায়নের জন্য প্রায় ২৩০ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের প্রয়োজন। এ জন্য সুনির্দিষ্ট তহবিল ও অতিরিক্ত আর্থিক সংস্থানের ব্যবস্থা গ্রহণের ব্যাপারেও প্রধানমন্ত্রী জননেত্রী শেখ হাসিনা ধনী দেশ ও আন্তর্জাতিক সম্প্রদায়ের প্রতি আহ্বান জানিয়েছেন।

বিশ্বে জলবায়ুর এই নেতিবাচক প্রভাব মোকাবিলায় প্রধানমন্ত্রী বঙ্গবন্ধুকন্যা জননেত্রী শেখ হাসিনার রয়েছে জোরাল অবদান। তিনি জলবায়ুবিষয়ক সর্বোচ্চ বিশ্ব ফোরাম, জাতিসংঘের ফ্রেমওয়ার্ক কনভেনশন অন ক্লাইমেট চেঞ্জ (ইউএনএফসিসিসি)-র কনফারেন্স অব দ্য পার্টিজ (সিওপি)-এ ২০১৫ সালে জলবায়ু পরিবর্তনের অভিঘাত ও চ্যালেঞ্জ মোকাবিলায় দূরদৃষ্টিসম্পন্ন নেতৃত্বের স্বীকৃতি হিসেবে পরিবেশবিষয়ক সর্বোচ্চ সম্মান ‘চ্যাম্পিয়নস অব দ্য আর্থ’ সম্মাননায় ভূষিত হয়েছিলেন। রাষ্ট্রনায়ক শেখ হাসিনার এই সম্মাননা ছিল, জলবায়ু পরিবর্তনের সর্বাধিক ক্ষতিগ্রস্ত দেশগুলোর বিশ্ব ফোরামে স্বল্পোন্নত দেশগুলোর মুখপাত্র হিসেবে নেতৃত্ব দেওয়ার আন্তর্জাতিক স্বীকৃতি।

এ ছাড়া জলবায়ু পরিবর্তনের ক্ষতিকর প্রভাব মোকাবিলায় অবদান রাখার পাশাপাশি বিশ্বজনীন আলোচনায় স্বীয় স্বার্থ সংরক্ষণে সদা সচেষ্ট রয়েছে শেখ হাসিনার বাংলাদেশ। ২০১৯ সালের জুলাই মাসে জলবায়ুবিষয়ক আন্তর্জাতিক সম্মেলন ‘গ্লোবাল কমিশন অন অ্যাডাপটেশন’র (জিসিএ) ঢাকা বৈঠকে প্রধান অতিথির ভাষণে প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা বলেন, জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাব মোকাবিলায় অভিযোজন ও সামলে নেওয়ার বিষয়ে বাংলাদেশের কিছু ধারণা ও অভিজ্ঞতা আছে বিনিময় করার মতো। আমি শুধু নিজের দেশ নিয়ে ভাবী না। গ্লোবাল ওয়ার্মিংয়ের কারণে অনেক ছোট ছোট দ্বীপপুঞ্জ হারিয়ে যাবে। তখন সেখানকার মানুষ কোথায় যাবে, সে কথাও আমাদের ভাবতে হবে।’ জলবায়ু পরিবর্তনের ফলে সৃষ্ট প্রতিকূলতা ও প্রাকৃতিক দুরে‌্যাগ ব্যবস্থাপনায় অনন্য দক্ষতা ও সাফল্য প্রদর্শনের সুবাদে সমগ্র বিশ্বের কাছে আজ একটি রোল মডেল হিসেবে পরিগণিত হচ্ছে বাংলাদেশ এবং প্রধানমন্ত্রী জননেত্রী শেখ হাসিনা। এই ব্যাপারে জাতিসংঘের মহাসচিব জলবায়ু পরিবর্তনের অভিযোজনের জন্য বাংলাদেশকে একটি মডেল হিসেবে বর্ণনা করে জানিয়েছেন, ‘জলবায়ু পরিবর্তনের অভিযোজনে বাংলাদেশ সেরা শিক্ষক।’ প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার নেতৃত্বের প্রশংসা করে তিনি জানিয়েছেন, ‘শেখ হাসিনা বিশ্ব নেতাদের মধ্যে অন্যতম যিনি জলবায়ু পরিবর্তনের সমস্যাটি নিয়ে সামনে থেকেই নেতৃত্ব দিচ্ছেন।’

তবে আমাদের নিজেদের অস্তিত্ব পৃথিবীতে টিকিয়ে রাখার লক্ষ্যে বৈশ্বিক জলবায়ু পরিবর্তনের ফলে সৃষ্ট সমস্যার সমাধানে বিশ্বের সব নেতৃত্বকে সমানভাবে এবং সমানতালে এগিয়ে আসা দরকার। কারণ বিশ্বের উন্নত রাষ্ট্র এবং তাদের নেতাদের সহযোগিতা ছাড়া প্রধানমন্ত্রী জননেত্রী শেখ হাসিনার পক্ষে একা এই গুরুত্বপূর্ণ বৈশ্বিক সমস্যার সমাধান করা সম্ভব হবে না। এমতাবস্থায় বিশ্বের সব দেশ ও নেতাদের উচিত যুদ্ধ-বিগ্রহের পিছনে না ছুটে জলবায়ু পরিবর্তনের এই নেতিবাচক প্রভাব মোকাবিলায় এগিয়ে আসা। যুদ্ধ-বিগ্রহের পিছনে অর্থ ব্যয় না করে জলবায়ু পরিবর্তনের এই নেতিবাচক প্রভাব মোকাবিলায়ি ওইসব অর্থ ব্যয় করা। তাহলে জলবায়ুর পরিবর্তনের নেতিবাচক প্রভাব থেকে মুক্তির পাশাপাশি যুদ্ধ-বিগ্রহের ফলে সৃষ্ট সমস্যা থেকে বেঁচে যাবে পৃথিবীর বিভিন্ন দেশে বসবাসরত মানুষ। আর পৃথিবী বেঁচে যাবে অস্তিত্ব সংকটের হাত থেকে। বর্তমান বিশ্বে এই মুহূর্তে জলবায়ু পরিবর্তনের নেতিবাচক প্রভাব মোকাবিলার চেয়ে আর গুরুত্বপূর্ণ কোনো সমস্যা থাকতে পারে না। সুতরাং, আমাদের আগত প্রজন্মকে একটি সুন্দর, সমৃদ্ধ এবং নিরাপদ পৃথিবী উপহার দিতে হলে বিশ্বের উন্নত ও সমৃদ্ধ রাষ্ট্রগুলোকে যুদ্ধে নয় বরং পৃথিবী রক্ষায় জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাব মোকাবিলায় অর্থ ব্যয় করা দরকার।

লেখক: উপাচার্য, বরিশাল বিশ্ববিদ্যালয়


banner close